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發展奢侈經濟:鬍鬚張的滷肉飯
2014/08/13 22:50:44瀏覽2303|回應5|推薦4

這個話題最近在PTT熱烈討論。

1. 應該真的有不少人喜歡吃他的食品。如果不是呷意,不會在意,漲的再高,也沒人注意。

鄉民的精彩討論:

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1407850824.A.B48.html

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1405742846.A.862.html

2. 台灣貧富差距,主要是台灣的產業模式,受到全球化,以及中國磁吸作用的影響。

也就是台灣接單,海外(中國)製造,的兩岸分工模式。

參與到國際分工的一環的人,就能夠享受到分工帶來的好處。

參與不到的,薪水,收入可能就會滑落。

參與不是說一定是要在這些企業的員工。如果你的公司的產品是供給鏈的一部份,也算參與。

你租房子給他的員工,也算參與。

如果你是賣便當的,他們的員工和你買便當,也算參與。

參考:

張忠本:台灣人力資源問題

3. 如果台灣的富人都吃路邊攤,財富沒有管道由有錢人轉到窮人的手上。

所以至少要有像樣的滷肉飯

參考:

梨山茶王和發展「奢侈經濟」

4. 有錢人沒東西好買只好買房子

在政府政策牽引之下,台商其實有回流。

所以台灣房地產反而飆漲。

參考:

全球化下的豪宅經濟

鄉民的精彩討論:

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1407852230.A.2C4.html

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1405693051.A.282.html

4. Cost Down的思維和食品安全的問題

如果買便當的人都在Cost Down

賣便當的人,只好到處找便宜的原料。

最後就會找上大統油等劣質產品。

一分錢一分貨

參考:

食品安全提升產業競爭力

鄉民的精彩討論:

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1407851965.A.3A8.html

5. 薪水不可能調漲

人事成本是服務業的重要成份

用Cost Down的思維發展餐飲業

最後一定要壓低薪水

參考:

慣寶寶 vs 慣老闆 \ 世代不正義

鄉民的精彩討論:

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1407853147.A.5E8.html

6. 要發展品牌 才有利潤

鄉民的精彩討論:

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1405790031.A.864.html

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1407852230.A.2C4.html

7. 服務才是主要的

鄉民的精彩討論:

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1407851419.A.5A4.html

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1407852621.A.51D.html

始作俑者:

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1405691883.A.E2A.html

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1405693040.A.B8A.html

劉克襄應該很喜歡吃鬍鬚張

不然不會那麼在意

還有一個喜歡吃鬍鬚張的民眾:

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1405738983.A.B84.html

酸民們:

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1405766483.A.049.html

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1405740010.A.6D4.html

( 時事評論公共議題 )
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引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=DylanW&aid=16137611

 回應文章

陸比歐(沈兩津)
等級:8
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2014/08/20 12:56

杜紫軍:◎◎如感冒藥 有副作用仍要吃

延伸 部落格 文章:
【王品】漲價後還客滿的台塑牛排 - jjjjj914
.

引用UD新聞:日相安倍邀 石破茂入閣

「上屆自民黨黨主席選舉,石破在第一輪
投票贏過安倍、排第一,在國會議員的決
勝投票才小輸。石破是安倍最敬畏的對手

想想 蘇貞昌 倒是 挺 可惜的。2008年謝長廷
不幸戰敗,2012年 蔡英文 又選輸。原本 蘇
在 2016 是 頗有機會。

可惜,蘇 沒和 Lubio石敢當 合作,所以 才無
法 走出 石達開 的困局。

蘇 和 吳 真的頗為 類似,兩人 都在 2012年初
達到 高峰,但這兩人也頗有默契,都不 乖乖
我和 這‘最敬畏的對手’合作,所以 蘇、吳
才會 走下坡。

憲:「魔王 一鳴驚人,請出聲! 」

一鳴驚人歌曲:
敢當/2010年『石敢當』專輯


We are at war and we will win it.

陸比歐(沈兩津)
等級:8
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2014/08/20 10:48

引用 新聞:
TVBS 水果霜淇淋大戰 哈密瓜PK水蜜桃

「業者回應,哈密瓜霜淇淋是進口北海道
原料,添加夕張哈密瓜濃縮果汁,成本較
高,所以定價比其他超商霜淇淋高一些,
反映成本;霜淇淋大戰,隨著氣溫高升越
打越火熱,高溫消暑造就夏天商機。」
.

