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一個海軍艦艇兵的回憶之一 _也談軍紀問題
2009/05/02 15:56:24瀏覽8619|回應1|推薦6

引用文章: 言論不可誇大不實

本來看到一篇“這是甚麼樣的軍隊?” 的文章,
好歹我也當過兵。就針對其中少部份顯然誇大不實的
描述說了幾句,想不到作者的反應有點激烈。
現在,既然想談問題,就談得徹底一點,先讓大家看看
軍中到底是什麼樣的(環境)再來公斷。

約 20 年前,我服兵役時是海軍艦艇兵。
最近,竟然在某網站竟看到那條船的照片,還說船也解編了。
還真不免有些感慨。
聽老士官長及老兵們說台灣海軍成軍蠻不容易,當初來台之前
就有一票船艦投共,跟老美買的是舊船,美國人還動了手腳。
所以修復後又不容易維護,一直要分批武進才跟的上時代。
像船上的飛機庫也只有操演時,反潛直昇機才來晃一下,
那真打仗那怎麼辦?

這部份是聽說的:海軍以前鬧派系,分什麼馬尾分校的
南京分校的,所以軍中很忌諱同學會、同鄉會活動。
事實上我有點懷疑,這有用嗎?
在海軍想要昇少將,一定要有陽字號(驅逐艦)資歷,
所以當某年班掌握人事權之後,先安排同一年班的同學當
陽字號艦長。問題是,那時海軍總共也就 20 多條陽字號,
海官一年畢業多少人。懂了吧?

海軍素質嗎?這也難說,總不能一干子打盡一船人。
不過公認幾位老士官長是台柱(他們可都是打過仗的)。
官且不論,就談談兵吧。
當年,海軍有志願役的是國中畢業就從軍叫小聯招,
這些大概都可以升到上士再退伍。
義務役的兵有些是抽來的,但有大部分是來自海事相關
像各個海專或海事職校以及海洋學院。
這部份的兵會在新訓中心之後,到航海或輪機學校受訓,
再上船最後升士官。但海洋學院大專兵不升。
義務役的對大專兵只當一年十個月,本身卻要當三年都頗有意見。
這些人多半已經有社會經驗,像跑過船。
有經驗的老兵就成為骨幹,而且軍官一年一換,老兵待的比官久,
就不得不仰賴他們。要仰賴他們就不得不忍受一些陋習。
像他們海事職校或海專就有個怪傳統,學長給你十塊錢去
買包煙還要找零。拜託,那時一包煙少也要二十多塊錢耶。
就這樣一代又一代,到了軍中也一樣。
問題是有些還有犯罪記錄的,就比較難搞。
他們也不是犯很大的錯,像竊機車判刑六個月或械鬥。
表面你絕對看不出是有記錄的,熟了後覺得你不錯還還告訴你
不少社會黑幕。所以要帶好他們,有時候還要有點方法。
大事、軍規要講清楚,但小過錯不要太記較,下面有例子。

另一個傳統是某些特別的日子要請客。例如離退伍只剩一年叫破冬,
要請同部門的一罐《或鋁箔包》飲料加一個麵包《或點心》。
只剩一百天叫破百,照樣再來一回。說真的,吃過許多次別人的,
你也不好意思不請。上面有明文禁止,沒用。
大家一起吃吃喝喝嘻嘻哈哈,你要出來當壞人?

還有就是《查艙》。
正常查艙是當值軍官及士官就寢前,確定人員數目。
另一種查艙,是半夜叫起來,老兵輪流問問題,還要立正
站好回答。否則就有你好受。
我上的那條是驅逐艦,這兩種事不多但都還有發生。
聽說艦長英明,已經是好好整頓過的,清除了不少
頑劣份子,都已送到爆破隊管訓。

所以後來《同科系》學弟上來,先交接生存心法如下:
《菜鳥》們請機靈一點,有公差要主動,每週革命軍幫忙
圈點,心得要借老兵抄。還有驗收是海軍常用的一個名詞,
材料驗收、本職學能驗收‧‧‧。後來聽到驗收就有點“皮皮挫”。
上船一個月沒假不算什麼,給你一個本子,先學習並驗收一堆
船上基本學能,相關部門軍官老兵都簽了名,才發請假卡。
有機會《自行檢討休假人員》時,各部位都有個帶班老兵,
他說可以才輪到你。一般半年回家就算快了。
有些部位還有內規,像新人早上來先要打掃、準備茶水‧‧‧。
這還是公然張貼也不怕你看。老兵講了不少有些嚇人的
故事,不過我上船時已經算好了,因為隊長會盯。
所以軍官不縱容就會好很多。

我是海軍艦艇兵,就先讓大家瞭解一下正常作息。
平日靠岸,早上六點多集合唱歌,接著吃完早飯再集合,
各部位自行派工。中午吃飯後有午休,下午再集合派工。
晚飯後,基本上時間是你的,除非 另有差遣 。
我們所有人員分三個班,所以每三天要輪一次四小時衛哨勤務
《要荷槍實彈》。如果靠岸,晚飯後還可以出去溜溜,
對了,我們還是有週六下午與週日。輪到你休息?恭喜!快滾!
其他人也沒什麼事,就是不能出去。聊聊天,看看電視也可以打發日子。
基地有小吃店或冰果室,電影院有時有電影《票很便宜》。
後來船上還建了圖書櫃,一大堆武俠小說夠你瞧的。

