每每看到中國兩位數的經濟成長率，金融風暴還可以喊到保八，真是羨煞人等！而如今中國在全球經濟喊水會結凍的強勢作風，似乎廣大的中國土地上遍地是黃金！全球各大企業主捧著金銀財寶叩關，想盡辦法就是要在大陸獲取最高的利益！人民幣淹腳目、漫胸口，估計是全球金主最渴望的一件事...

       ☆到大陸「哪裡」可以賺到錢？

       2010年3月28日，大陸吉利汽車以18億美金 100% 收購 VOLVO 汽車，總裁李書福為全球汽車工業投下了震撼彈。吉利收購 VOLVO 的消息不是新聞，但市場（甚至連大陸內部分析）都一直以為是吉利為了炒作股價而放出的煙幕彈，誰也想不到在 2009年3月27日，吉利汽車完成收購 全球第二大自動變速箱公司-澳洲DSI之後，恰巧一年後再次重拳出擊，跌破市場專家眼鏡。

       吉利汽車是中國最大的民營汽車廠之一，原本是一家以生產冰箱零件為主的工廠，卻在 1995 年踏入汽車產業。2004年，透過與香港國潤控股的"合作關係"，正式在香港借殼上市，2008年營業額達人民幣42.8億(約為192.6億新台幣，同期裕隆汽車營收175億新台幣)，再加上2009、2010兩個重大的收購案，讓座落於杭州的吉利汽車，一躍成為炙手可熱的汽車製造廠，不過在中國汽車工業中，吉利汽車排名卻是在10名之外！

資料來源：中國傳動網

       中國自從改革開放以來，許多個人掙脫計劃經濟的束縛，積極爭取、累積個人財富，吉利總裁李書福也只是其中一人，更有收押中的前首富黃光裕、以廢紙起家的中國女首富張茵等人的傳奇故事，似乎在地大物博的中國市場賺錢獲利，就是這麼的容易、而快速！是以，中國各大沿海城市對外招商措施，獲得全球企業主的熱烈回應！

       首都北京，一直以來都是各大跨國企業設立總部的首選，然而繁華上海也是一時之選，尤其2010上海世博會開展在即，全球媒體皆聚焦於上海市，而旺旺、統一、85度C皆陸陸續續在上海設立營運總部，原本設立於深圳的富士康(鴻海)也即將遷往上海！兩大直轄市的瑜亮之爭，也顯示環渤海經濟區、長三角經濟區皆提供給跨國集團相當優渥的發展條件與環境。

       不過除了這兩大主要城市之外，像是康師傅（頂新集團）發源地天津市、統一集團第一個製造廠設立在新疆經濟技術開發區、旺旺在湖南長沙設立中國第一家米菓製造廠、以及中華汽車與福建省政府合資在福州設立了東南汽車等，不管是沿海，或者是內陸、沙漠，都可以發現堅韌台灣人的足跡，以及努力掙錢的身影！

       基本上，大陸在擴張內需的最高政策指導原則下，各省市政府都相當積極招商，尤其是大力興建的經濟開發區，更提出各項設廠優惠措施。在小弟拙作「未來，你的老闆是大陸人！？」第二篇 2~4 章則透過六大區域，整理了些省市經濟發展的概要訊息，提供給大家參考，或許可以發現原來有這麼多地點可供淘金！

       ☆在大陸，都是「誰」可以賺到錢？

       這是一個很有意思的問題，大陸經濟蓬勃發展是事實，但是窮人遍地皆是，也是事實。在北京高級住宅、高檔轎車隨處可見，在亦庄經濟技術開發區，似乎雙B轎車成了當地的國民車一般！但是街頭還是賣著一碗不到 2 塊人民幣的涼皮，讓人度過一餐，而且顧客還是頂著大太陽，大排長龍搶購著。

       在大陸找工作，其實跟台灣有點類似，大家搶破頭就是要往公家單位、國營事業擠，為了求得一個福利好的職缺，所有人削尖了頭就是要往裡頭竄！只不過在大陸要取得國營單位的工作並不簡單，除了要有門路之外，還得是忠貞黨員，所以在大學校園裡，爭取黨員資格的考試也是場場爆滿，熱烈情形直比高考盛況！

