令人悲痛的新聞

　　三重山岳協會於今年11月10日舉辦能高安東軍縱走行程，因天候不佳等因素，導致領隊高山病發死亡，挑夫吳明旭13日失蹤，領隊回頭找尋，卻因高山症併發失溫而不治身亡，搜救兩三天後，發現挑夫的屍體，判定是墜崖身亡。

　　13日新聞只報導領隊死亡，挑夫失蹤，並未提挑夫大名。隔天救難行動開始的報導才看到失蹤挑夫大名叫吳明旭。我發現這位挑夫的名字很熟悉，才猛然驚覺是我認識的人，我曾跟他一起登山4次，是非常有登山經驗的挑夫，30歲左右。我印象最深刻的是，有一次我們下一個紮營地點是沒有水源的，所以必須從現在的紮營地點背著30公斤的水爬坡先走到下一個平台，以我的腳程，來回要4個鐘頭左右。

實在是難以置信

　　大夥〈嚮導和挑夫們〉用激將法半開玩笑的跟吳明旭說：「要是你可以在2個鐘頭內來回，我們就服了你！」吳明旭也是一個好強、愛面子的人，所以他接受這個挑戰，最後來回只花了1個半鐘頭，可見他的體力非常好。

　　我很納悶，他怎麼可能會發生山難，實在是難以置信，他的背包內也隨時帶著登山繩等工具，萬一別人發生山難，就可以馬上去救人，可是萬萬沒想到發生山難的卻是他自己，令人不勝唏噓。

　　所以我就仔細了解整起事件的始末，他們從霧社屯原出發，一路上都在下雨，路況並不好，出事的那一天已經是登山行程的第四天了！吳明旭走在最後面，身上背著很多東西，包含三個帳蓬，後來判定死因是墜崖沒有錯，但我認為可能是連日淋雨身體已出狀況，再加上負重過重體力不支導致的，

意外不是偶然

　　依我個人的看法，這次的意外失足不是偶然，絕對有原因的，也是可以避免的。許多登山隊伍都抱著僥倖、逞強的心態，在天氣惡劣的情況下卻堅持照著計劃走，如果是我就一定會撤退。

　　這條路線我第一次爬的時候，離安東軍山頂也只剩40分鐘的路程，但基於安全因素還是放棄，第二次有嚮導帶領才順利完成，但下山的時候還是有風險，因為要渡萬大南溪，這條溪只要有下雨就會暴漲，必須有經驗的人帶路。

　　「天時地利人和！」要順利登頂是需要萬全準備的，而且要有點運氣，很多人會說：「我好不容易請假，也繳了錢，下次來就不知道什麼時候了！就差這一點我一定要完成登頂！」其實就算登頂也是看到一塊三角點而已。但是為了強攻登頂，而最終卻上演了一幕幕歷史重演的悲劇，諺語說：「留得青山在，不怕沒柴燒！」這座山你可以再來一次，但生命卻不可能重來！

山難是登山運動的致命傷

　　最近遊覽車事故頻傳，大家就會嚴肅地檢討這個問題，到底是人為疏失、路況不佳還是車輛機械老舊等等。但是講到登山安全呢？卻是乏人問津，雖然山難傷亡的人數相對來說比交通事故少，不過山難卻一而再、再而三的發生，登山運動的形象也被破壞殆盡了！社會大眾會認為搭遊覽車去司馬庫斯旅遊是必要的，所以車輛、司機、道路都有其檢查機制，而登山就像是山友故意「找碴」，一般人的觀念會覺得：「登山本來就有風險，誰叫你們要去，發生意外自己要負責。」

登山安全的制度化

　　我堅決要扭轉這樣的觀念，這是不對的，登山運動也可以是普及性的、安全的旅遊活動，而登山團體本身的自治與紀律非常重要，我在「台灣的登山運動」一文中有提及。

　　政府必須去重視登山安全的問題，將登山運動專業化、制度化，登山也可以是很安全的。政府必須花心思在管理的部份，首要是「分級」，至少分成兩個層次，第一是普及、安全、短程、大眾化的山，屬於旅遊、健行這方面的行程，第二則是困難、長程的高山，就要嚴格管理。

杜絕單獨登山

　　山難發生的情況常常是獨行俠或脫隊單獨行動，目前政府的法令是同意讓一個人去爬山的，一旦發生狀況，就必須出動大隊人馬搜山，難怪會給人浪費社會資源的印象，所以我認為只要是有危險性的登山路線，就不能放任一個人去爬，至少要有3人互相照應，而其中必須有一人是有經驗的，而規定多少人以上的隊伍，就必須加入嚮導。

登山隊員的選取

　　還有一個棘手的問題，就是比較大型的登山隊伍，總會有些人是體力較好走得快，就會不願意等後段班的人，導致人員分散，領隊無法兼顧的窘境。這種臨時湊在一起的烏合之眾最容易出問題，這樣的情況有賴相關單位的規範。其實登山應該是三五好友一起出遊，或是事前依據登山難度挑選過人員，路途中互相照應扶持，人數多就請一位嚮導或領隊，而領隊的責任就是要照顧每一個人的安全，領隊應該在最後押隊，確保每一位團員的安全。

挑夫負重過重

　　而這次的事件也突顯了挑夫負重過重的問題，我記得馬來西亞神山的挑夫，一個人負重不能超過10公斤，可能是當地政府想要增加就業人口吧！而且神山的住宿設施應有盡有，其實也不用帶什麼東西，但限制10公斤確實有點太誇張了。大部份國家是限制20公斤，一般來說就是不能超過體重的三分之一，所以大約就是20公斤，但台灣很多挑夫都背到40公斤以上，即使登山生涯沒有出狀況，後來也會產生職業運動傷害，終其一生被脊椎、膝蓋的毛病所困擾。不過在台灣，只限制20公斤不太可能，因為登山者本身帶的東西就會超過20公斤了，以我的看法，在25到30公斤之間較為合理。

　　另外就是「通訊」的問題，我建議在登山時要攜帶「無線電對講機或衛星電話」，不只登山人員可以隨時與外界聯絡，也可讓外界得知登山隊目前的位置。

有颱風就下山

　　在國家公園內，一旦發布颱風警報，就會要求所有登山隊下山，這是一個好的制度，除非是路程遙遠下山來不及，又有山屋可緊急避難，才可留在山上，但在山屋就地避難絕不是個好辦法，因為颱風來會造成樹倒、路坍，颱風過後要下山反而更加困難，時間拖久了，食物的補給又是個問題，所以有颱風就下山的政策應該強制執行。

　　在國家公園之外，警政署有入山名冊，會要求縣警察局依入山名冊一一通知下山，這部份倒是做得蠻徹底的，所以現在在颱風期間出事的情況反而是很少的。

經驗的迷思

　　年輕時剛接觸爬山，當然先從短程、容易的山開始，慢慢累積經驗之後，這些人就會說：「我已經爬過無數的山，經驗已經足夠，所以要挑戰難度更高的山了！」但是，他們卻忽略了山的難度在增加，自身的體力卻隨著年齡逐漸下滑，所以許多山難的發生正好就是有錢有閒上了年紀的老頭子。

實際行動加強管理

　　以上說了這麼多，真的為明旭和台灣的登山運動感到難過，台灣的山地面積這麼大、景色這麼美，但台灣的登山運動發展卻是不及格，很多事情真的要透過嚴格管理與審查機制，並讓領隊與嚮導知道自己的責任，再加上登山人本身的自律，才有可能扭轉一般大眾的觀念，進而促成安全的登山運動。