登山王自行車大賽

　　交通部觀光局主辦的「臺灣自行車登山王」挑戰，騎自行車從花蓮太平洋七星潭經太魯閣、天祥挑戰臺灣公路最高點合歡山武嶺的活動，由丹麥車手艾伯森 (John Ebsen)以不可思議的3小時27分35秒奪得寶座。

　　比賽路線是由海拔高度0公尺到達武嶺3275公尺，騎乘總長度105公里，這是一場融合冒險挑戰、體能極限、生態觀光的自行車挑戰行程，讓臺灣大自然魅力藉由融合力與美的賽事，體現於世界。

　　花連本來就常常辦自行車比賽，但大多是花東兩日來回或百公里、一百五、兩百公里的長程賽，在相對較短的路程要爬升到那麼高海拔的山路，全世界應該就只有台灣有，就我所知，大部分的登山自行車賽是山路，不是公路，這應該是唯一的登山公路賽，而且爬高3275 公尺也是獨一無二的。一般人要騎完這趟路程，以我來說好了，沒辦法一次騎完，必須分段，所以就需要兩天，加起來要10個鐘頭以上才能完成，是相當困難的路線。

海岸風情

　　有一次我在facebook上寫到，從花蓮到台東這段東海岸的自行車行程，是台灣最美麗的自行車道，結果就被車友鄭仁亮吐槽，他說應該是從七星潭到武嶺這段才對，也就是這次的比賽路線，我也認同，它不但是最漂亮的，也是變化最多的一條賽道；大部分的旅客，來太魯閣遊旅遊，通常是坐遊覽車，只會逗留太魯閣口到天祥這段，實在很可惜，對太魯閣國家公園太「不敬」了！

　　這條路線的特色就在於它的「景色」，第一小段是從七星潭到太魯閣口，大約15 公里，沿著193縣道，左邊是新城山與嵐山山脈，右邊則是蔚藍的太平洋景緻，正前方則是立霧、千里眼和清水大山。

壯麗峽谷

　　到了太魯閣口之後，景觀變為峽谷地形，從太魯閣口到天祥的第二小段路程，大約只有18公里，也是最為獨特的一段路程，世界上峽谷地形多的是，但是峽谷內的公路恐怕就只有台灣有了，何況公路的兩側都是兩千多公尺以上的高山，在如此深的峽谷中騎自行車，相信也是選手們前所未有的體驗。

圖一：在錐麓斷崖下的峽谷騎車是人生一大享受(圖:鄭仁亮提供)

　　第三小段是天祥到新白楊，開始盤山而上，選手們必須沿著之字形的山路努力往上爬升，到西寶有八公里是陡坡，西寶經洛韶到新白楊有二十公里，路比較平，但是新白楊前又是四公里的之字形陡坡，到達新白楊已經是標高1644公尺了，過了新白楊之後則是沿著山腰走，經慈恩，一路林相已經開始改變，偶而可以看到松、柏、杉類的針葉植物。

騰雲駕霧

其間會經過標高2150公尺的「碧綠神木」，該樹俗稱香杉，真正學名為欒大杉，有三千多年的歷史，接下來會行經「金馬隧道」，舉辦比賽的10、11月份正是東北季風開始吹拂的時候，東北季風氣流進入峽谷地形時，就會產生雲海，尤其在2400公尺的關原路段更為明顯，所以有一地點得名「觀雲」，在此往下睥睨，兩側的奇萊東稜、立霧主山、南湖大山、三角錐山、清水大山環抱立霧溪，真是有君臨天下之勢啊！

圖二：在金馬隧道到關原間一路都可看到壯麗的雲海(圖:鄭仁亮提供)

致命陡坡

　　過了關原之後，再五公里平路就到大禹嶺，左轉台14線，進入寒帶植物區，高山草原中可見零星的扁柏、杜鵑孤立其中，對選手們來說又是另一奇景，這段公路也是台灣十大最美公路之首的合歡山公路。大禹嶺到武嶺，進入最後的11公里，又是致命的連續髮夾彎，有些路段坡路甚至超過15度，所以在路旁常設有大量輪胎組成的路障，就是要避免車輛失控墜落，所以說要從2600公尺爬升到武嶺的3275公尺，坡度之陡可想而知，尤其大家體力即將耗盡，最後這一「坡」真是考驗選手們的耐力與極限。

圖三：這就是所謂的髮夾彎，合歡公路上一路都是致命陡坡(圖:鄭仁亮提供)

圖四：從小風口一路直上，背後左側就是南湖中央尖山頭，右側是畢祿、鋸山、羊頭山的稜脈 (圖:鄭仁亮提供)

藝人陳漢典

　　藝人陳漢典，他也參加了此次的比賽，而且也騎到了碧綠神木，超過四分之三的路程，雖然沒有完成全程，但已經算很厲害了！所以我認為可以請他幫忙錄音，鼓勵年輕人「多運動」以及「挑戰大自然」，我原本對他的印象就只是個諧星、搞笑藝人，但他卻能堅持到那麼遠，讓我對他的印象完全改觀。我以為藝人就是忙著接通告賺錢，他居然可以空出時間來到花蓮，並參加困難度這麼高的運動，一定有他的熱情與理由，對大眾來說是非常正面的事情，尤其對年輕人有啟示性、象徵性的意義 。

第四項壯舉

　　以往我們常常提到年輕人必須完成的三項壯舉（自行車環島、登玉山、泳渡日月潭），其實挑戰性都不高，環島需要時間，登玉山對年輕人來說不困難，一天就可來回，泳渡日月潭基本上只要會游泳，一個鐘頭就可以搞定，所以我希望年輕的人們除了這三項盛事之外，再增加這一項最具挑戰性的自行車之旅，困難度雖然很高，絕對要經過自身嚴格的訓練，才是真正的挑戰自我，更能領會真正的台灣之美。

經典公路之旅

　　今年是登山王自行車大賽第二次舉辦，規模與參與人數都有進步，來自國外的選手們也說：「這一輩子沒有騎過這麼陡的路！但是絕對是值得的。」我更加希望政府與主辦單位要加油，好好經營，將此路線變成「台灣自行車經典賽道」，這條路線絕對有這樣的條件，在105公里的路程中可以行經海岸、峽谷、山腰、雲海、隧道、山頂，且一路上豐富的風景與林相更是不在話下。

　　像今年的太魯閣峽谷音樂節，就非常有特色，與大自然融合，就是在河床上演奏，觀眾可以坐在石頭上，脫下鞋子把腳放入溪水中，悠閒地聆聽美妙的樂曲，這條自行車賽道的經營就是要效法這樣的精神，彰顯出臺灣自己獨特的一面，絕對能成為台灣，甚至是世界的經典賽道。