收錢字大 「模擬」字小 投幣孔誤導 歷史說明矛盾 228火車頭唬人！

　　國民黨籍台北市議員陳玉梅今日(6/21)以書面質詢指出，設於二二八紀念公園中的「騰雲號」火車頭，於03年復設時聲稱要讓民眾重溫「騰雲號」記憶而加設收費「騰雲號」汽笛聲。但經查，不僅該汽笛聲僅為「模擬版」，已改為免費定時啟動的機器，告示牌卻仍強調「限投10元」，明顯有「魚目混珠，從中牟利」之嫌。由於該火車頭為重要的文史教育資源，汽笛聲「虛擬」、「免費」卻不清楚標明，為台灣文史教育做下最壞示範。

　　據了解，安置於二二八紀念公園北側，作為二二八紀念公園古蹟地標的「騰雲號」蒸氣火車頭，係於1888年，在當時清朝巡撫劉銘傳主導下，由德國進口啟用，為台灣鐵路史上第2部蒸汽機車。早期行駛於大稻埕至松山間，之後更延伸行駛至基隆，甚至曾運至台灣南部牽引建設縱貫鐵路的工事用車。主要用於修築工事，裝運砂石、枕木或工人之用。最高時速35公里，以當時火車行進的速度看來，猶如騰雲駕霧御風而行，也因此命名為「騰雲號」。

　　1924年「騰雲號」與同期進口的台灣鐵路史上第1部蒸汽機車「御風號」同時退役後，於1928年換裝「御風號」部分堪用零件整修完成後，改交由台博館保存，並與「台灣鐵路第九號蒸汽機車」一同陳列於二二八和平公園(原新公園)北側廣場至今。而於2003年7月，在國立台灣博物館、台灣鐵路局與民間共同規劃下，除將展示場加裝玻璃櫥櫃，在「騰雲號」前更新設收費「騰雲號」汽笛聲，希望讓要讓長者重溫「騰雲號」記憶，少者聆聽「騰雲號」活力重現。

　　然而陳玉梅議員近日卻接獲曾姓民眾反映表示，日前於晚上經過二二八公園，一時興起，想要回味「騰雲號」火車頭汽笛聲，遂依照火車頭前標示，投入10元啟動汽笛聲。之後為讓小朋友能體驗台灣舊火車頭文物魅力，於假日白天再度攜帶子女一同前往。但在要再投幣啟動器笛聲時，才發現根本免費，而後仔細閱讀相關告示牌，又發現原來在說明中藏著汽笛聲只是「虛擬」的簡介，明顯與前方的收費簡介不同。民眾痛批，付了錢還聽到假的，根本是被當冤大頭。

　　經現場了解，目前設於「騰雲號」汽笛聲收費機上方的3面告示牌中，除了藏於後方的扶輪社簡介裏有以小字「附帶」提到汽笛聲為模擬外，置於最前方，主要的汽笛聲啟動告示牌，則是除了強調「限投10元」外，所有汽笛聲流程分配說明，多僅強調為「騰雲號」與「九號車」汽笛聲出現先後與時間長短，確實未加註為虛擬。由於民眾使用時，多半在接受第一訊息即付費啟動下，確實有被誤導以為是原音重現的可能。

　　此外，近日已改為定時自動播放的汽笛聲機器，雖投幣口旁有張貼「每10分鐘自動播放」告示，但卻一直未封閉投幣口，投幣口旁甚至還是加註「投幣機故障請至...」等字樣，結果在民眾被投幣機上方啟動告示牌「限投10元」指示下，「每10分鐘自動播放」告示中的「10」字，反像是提醒使用者投幣口所在位置一般，一到晚上更看不清楚，民眾只要稍不留意，即有被誤導當冤大頭的可能。

　　而經進不一步察看也發現，「騰雲號」說明為「台灣第1部蒸汽機車」，一旁的「台灣鐵路第九號」則標示為「台灣鐵路歷史上最古老的蒸汽機車」，兩座火車頭竟都再搶台灣第一，猛一看也讓人一頭霧水。陳玉梅議員指出，「騰雲號」在1999年大修時，經由台鐵向德國原廠調閱出廠證明顯示，1888年出廠序號為445，晚同期進口的「御風號」1號，證實「騰雲號」應為台灣第2部蒸汽機車，但截至目前為止相關說明卻仍標示為「台灣第1」，明顯不符史實。

　　陳玉梅議員批評，「騰雲號」與「台灣鐵路第九號」火車頭除了是二二八的地標文物外，更是台灣重要的文史教育範本，但結果不僅相關歷史背景說明語意含混不明，文史教育可信度打折外，在汽笛聲「虛擬」與「收費與否」等說明上，又標示如此的因陋就簡，企圖魚目混珠，結果在相關標示不明下，民眾傻傻的當冤大頭。當初的用心，卻因相關標示的便宜行事，恐反而為台灣文史教育做下最壞示範。

　　針對騰雲號目前設置與管理亂象，陳玉梅議員除要求市府公園路燈管理處應本於在地主管機關職責，就目前火車頭歷史說明標示不明之處，儘速請求國立台灣博物館能立即改善完成，以端正相關資訊，落實文史教育意義。而就附設汽笛聲為「虛擬」與已改為定時啟動一事，陳玉梅議員也呼籲負責維管、營運的台灣博物館能本於尊重專業與回饋社會理念，盡速重新加強標示，以落實當初復設汽笛聲之美意。