出海辛苦嗎?要看情形。
一般正常就是晃三天,還好而且單純,反正就是上下更,
有時到鑑橋當瞭望。可惜沒把過舵,不過有看到哈雷慧星,哈!
射擊訓練當日來回也還好。除非接到特殊任務《打死也不能說》。
最累的是颱風天還要到巴士海峽搜救《巴士海峽本來風浪就大》。
最苦的一次到南沙,來回 18 天,前 8 天早上洗個臉不能洗澡,
真是一言難盡。這時還沒圖書櫃,只好開船前就到租書店借一堆,
再就是大飯廳播放港劇。說來又打個岔,我還真佩服港劇的編劇,
竟然融合了金庸與古龍的小說變成另一個戲劇。厲害!

待續‧‧‧

( 時事評論公共議題 )
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引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=NetSpider&aid=2908617
 引用者清單(1)  
2009/05/20 18:47 【NetSpider 的部落格】 一個海軍艦艇兵的回憶之二 _也談軍紀問題

 回應文章

說好的高空彈跳呢?
等級:7
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四海一家
2009/05/14 23:10

我不是海軍的, 只是對海軍很有興趣.

既然樓主是海軍的, 那一定聽過"四海一家". 這可不是遨遊四海(well, 基本上應該是七海啦.....)的意思, 就是指四個海軍. 分別是: 馬尾系(馬尾海校, 英式訓練, 在大陸時期是主力, 跟老蔣處得也最不好), 黃埔系(黃埔海校, 這可不是陸軍的黃埔軍校, 是國民政府北遷後, 由廣東海軍所成立, 這也是英式訓練), 青島系(東北海軍, 張作霖還活著的時候就成立了, 後來被老蔣接收下來, 日式訓練), 以及雷電系(電雷學校, 他們可自稱是海軍的黃埔, 但在大陸時期是很受馬尾系排斥的, 基本上他們沒受什麼海軍的訓練).

這四個系統在大陸時期就沒什麼交集, 各有各的訓練與勢力班底. 但由於馬尾海校成立最早也最久, 因此各艦艇與司令部裡面, 幾乎都是馬尾系在把持. 因此像黃埔系與青島系還比較有海軍訓練的學校都被馬尾排擠了, 那本質學能均差的雷電系就完全被馬尾系給踢到一旁, 從 1932-1945 年擔任海軍部長/海軍總司令的陳紹寬上將甚至禁止雷電的畢業生上船與任官.

但雷電系有個最大的靠山, 也就是老蔣. 於是在陳紹寬被免職之後, 把駐英高級陸軍武官桂永清調到海軍任副總司令. 由於日式訓練的青島系也很受到閩系的排擠, 於是在上頭有人的情況下, 雷電系與青島系聯手, 大肆清算閩系, 這就是海軍從 1946 年以後, 將近一半的船投共的原因.

由於海軍元氣大傷, 後來到台灣以後, 所有海校的年班一律取消, 改稱XX年班(如民國三十八年畢業的, 就叫三十八年班), 加上最後只剩一個海軍軍官學校, 所受的訓練改為美式, 因此所有海校的門戶之爭才淡去. 四個系統到台灣後都有人幹上海軍總司令, 甚至參謀總長. 例如黎玉璽是雷電系, 宋長治是青島系, 最後一個閩系的海軍總司令與參謀總長就是劉和謙.

說到青島系, 雖然雷電系是天子門生, 但由於本質學能太差, 所以只有一個"可能"因為名字太好才升上去的黎玉璽. 在遷台後的海軍系統中, 勢力最大的應該就是青島系. 青島系原是日規的, 這是因為張作霖跟日本有合作關係. 但被歸併至國民政府之後, 雖然人數與訓練僅次於閩系, 但其日規的出身並不受閩系喜愛. 於是在抗戰期間, 英美都有訓練中國海軍的計劃, 但由於閩系在海軍總司令部裡是掌權的, 於是他們把閩系的人大量送到英國, 也因此就把青島系的丟到美國去. 但好死不死, 美國在第二次世界大戰中成為世界海軍的獨強與超強, 因此青島系在戰後一幌就成為美規, 而且在美規艦艇大量送到中國時, 青島系也就成為主力啦.

至於美軍的艦艇(潛艦除外), 不管用贈送的還是讓台灣用廢鐵價格買回來的, 都沒有說把她改到修不好, 美國人沒那麼閒. 有很多船修不好的原因有以下幾點: 1. 很多艦艇是戰時的速造艦, 本來就沒打算用個 2-30 年. 材料普通又沒備料, 會修得好才怪. 2. 當時一些巡邏艦或輔助艦, 據說根本就是爛在岸邊, 美軍把海軍的人帶過去, 就要他們自己挑自己組. 有些只能修到堪用, 但為了戰備需要, 也只好咬牙用下去了. 3. 戰損. 美國有很多船都曾被神風特攻隊撞過, 慶陽號就是其中之一. 那像東京灣事件的要角, 最後也到了台灣, 改名鄱陽.

至於有武一到武三的改裝, 主要是因為艦種的不同以及武裝取得時間的不同所致.