托倫古城參觀之後，就在橋門附近一家很有波蘭感覺的餐廳用午餐，炭燒豬肋排，足有半張臉那麼大；就個人所知，價錢也就20波幣左右，非常經濟實惠。其實，根本吃不完，再加上餐前麵包，不管是豬肋排或炸薯條，大都只食用一半；旁邊有其他本地客人，乾脆一家二人合吃一份，另一盤整盤端去請其他客人共享，再歡樂合照。嘗試想，若在台灣，洋老外如此做，會歡喜接受嗎？如是陸客或其他東南亞、日、韓地區的客人如此做，又會接受嗎？我無法評斷此事。

 離開托倫的時候，一個早上的降雨也停了，令人覺得有點懊惱；在世界文化遺產如此美妙的古鎮，碰到此行唯一的一場雨，讓參觀行動受到影響，取景拍照也諸多不便，怎麼說都不是快樂的事。是的，十天德波行，從台北出發到再回到台北，除了托倫古城外，各地都是陽光普照，萬里無雲，微風徐徐；在中北歐往昔已落下第一場雪的時節，不能說不是好運氣；若硬說有無遺憾？就是沒有碰到初雪。

 從托倫到華沙，有三條道路可選擇，若在斯特雷庫夫從E75公路轉A2高速公路，距離262公里；加上中途休息，約三個小時路程可到。由於這段東南行轉東行的路段，仍然行駛在中歐大平原上；路旁仍然是一望無際的田野，最值得一拍的就是穿插其間的村莊，特別是高塔教堂聳立地平線，搭配紅、黑為主色的斜頂民居。這就是出國旅遊所要尋找的感覺，一種完全不同於家鄉的地景風貌，新鮮之外還讓旅人透著好奇－街巷與村庄田野間的教堂與宮廟，除了神祉外又有何不同？

 旅遊巴士駛過的田野，也始終以苜蓿草地、甜菜園與秋黃的玉蜀黍田為主，農作單純的讓人失去拍照的欲望；不過偶而會看到大片的風力發電機群，矗立在田野之間。也偶有原野間太陽能板的鋪設，綠電能的發展，是全球各國都努力發展的能源項目；看到這些風車與太陽能發電設備，就不禁想到台灣的核電發展與綠電能及媒、瓦斯等火力發電的爭執，多少罪惡與貪瀆假能源之名在進行，可惡！

 華沙在波蘭語中，唸做「華爾沙娃」，這個名字是為了紀念一對名叫華爾西和沙娃的戀人，他們衝破重重阻撓，最終結為夫妻的勇敢精神。在波蘭，出海口在波羅的海的維斯瓦河，傳說有美人魚；當時有一個名叫華爾的男孩和一個名叫沙娃的女孩結伴，順流乘舟來到波蘭首都華沙開拓家園，當時河中的美人魚是他們的見證人和庇護者。後來這裡逐漸發展成一座城市，人們為了紀念他們，便把他倆人的名字合稱「華沙」，作為該城的名稱；同時，把美人魚形像作為華沙的城徽。

 1936年，波蘭著名的雕刻家魯德維卡·克拉科夫斯卡一尼茨霍娃女士，開始雕塑美人魚雕像；這尊美人魚雕像與其他美人魚一樣，上身也為裸體的妙齡女郎，下半身則為魚尾。不同其他的美人魚雕像，華沙的美人魚雕像高大，姑娘昂首挺胸，左手緊握盾牌，右手則高舉著利劍，塑造了保衛國家的英雄形象。如今，矗立在舊城廣場的美人魚雕像前，終年花束不斷，也表現了波蘭人民對家國的熱愛。

 華沙是現代化大都市，是歐盟第九大首都城市、19個世界一線城市之一。高樓林立，車水馬龍，擁有歐洲少數城市連同法蘭克福、倫敦、莫斯科和巴黎在內的由許多摩天大樓構成的天際線。華沙是歷史名城，著名的華沙公約就是在此簽訂。華沙是中歐諸國貿易的通商要道，自古以來就是非常繁華的地方。其實，在10世紀和11世紀初，此地已有居民，城市始建於13世紀中葉。1596年，波蘭國王齊格蒙特·瓦薩三世，將皇室和中央政府由克拉科夫遷至華沙，始定為首都。

