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| 2024/05/07 22:52:06瀏覽995｜回應0｜推薦22 | |
基隆是台灣近代史中與外界接觸比較多、比較早的城市，也位居戰略要津，因此有比較多的古蹟、古物遺留下來，今天我們要走訪位於＜基隆市-中正區＞的幾個軍事要地及遺跡。
↓我們開車，直接停在「基隆市中正區行政大樓」的地下停車場，我們今天要造訪的景點，都在附近。
↓停好車，走出大門，對面是「基隆要塞司令部校官眷舍」，我們晚一點會到這裡參觀。
↓在路口看到一座很像在國外會看到的鐘樓。
↓走到對面，這裡是「沙灣歷史文化園區」。
↓園區主要是由三個文化資產景點組成：右上角的「大沙灣石圍遺構」、「基隆要塞司令部校官眷舍」及下面的「基隆要塞司令官邸」，還有左邊多個景點的小公園。
↓路口密密麻麻的路標，就是我們今天要造訪的景點。
↓往前走，要先到小公園的「原樺山資紀銅像基座」、「太平輪遇難旅客紀念碑」及「清法戰爭紀念園區」等景點。
原樺山資紀銅像基座
↓很快就來到「原樺山資紀銅像基座」。基座原本設置於基隆車站廣場，為紀念第一任臺灣總督樺山資紀推行「基隆築港案」，於大正4年(1915年)由全台地方仕紳(辜顯榮、李春生、林獻堂,…等)發起設立的，於大正6年(1917年)揭幕。
↓二戰後初期，紀念碑改為台灣與船錨結合的意象裝飾「劉銘傳紀念碑」。民國51年(1962年)10月31日，為向先總統蔣公祝壽，於基座上方設立蔣公銅像。園區內的幾個文化資產景點，都有提供QR Code的景點介紹。
↓這裡是一個小公園，此基座於2021年因為基隆市政府推動「國門廣場」工程，而被移置此處；原本的蔣公銅像則被送往桃園市的「慈湖紀念雕塑公園」。
↓在『蔣公銅像』時期，基座上有黨國大老于右任所題的「民族救星」字樣。
1949太平輪紀念公園/太平輪遇難旅客紀念碑
↓同樣在小公園內，另一區是「1949太平輪紀念公園」，記載著有如「東方鐵達尼號」的船難悲劇事件。
↓這裡於民國40年(1951年)立了一座也由于右任題字的「太平輪遇難旅客紀念碑(衣冠塜)」。吳宇森導演曾經將這個時代悲劇的故事拍成電影《太平輪》。
↓二戰後，因國共內戰，情勢動盪，戰火四起；徐蚌會戰後，時局急轉直下，前往台灣尋求安身立命之處成為民眾之首選。民國38年(1949年)1月27日小年夜，由上海開往基隆的「太平輪」，不幸在「舟山群島」附近海域與貨輪「建元輪」相撞而沉入海底，造成932人罹難，僅有不到50名乘客生還。
當時「太平輪」船上的乘客，有返鄉過年的台灣遊子，有趕往迪化街收帳的商人，有躲避戰火的各省人士，以及隨政府遷台的軍公教人員。因為超載，加上船隻為躲避宵禁查緝，在海域上並未開啟航行燈，種下船難的不幸因子。
當晚11點30分，「太平輪」在攔腰撞上「建元輪」後，「建元輪」隨即沉入海底，船上計有72人溺斃，僅3人被救上「太平輪」。然而，「太平輪」因為船艙破損浸水，引發鍋爐爆炸，45分鐘後，「太平輪」也沉入海底。落水者因隆冬天寒而凍死或溺斃，場景宛如「東方鐵達尼號」的悲劇事件。
當時，「太平輪」載了508名持票乘客、124名船員和約300名無票者，共近1000人，加上民間貨物、中央銀行重要文件及銀元一千餘箱、600噸鋼條,…等，可見當時情勢之混亂。