胡市長 雖然 讓 BRT 全線通車了,但是考驗
才剛開始。

因為 當初 台中市政府 承諾 3分鐘一班,結
果後來 減為 至少 6分鐘一班。如果不能 做
到 3分鐘一班,是 無法 紓解搭乘人潮的。

如果 真的無法 讓班次變得更密集,那我覺
得 讓 88路 繼續 行駛,是一個 權宜變通 的
方法。

因為 BRT 通車後,就有 海線 民眾抱怨:
以前 搭 88路 可直達 市區。但是 現在市府
推廣 BRT,原而要先搭到 靜宜,再 轉車
搭 BRT 藍線。

而且,規劃了 BRT 專用道 卻只准 BRT 行
駛,是 有點缺乏 用路效率。

我是覺得 不如保留 88路。平日 行駛 慢車
道,假日 則讓 88路 特准 開進BRT車道,
加入 輸運 大量人潮,紓解 臺灣大道車潮
的行列。


We are at war and we will win it.

陸比歐(沈兩津)
等級:8
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2014/08/20 10:24

UD新聞:台中BRT全線開放擠爆了!

我覺得 胡市長 有點錯估形勢。BRT 搭乘
的人數比想像中還多。

而且,台中市公車的運輸思維,其實 還停
留在 張溫鷹時代。台中市公車的各家客運
的默契 就是:把 星期六、星期日 整天 都
視為 離峰時段。

但是在 八公里免費之後,假日 搭的人 是
非常多 的啊。

秋◎谷 那塊地 原想是想做 其它用途,結果
原計劃 沒成功,結果就變成了一個公園。

其實 既然 要做 BRT,就該 類似 它類似公車
的概念,適度 使用 單邊停靠 的 利器。

而且,台中 的 豐原新幹線(152)、 谷關(153)
新幹線、大里 新幹線(151),都可 經 國道
直達 市政府。

市府 原本 怕 BRT 沒人搭,反而 對於 不經
臺灣大道 就能 到 市政府的方案,沒 多多
宣傳。

胡市長 宣稱 蓋BRT  是為了 解決 臺灣大道
塞車的問題。既然如此,就該 BRT 和 宣傳
新幹線公車 雙管齊下,才能解決塞車問題。


We are at war and we will win it.

陸比歐(沈兩津)
等級:8
留言加入好友
2014/08/15 08:59

新聞:撐不住 鬍鬚張滷肉飯漲2元

中央社 – 2014年7月19日 中央社記者台北19日電
.

平心而論,BRT 線 的設點、設站 是稍密集
了些。如果 比照 捷運 綠線 的設站,可見 胡
市長 真的 很照顧 西屯區。

如果是 我來 規劃,除了 前文 所提到的 市政府
那一站,我就會 只規劃 單邊停靠。

另一方面,秋紅谷 那一站 我也 只會規劃 單邊
停靠。因為 秋紅谷 雖是 胡市長 的重要 政績,
但是 說實在的 那也不是很重要的站。

而且,搭台中市公車的話,也有很多路線 經
過 秋紅谷。

胡市長 大概 沒體驗過真正的快捷 巴士。我搭
過最快 的 台中市公車 是 台中客運 的 洪小龍
司機 駕駛。

洪小龍 開車 才是真的「快捷」,像 雲霄飛車
一樣。因為 公車 有一個優勢,就是沒人按鈴
、也沒人上車時,是可以 不停靠 一直往前開
的。但是,BRT  不管如何,每一站 都必須要
停。


We are at war and we will win it.
台灣政經索隱(DylanW) 於 2014-08-16 20:44 回覆:
美術館一帶的綠地,弄得還不錯。
上次有天下午散步從美術館一直走到誠品

邊走邊聊天感覺不錯

不過照顧過去的台中縣也很重要。
縣市合併,會不會是城市對離中心較偏遠地區的掠奪?
台灣政經索隱(DylanW) 於 2014-08-16 20:46 回覆:
秋紅谷好像是在炒作土地。

好像蓋了一個有點奇怪的公園是吧?

坐公車經過

陸比歐(沈兩津)
等級:8
留言加入好友
2014/08/15 08:45

仔細 閱讀 版主的文章。

陳克襄?好像 是 「劉克襄」喔!
.
相關:梨山茶王和發展「奢侈經濟」

BRT 就是 比照捷運:每一站都會停,乘客不必按鈴。

在這種情況下,每一站都停、站點又太多
,就會被 乘客 抱怨 比公車 (壹電視)。

如果是我來 規劃 的話:台中市政府 那一站
,就只 規劃 單邊停靠。(少停一站,就可以
加快 不少、減少時間的浪費。)

因為:未來的 捷運 綠線 也會有 市政府 這
一站。而且,台中 的 豐原新幹線、 谷關
新幹線、大里 新幹線 公車,都可 經 國道
直達 市政府。

更何況,目前 的 統聯 73路 公車,發車 非常
密集,也有 經過 西屯 新市政中心。

如果是我來規劃 BRT,市政府 那一站 就
只保留 西向東 單邊 停靠。至於 由 市區
開往 海線 的 東向西 那邊,就取消停靠
。畢竟,從 東向西 有 15215開頭
新幹線 可以 選擇。


We are at war and we will win it.
台灣政經索隱(DylanW) 於 2014-08-16 20:48 回覆:
多謝指正

知過必改