台北圓環(原為建成圓環)重建後最近十年營運始終不見起色。竟然有人傻到認為是建築物的關係，實在讓我無言。如果你真是台北人(外來人不要在那邊不懂裝懂)，二十年前就早該就知道建成圓環一定要沒落。

且別說建成圓環，整個西區在二十五年前就開始沒落，西門町都沒落了，你說建成圓環會不會沒落？說什麼老台北風味漸失。錯了，整個西區就是因為風味太老，抵不過東區新穎的流行浪潮所已沒落了。

先別談建成圓環。就連光環大好幾圈的寧夏夜市在陳水扁當台北市長時就開始沒落了。直到最近這幾年附近居民發現台北市民的口味改變，寧夏夜市第二代攤商漸漸轉型，凝聚共識以主題活動的模式重新出發，搭配馬英九開放對岸旅遊才減低了寧夏夜市沒落的趨勢。你說建成圓環要發達，困難大不大？

誰去吃建成圓環？絕對沒有人特地去吃建成圓環。我去吃建成圓環，完全是因為我老爸開車接送我媽上下班，從三重地區到台北車站經過時去吃的。當時建成圓環的確小有名氣，因為從前沒有高級餐廳，只要在外面吃就已經是高級享受，吃完滷肉飯赤肉羹，再喝一杯木瓜牛奶，簡直就是高級享受。現在呢？這種事情還有人要特地跑到那個小圓環做嗎？

不要說現在，二十幾年前台北開始塞車時我們家就不肯幹這種事情了。好不容易接到人了，要在建成圓環旁找車位，就只有一個小小的圓環，這種事誰要做？我念高中時就發現，很多同學在念高中後他們的家人就再也不去建成圓環了。當時這個地段塞車塞到半小時車程變成三四個小時，你如何靠邊停車？有回跟同學經過，他竟然驚喜的說原來這是他小時候常來的地方。為什麼驚喜？因為自從懂事會認路之後就再也沒來了，才會驚喜。要不然你會某一天經過台北車站時說「原來我小時常來的地方在這裡」嗎？

塞車有沒有改善？當然有，因為後來蓋了捷運。這下更糟了。從前坐公車的學生經過這裡時也許會下車順便吃個東西。現在你要回家往士林北投方向，想吃東西，當然就去士林夜士啊！怎麼可能下車走出捷運站來這裡吃呢？喔！忘了告訴你，其實最方便的就是台北車站附近，現在那裏的「吃文化」膨脹成從前的數倍。怎麼可能不發生排擠作用？

建成圓環後來發生大火，為建成圓環沒落踢了臨門一腳。這就好比遲遲不開放兩岸交流，在中國開始發達時為台灣產業外移踢了臨門一腳一樣。本來就越來越沒落，一旦商家離開老顧客離開，當然就「回不去了」。這當中建成圓環成為廢墟長達近十年，商家當然要在附近別的地方重新落地生根。這下可好，人家生根了，建立新的顧客群，要再回來建成圓環談何容易？更糟的是，這個地方既然沒落了，新商家要跟搬出去在附近幾條街外重新開店的老字號競爭，當然更難。

還有人說現在的台北圓環跟周遭環境格格不入，所已沒落。這真是雞蛋裡挑骨頭的論點。分明就是找不到理由勉強生出一個。這樣也信，不要說建成圓環，台灣都要一起沒落。