台灣不但都市的大街小巷、走道及停車格都是「摩托車」，鄉下地方的摩托車也不少，而且樣式更多，有的是載人、有些是載貨品的，依據新聞報導，台灣每年摩托車的銷售量約在80萬輛至90萬輛之間，現有的數量高達1,400萬輛，僅次於 印度、中國、印尼、 越南、泰國，佔世界第六位，但摩托車的個人平均持有率則高居世界第一位。

  台灣最早生產摩托車的是「三陽」，它的工廠位於台北市的內湖區，小時候我陪同家人從新竹到台北內湖參加張氏家族的掃墓活動，我們都會到親戚張國安的「三陽工業股份有限公司」看看他的【磨電燈】工廠，「磨電燈」是什麼東西？現在年輕人可能不知道，它就是裝在腳踏車輪子旁的發電器，「磨電燈」就是靠著磨擦輪胎而產生電力供應車頭燈照明之用的，現在「露天」、「淘寶」及「蝦皮」好像也還有在賣，後來三陽與日本的「本田」技術合作，將「磨電燈」工廠改為生產摩托車，1961年11月三陽生產出台灣第一台摩托車，在三陽摩托車自產前，台灣約僅有摩托車五萬多輛，部分是整台車進口，大部分則靠進口零件組裝的；現在科學進步加上環保考量，燃油的摩托車已經快要被電動的摩托車取代了。

  我在1962年第一次騎摩托車，也是最後一次騎摩托車，那時侯我在台東偏遠的山區服務，上級主管機關體恤我們在山區的工作人員交通不便，配送一部摩托車給我們這個小單位，因為我們都沒有騎過摩托車，所以沒有人去監理所考過摩托車駕駛執照，突然間來了一部摩托車也不知道該怎麼辦，我們那個小地方甚至連一個練習的場所都沒有，而且考照還得去很遠的台東市，怎麼把車騎過去也是個大問題，有一天我牽著摩托車到馬路上去練騎，還沒騎多遠就看到一個警察，我心虛的想轉頭騎回去，結果被路邊的碎石滑倒，警察跑過來查看，我老實告訴警察說「上面主管機關送來一台摩托車，我們沒有地方練騎所以也無法去考駕照，第一次試騎就碰上你」，他聽了之後跟說以後騎車要小心，他問我有沒有受傷而且放了我一馬，自從那次以後我就不敢再碰摩托車了。

   三十多年前我們去「北歐冰島」旅遊，搭飛機從首都雷克雅維克到冰島的朗格冰川上的雪原旅遊，每人都要騎「雪上摩托車」，因為不用駕照而且摩托車看起來很穩固的樣子，我心想花了那麼多錢跑了那麼遠來到了冰島的大雪原，大家都騎我怎能不騎，於是聽了導遊的解說後就騎了雪上摩托車繞行一段冰原，幸好一切都平安無事；我們很想要去台灣的離島「蘭嶼」及「綠島」旅遊，但一看旅遊説明，到達離島後每人都要騎摩托車環島，我想想還是不敢報名，因為我沒有摩托車駕照而且也不會騎，萬一出事要怎麼辦？所以只好放棄離島之旅，希望以後會遇到不用騎摩托車的旅遊團。