       如果是一般民營企業，那賺得到錢的人，就是卡位成功者。幅員遼闊的地域上，有太多大大小小品牌如走馬燈般的在市場上輪替著，一般消費者在無所適從情況下，只能選擇大品牌相信，例如汽車銷售上，前五大品牌就佔了市場將近 70% 的份額，甚至在第五名開始，市佔率就已經低於 10%。先搶先贏、贏者通吃的現象在大陸市場上是相當普遍的。

       然而由於也是因為土地太廣，造成資訊傳遞不甚便利，所以在二、三線城市的消費狀況，又可能與沿海大城不一樣。雖說大品牌一樣具有競爭優勢，但是在價格上卻弱於地區小品牌，所以在內陸城市裡，也正掀起一場中原大戰。為了保持中國二位數的經濟成長速度，中國政府積極佈局、推動產品下鄉，如汽車、家電下鄉，一連串的舉動，奠定了內陸城市的公共工程建設，路通了，錢財自然滾滾來，而這正是另一波的賺錢好機會。而賺到錢的人，則是眼光獨具，手法彈性的企業家！

       另外一波賺到錢的人，則是與東協銜接上的企業。東南亞地區物產豐盛，面臨的又是全球人口最多的市場：中國、印度。在東南亞具有廉價勞動成本優勢，再加上地利之便，在可預期的未來，東南亞將迅速與中國聯通，而最具明星架勢的城市，也許就是廣西省會：南寧市。可直接與越南鐵路接軌的南寧，直接打通越南、馬來西亞、印尼這個資源區，當交通貫通後，就宛如打通任督二脈一般，人潮、錢潮的湧動相信是大有可期。

       另外一個積極與東協接軌的，則是雲南省會昆明市。這也是另一條通往東南亞的動脈，雲南可直接接往緬甸，早年就有公路、鐵路相通，如今要擴張這一條運輸動脈，則是雲南當地政府積極爭取的新商機。

       不管在哪裡賺到錢，或者是誰在賺錢，簡單地說，新興市場的快速發展，的確在這次金融風暴期間穩定了全球經濟發展立下功勞。而中國快速擴大內需政策，以及各項經濟調控措施，也的確為中國經濟發展發揮了穩定成長功效，這批財經智囊團的確功不可沒。

       只不過當我們眼光過份著重在中國經濟高速發展的美景時，還是得更在意其背後可能面對的風險，如高房價背後隱藏的財務黑洞、貪官污吏橫行的人治社會，以及層出不窮的社會法律問題等等，讓想前往中國發展的人，總是舉棋不定，矛盾的心理在心中來回激盪，生怕作錯了決定就萬劫不復。

       就投資學的觀點來看，高報酬本身就是伴隨著高風險，但是買空賣空一樣是有人在操作，為什麼？因為只要避險措施得當，其實高風險還是可以獲得某種程度上的減緩。到大陸淘金也一樣是如此，人總是對於未知產生了恐懼，大陸一直以來就被描述成共產鐵幕下的黑洞，被妖魔化的社會故事被人口耳相傳。然而為什麼在許多賣座影片中，上海的身影總是多於台北呢？過度親近中國，的確容易受傷，如新光三越在北京慘遭滑鐵盧的窘況；然而太過於恐懼，卻也會讓我們失了先機，水能載舟亦能覆舟，當年有燧氏肯定也被火燙過、燒過，但卻沒因此放棄用火，我們才得以進入熟食時代。

       想往中國發展，別忘了先作功課，多瞭解一下中國市場、職場大致上的情況，再做好出發的決定。小弟在歷經多年交流、出差、以及派駐生涯後，回到台灣整理了自己經驗後發表在「未來，你的老闆是大陸人！？」一書之中，也算是以一個台幹的角度，分享自己的經驗與觀察心得。也相當感謝恩師政大林英峰教授，以及上海交大陳先元教授願意為我寫下推薦序文，也希望書裡的資料能對有緣人產生些許助益。