路平專案變成路平搶錢專案

   台北市市議員陳玉梅提出書面質詢指出，北市府從九十七年起將十一條「路平試辦」道路，明明非屬路平專案道路，卻比照路平道路，收取路平專案道路修復費，抨擊新工處根本是搶錢，路平專案變成搶錢專案。

　　陳玉梅表示，這十一條路平試辦道路，市府初期還列入路平專案的績效中，但部分道路挖掘頻繁，早已殘破不堪，為避免路平績效被打折扣，從九十九年度下半年開始，市府就將這十一條道路排除在路平專案之外。

　　　陳玉梅說，市府對於議員的質詢或是索取資料，都還特別強調這十一條道路不屬九十八至一０三年的六年路平專案。然而，市府於九十八年十二月三十日的管線協調會中宣導後，這十一條道路卻比照，比照路平專案施工標準每平方米收費九九五元。

　　　陳玉梅統計，根據新工處之統計，從九十九年元月開始至今年三月二十三日止，已繳納路平道路修復費共計三００件，其中最大苦主是自來水事業處計一三六次，大都是為了漏水搶修。然審視這些申挖路段，居然還繼續列入十一條九十七年路平示範道路，共計三十一次，其中長安東路十四件、林森北路十二件最多。

　　　陳玉梅質疑，以高標準要求挖路單位復舊，固然立意良善，然而卻不符合依法行政的邏輯。第一、十一條示範道路既已排除路平專案之外，視為一般道路，其管制標準就應該比照一般道路。第二、路平專案道路修復費的收取，收取範圍何以涵蓋非屬九十八至一０三年路平專案之道路。第三、這十一條示範道路鋪設厚度只有五公分，卻以厚度十公分的路平道路的鋪設標準收費，顯然為搶錢而收費。

　　陳玉梅要求，九十七年十一條路平示範道路，早已經是千瘡百孔，為避免路平績效被質疑，將這十一條道路排除在外，其相關配套措施，也應該一併檢討，否則就會出現這種不是路平道路，卻收取路平專案道路修復費的搶錢現象。