「太平輪」在發生撞擊事件後，曾發出「SOS」求救信號，在附近的澳洲皇家海軍軍艦瓦拉蒙加號，於四小時後抵達現場救援，共救起了34名存活者。此外，附近漁民也陸續救起一些倖存者，最終總共僅約50人倖存。
↓「太平輪遇難旅客紀念碑」原本立於基隆港大沙灣碼頭海軍基隆後勤支援指揮部營區內，民國107年(2018年)重立於此，並打造成「太平輪紀念公園」，另設「罹難者姓名牆」，讓家屬得以緬懷、憑弔先人，一般民眾也可以自由參訪。
↓「太平輪」船難事件發生於「黃浦江」外的「舟山群島」海域，不過因兩岸情勢使然，中共政權不可能為其紀念，而由中華民國政府於台灣設立紀念碑。
↓「罹難者姓名牆」上記載著罹難者的姓名，刑事鑑識專家李昌鈺博士的父親李浩民也在事件中罹難。此外，袁世凱的孫女袁家姞當時也在船上，獲救倖存。
↓「1949太平輪紀念公園」旁邊就是「基隆港」貨櫃區，紀念公園面向「舟山群島」海域方向，呼應對船難事件的悼念。「太平輪遇難旅客紀念碑」所銘記的，不只是家屬的思念，更是戰亂時代重要的歷史悲劇，看完真是讓人心情沉重。
清法戰爭紀念園區
↓公園的另一區是「清法戰爭紀念園區」，創立於清光緒11年(1885年)，是為了紀念【清法戰爭】時犧牲的法國軍人所建的公墓園區。【清法戰爭】發生於1884~85年間，法國曾一度佔領基隆(及澎湖)，目前已被公告為【市定古蹟】。
↓園區內共有紀念碑六座，墓塚四門，分屬三個時期建造：
(一)清領時期，光緒11年(1885年)法軍於大沙灣所興建之法軍公墓，以悼念【清法戰爭】戰死的法國官兵、將領。
(二)日本時代，分別於明治42年(1909年)日本政府為維繫與法國的關係，接受其請求修建公墓，以及昭和3年(1928年)法國政府派員參加移管式時修建。
(三)二戰後，民國43年(1954年)法國政府由澎湖遷建公墓，並立遷移記事碑。(1913~1964年，中華民國與法國有正式的官方外交關係[邦交國])
↓這是與【清法戰爭】最具關聯性的建築物。
↓園區內的墓塚及紀念碑皆採用石塊雕鑿疊砌，是較不易風化的花崗岩及安山岩石塊。石塊上的文字，應該是法文吧？
↓這個紀念碑，是昭和3年(1928年)法國政府派員參加【移管式】時所立。據推測，基座有約30公分的石階，目前埋於土堆中。
↓這面石碑，是民國43年(1954年)法國政府由澎湖遷建公墓時，所立的遷移記事碑。
↓墓塚。
↓「『佛』國陸海軍人戰死者紀念碑」，石碑上，稱「法國」為「佛國」。
↓【清法戰爭】結束後，法軍共有澎湖、基隆、馬祖與普陀山等四處公墓，基隆的公墓，因為位於主戰場，是最具象徵意義的公墓。
↓「法國海軍事務長戴爾與陸戰隊中尉若漢德之墓」，【清法戰爭】澎湖戰役中捐軀的法國海軍事務長戴爾與陸戰隊中尉若漢德，原葬於澎湖，因國小擴校建地需要，而於民國43年(1954年)遷葬至此。
↓此地(大沙溝地區)的法國軍人公墓，原本有二、三百座墓碑，1895年的【乙未戰爭】，日軍登陸攻打基隆時，公墓遭義勇軍破壞，現僅存眼前的四座墓碑。
↓離開「清法戰爭紀念園區」，來到「沙灣歷史文化園區」右上角這一區。
大沙灣石圍遺構
↓首先看到的，是「大沙灣石圍遺構」。
↓基隆設置砲台，始自西班牙、荷蘭統治時期。清領時期，因海寇侵擾及外國覬覦，乃設置了許多砲台，眼前這座是當時的砲台石圍遺構。此地名為「大沙灣」，是【清法戰爭】的主戰場，此砲台遺構稱為「大沙灣石圍遺構」。
