李克強簽署針對三峽工程的海陸空四級防衛條例，中央軍委還抽調一個團兵力4600人保衛三峽安全。如此如臨大敵，足見中共對此工程的心虛，令三峽工程隱患，再度被痛批。

文 _ 宗和

當年被江澤民強制上馬的三峽工程，目前面臨重重危機。9月16日，中共國務院總理李克強簽署國務院令發布針對三峽工程的海陸空立體及從中央到地方四級防衛條例。此前，港媒披露，中共軍委已批准「三峽」安全特種團兵力。

中共官方9月16日報導，日前，中共總理李克強簽署國務院令，公布了《長江三峽水利樞紐安全保衛條例》（以下簡稱條例），自2013年10月1日起施行。 條例規定，三峽樞紐安全保衛區的範圍包括三峽樞紐及其周邊特定區域，分為陸域、水域和空域安全保衛區，統一三峽樞紐安全工作，從中央、湖北省、宜昌市到三 峽樞紐運行管理單位的四級安保工作協調機制。

之前，港媒《東方日報》報導稱，中共當局如此如臨大敵，據說是擔心有人炸壩洩憤，而專家則表示，大壩最脆弱的地方，只要數十公斤炸藥，即足以造成嚴重的破壞。三峽安保措施主要針對人為破壞，因為大陸近期民怨急升，倘三峽被炸將危害千萬人生命。

長江三峽水利樞紐的安全，直接關係到下游防洪區域1500多萬人的生命和財產安全。（AFP）

三峽是重大軍事弱點

據香港《動向》8月號消息，中共中央軍委已批准由總參抽調一個團兵力保衛「三峽」安全，包括四組地對空導彈、一大隊陸軍直升機、八艘巡邏快艇、24支機動快速反應中隊等，全部兵力4600人編制。

事實上，三峽大壩不僅隱藏各種潛在的自然災害，還有軍事上面臨威脅的重大祕密。一個英國的水庫大壩專家哥爾特斯密斯哥爾特斯密斯（Goldsmith）曾 表示，打擊對方的水庫設施，是國際軍事較量和國內政治較量的一種手段。在這軍事較量和政治較量中，大壩是被對方打擊的或被對方威脅的對象，擁有大壩的一 方，處於被動。

1991年初，中國物理學教授錢偉長在報刊上發表了一篇文章，名為〈海灣戰爭的啟示〉，談到海灣戰爭和三峽大壩建設中的人防安全的關係。錢偉長文中表示， 三峽水庫潰壩的危害，將使長江下游六省市成為澤國，幾億人將陷入絕境。他認為，三峽大壩將成為外部敵人威脅的目標。面對目前的導彈技術，三峽大壩的防禦是不可能的。

因此，錢偉長建議，三峽工程是千萬不應上馬，否則就是幹自鑄達摩克勒斯劍的蠢舉。

三峽保衛工作重慶被除名疑雲

大陸《財經》副主編羅昌平注意到海陸空立體保衛三峽條例，偏偏將重慶排除在保衛工作之外。

他在微信上發表文章，詳細解讀日前國務院發布命令，認為此舉正突顯了三峽的一大隱患。

三峽工程分布在重慶市到湖北省宜昌市的長江幹流上，但是條例似乎排除了重慶市參與安全保衛的資格。這正顯示了三峽工程的危險性。據維基百科稱，三峽工程對重慶市造成多重危害：

一、新重慶地區的貧困問題：

三峽庫區於1997年和併入重慶的15個區縣因移民造成嚴重失業，貧困問題嚴重，而由於這些城市併入相對發達的重慶，更造成重慶市城鄉極為懸殊的經濟差距 （2009年達到了500％）。三峽工程上馬導致庫區2000多家企業被關閉，失業者大增。庫區經濟以「吃財政飯」為主，稅收持續下降。屬於三峽庫區的萬 州當地城鎮失業率8.1％，21.9％的城鎮移民靠低保（居民最低生活保障制度）生活。三峽庫區的涪陵及其以下八個區縣，當地城鎮失業率8.95％，人均 GDP是重慶主城九區的20％不到，全國平均水平的50％。很多移民和搬遷安置款項至今沒有到位，造成了重慶主城區與三峽庫區居民嚴重的對立情緒和衝突。

二、泥沙淤積和水位問題：

長江上游河流所攜帶的除了泥沙，還有顆粒較大的鵝卵石，在三峽大壩築起後將極難排出，會造成堵塞，並向上游延伸，進而影響重慶。與泥沙淤積問題同樣極具爭 議的，還有水位問題。在三峽蓄水至135米後，有人發現從大壩到庫尾之間的水位落差多達34.7米，遠遠超過了工程論證報告認為的0.4米，因此擔憂重慶 可能會在三峽完全蓄水後被淹沒。

三、生態環境問題：

重慶三峽庫區污染問題有七成是農業生產以及農民生活對環境造成的污染，已經大大超過了工業污染水平。

四、地質災害問題：

重慶山下庫區近一半的地區存在水土流失，石漠化嚴重。三峽庫區重慶境內有超過一萬處隱患點，截至2010年已發生地質災害（險情）252處。

三峽大壩的祕密

日前，大陸論壇凱迪社區的「濱海2013」發表了〈三峽大壩又一祕密曝光〉的帖子並附上照片，此話題再次引發民眾對三峽工程的批評和議論。

該帖子稱，三峽工程並非國家投資，資金源自1993年起徵收「三峽工程建設基金」，暗藏在電費中，每度電0.7至1.5分，徵收期限是三峽工程竣工。三峽工程於2009年全線完工，但該基金並未停止徵收。

1993年起，全中國老百姓開始為三峽工程買單，暗藏在電費之中。然而三峽工程於2009年全線完工，但該基金並未停止徵收。（Getty Images）

專家認為，若不拆除三峽大壩，當泥沙淤積量超過40億噸，再想拆除三峽大壩，江水已無法將其帶入大海，河道有堵塞及改道的危險，想拆也不行了。（Getty Images）