 在1655年至1657年的一場戰爭中，華沙遭到嚴重破壞；以後幾個世紀又多次被異族佔領和統治。1918年華沙再次成為波蘭首都。在第二次世界大戰中，華沙這座美麗的古城遭到嚴重破壞，幾乎被夷為平地，全城85%以上的建築被毀；那些富麗堂皇的古典建築幾乎蕩然無存，到處是殘垣斷壁，一片焦土。有的西方人士曾經斷言：「華沙不會重現在人間，至少100年內是沒有希望的」。但事實卻作出了相反的回應，1945年華沙擺脫戰爭後，便按原樣重建城市；不僅保持了中世紀古城的風貌，而且興建新市區，超過了戰前的規模和水平。

 在重建過程中，保護和修復歷史古蹟的工作，受到格外的重視；戰前市內900多座具有歷史意義的建築物，幾乎都進行了修復和整飾。那些昔日曾遭戰火摧毀的宮殿、教堂、城堡等歷史建築，經過修復後都更加顯得巍峨壯觀。華沙在1920年，人口即已超過百萬，為當時歐洲大城市之一；雖然在第二次世界大戰中受到嚴重破壞，但戰後也迅速重建。華沙的工業部門繁多，以機械製造業最為著名，包括電機、精密機械、機床、飛機、汽車、農機等部門，化學（藥品、塑料、化纖）、紡織、食品加工等也很發達。

 華沙以高度綠化聞名，來之前特別查資料，華沙市區綠化面積達126平方公里；市區內大小的公園有67個。當旅遊巴士循高架高速公路進入華沙市區時，憑窗眺望，映入眼簾的就是一幅美麗壯觀的城市景色。銀波粼粼的維斯瓦河，如一條玉帶環繞在華沙的腰際，雄偉的華沙古城屹立在河岸邊，歐洲中古世紀的紅色尖頂建築群鱗次櫛比。橫跨維斯瓦河的鐵橋上，車水馬龍，一派繁華景象。條條熱鬧的大街兩側，房屋高聳，綠樹成行，草坪連片，伸向遠方，整座城市猶如一艘停泊在綠色海洋之中的巨輪。

 原來，當初在戰後重建的初期，波蘭政府便制定了要把華沙建成一座「滿城綠蔭的現代化城市」的方案。華沙市內原有的森林和綠地，盡可能地得到保護和利用；外圍的森林，也沒有因大規模的重建，而受到破壞。特別是為了減少城市的工業污染，工廠都避開市中心地帶，建在遠離住宅的地方。市內的房屋，都保持著清淡的色彩，加上多是戰後重建，讓人感覺整個城市，顯得清新雅緻。

 此次，在華沙停留兩宿，多次經過波蘭的母親河－美麗的維斯瓦河，由南向北靜靜地流過市區；沿河兩岸樹木蔥鬱，碧草如茵。各街道和各住宅區都大力進行綠化，成片的樹木下面都種植了草坪，全市基本上看不到一片裸露的土地。據說在刮風天裡，華沙城內也見不到塵土飛揚的現象。資料上說，市區綠化處處可見，平均每人佔有綠地面積達78平方公尺，這在世界各國的首都中，都是名列前茅。

 隨著旅遊巴士的前進，各種歷史紀念物、名勝古蹟、老城區，特別是宏偉的巨大的教堂，各式各樣的箭樓、城堡等，都讓我們這些來自境外的旅人目不暇給。城區到處聳立著紀念碑或雕像，對波蘭歷史不是很熟悉的話，是無法一一都認識的。今晚住宿的酒店在新城區，靠近機場附近的Novotel Warszawa Airport Hotel，附近現代化的高樓大廈，一幢連著一幢，各種商店、飯館、旅店、賓館比比皆是。這些環境幽雅的居民住宅區，生活便利，林木蒼鬱，花草廣植，宛如花園一般。

 華沙是波蘭的政治、經濟、文化中心，又是波蘭全國最大的印刷工業中心。華沙，一個被評為新興市場的城市，外國投資者資金參與城市的發展超過6.5億歐元。華沙產生波蘭的國家收入的12%。2018年國際貨幣基金公布，以購買力平價(PPP）計算，波蘭人均GDP近33,470美元，達歐盟平均的74%；(台灣是52,304美元)。不過台灣國民所得人均GDP是25,360美元(波蘭15,629美元)。