↓「大沙灣石圍遺構」建於清道光20年(1840年)以前，目前為【基隆市定歷史建築】。從側面看，基座厚達1.5公尺。
↓當年「大沙灣石圍遺構」的示意圖。因「大沙灣砲台」建於平坦海岸，易受潮汐侵襲，且因砲址明顯，易遭攻擊，故建石圍，做為防潮及防禦用途。【清法戰爭】後，砲台轉往高地闢建，此石圍已失去軍事防禦性，卻見證歷史的演進。
基隆要塞司令部校官眷舍
↓「大沙灣石圍遺構」旁邊的這幾間日式建築，是「基隆要塞司令部校官眷舍」。
↓昭和4年(1929年)前後，因設置「基隆要塞司令部」，日本政府於此(大沙灣)地區興建了「司令部官舍群」，做為日籍士、官宿舍。二戰後，經拆除改建，現今僅存這裡的「基隆要塞司令部校官眷舍」，目前已公告為【基隆市定古蹟】。
↓日式建築一向有其特色，這間是附屬建築物，有獨特的磚牆。
↓「基隆要塞司令部校官眷舍」原本有兩棟主建築，皆已傾頹，這一棟是依據原貌修復的。
↓傳統日式建築高床式的架構基礎，通風良好，減少濕氣及受潮、腐朽或蟻蛀等危害，尤其基隆多雨，更顯其功效；門檻自然墊高，還有透光的大片玻璃窗。
↓一樣有QR Code可掃描，提供介紹。
↓「基隆要塞司令部校官眷舍」目前未提供入內參觀，僅能貼著玻璃窗往內透視。
↓看到一座正方體外型的水泥建物。
↓原來它是日本時代使用的「塵芥箱」，就是垃圾桶，長見識了。
↓「基隆要塞司令部校官眷舍」的屋構介紹，當年後門直接面對「大沙溝海水浴場」，號稱是『海景第一排』的建築。
↓「基隆要塞司令部校官眷舍」依原貌修復，連房屋側面的兩根大煙囪都重作出來了。
↓當年「基隆要塞司令部校官眷舍」原本有兩棟主建築，格局大致相同，另一棟僅保留磚束基礎、浴室及廚房等殘跡，兩棟正好可以相互對照、比較。
↓磚束基礎、浴室及廚房的保留尚稱完整。
↓連這兩根煙囪的遺跡也都清晰可辨。
↓來到眷舍遺跡的後側，正對面是我們停車的「基隆市中正區行政大樓」。
↓修復的這一棟眷舍的後院平台。
↓後院的一口古井，應該是日本時代眷舍的主要取水來源。
↓從古井的玻璃蓋往下探望，還有水源，而且感覺很深。
↓從眷舍的玻璃窗往內望，標準的日式宿舍的格局與配置。
↓外牆的「南京雨淋板」，一片一片往外堆疊，兼顧通風與防止下雨潑水的設計。
↓外牆與排水溝間的鋪面(「斜面犬走」)，開口寬度極大，在基隆多雨的氣候下，可以保護建築與地表的接觸面。此外，建築四周的階梯設計，巧妙地避開排水溝，也可以減少對排水的影響。
基隆要塞司令官邸
↓接著來到就在對面的「基隆要塞司令官邸」。
↓此住宅建於昭和6年(1931年)，原為日本時代「流水巴士社」社長流水偉助的住家。原本位於「少將嶺」的「雞籠要塞司令官邸」於二戰中遭盟軍炸毀，二戰後，國民政府將其遷移至現址。
↓可惜，「基隆要塞司令官邸」目前整修中，未提供參觀。
↓階梯及住宅外的欄杆、圍牆，都採用日本時代流行的洗石子裝飾及幾何造型，頗有特色，希望可以盡快修復完成並開放參觀。
接近中午，我們準備就近享用午餐。下午，將繼續前往「基隆要塞司令部」參觀。
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| ( 休閒生活｜旅人手札 ) |
