到台灣大道搭上300公車進市區，這次直接搭到火車站。跟阿姨聊天時阿姨提到台中火車站改造後她還沒來過，所以，我便拍了影片給她看現在的台中火車站。

以前的台中火車站只有原站體前的廣場，而且分成前、後站，前站到後站要嘛走天橋、要嘛走地下道，憑良心講，這樣的前後站串連法並不令人感到舒服。現在的台中火車站遼闊很多，空間多了很多，而且還保留了原來的站體，去蕪存菁、蛻變成長，我個人覺得是很好的改變。

我搭火車都是拿著手機「嗶」進站、「嗶」出站，一路暢行無阻，所以，在各個火車站進出很方便，因此，喜歡在轉車的時間出站走走而不想呆坐候車椅。很多火車站一出站門什麼也沒有，乘客若要轉乘，在等待的空檔只能呆坐候車椅，但台中火車站沒有這個問題，一出站就有個市集，非假日若沒有熱鬧的市集，可以到一旁的美食街用餐、喝個飲料或買個伴手禮，也可以在廣場上放風 。

台中火車站→街友的家？？↑↑↓↓

逛完了火車站，忽然想到上次撲空的肉羹店，這次剛好可以去彌補一下缺憾，於是信步往後站「復興路」走，剛好看到兩位交警在執行公務，對著一排機車一一開單。（這處一般人可能會誤以為可以停車）

轉眼來到了肉羹店門口，剛開門，門口開始有人排隊，我也跟著排了一陣子，一直到看到有人逕自進去找位置坐，才知道「內用不用排隊」。點了肉羹麵外加一塊控肉（純粹想嚐嚐他們家的控肉味道如何？）肉羹緊緊的巴著麵體，這讓我想到義大利麵的組合，口味偏甜，味道不錯；控肉也很軟嫩，瘦肉不柴，肥肉的部分我覺得配上飯比較不會膩，整體而言是很值得光顧的一家店。

因為一早還沒喝到一口水，加上這肉羹麵的羹濃得稱不上湯，在他們家點飯會附上一小碗蘿蔔湯，可是我沒有，於是，我往富興工廠走去，想喝杯飲料解渴。

我在這裡的咖啡店陸續點了兩杯飲料，從11：30坐到2：00，因為，我不想在大太陽底下到綠空鐵道，來這裡避日剛好，這裡有好喝的飲料，好聽的音樂，舒服的座椅，是打發時間，寫遊記的好地方。

喝完飲料，我起身又在整棟建築物走走，爬到上次沒走到的三樓看看，三樓有很多「老」東西，類似展覽的地方。

我覺得「富興工廠」很適合作為遊覽中、南區的「中繼站」，它的露天公共空間很大，而且蠻舒適的，隨處都可以找個位置坐坐，不用介意來來往往的其他人，口渴了有水喝、餓了有食物吃，它還有好幾個非常乾淨又頗有特色的洗手間，一個適合旅人到訪的地方。

走出它的大門，映入眼簾的就是金沙大樓（現在叫「李方艾美酒店」），左轉順著路來到台中路右轉往車站的方向走沒多久便是「綠空鐵道1908」的入口。（網路資訊：「綠空廊道」從大慶火車站至豐原火車站，長21.7公里，而『綠空鐵道』為其中一段，自臺中車站往南北延伸1.6公里。」）

「綠空鐵道1908」是綠空廊道的一部份，可是，在「綠空鐵道1908」不能騎單車，單車道在「綠空鐵道」的下方，沿路設有坡道、電梯，應該是可以牽單車上來，但不能在上面騎。（這是一個沒有洗手間的景點）

來到「綠空鐵道」的時間約2：30，這時才發現我多慮了，我想只要不是在11~13點之間來，都會有足夠的遮蔭。因為，高架鐵路剛好擋住日光，這叢「水泥大樹」樹林的樹蔭剛好灑在綠空鐵道上，說有多涼爽就有多涼爽，完全沒有日曬的問題，走在鐵道上，清風習習吹來很是舒服。

鐵道上的古樸鐵片上有著詩文，邊散步邊讀著詩文很是愜意。整條鐵道走完其實不遠，這當中有很多出口，有階梯也有坡道，在鐵道上擺放著指標，清楚的指示旅人，下了鐵道可以到哪個景點，比如：背對台中火車站，往前走到台中路，往右可以到台中州廳，往左到忠孝路夜市；走到盡頭的國光路，往右可以到刑務場，往左可以到中興大學。不過，這次我走到正義街便折返了。

站在人煙稀少的鐵道上，看著熙來攘往的人車，在寧靜的氛圍感受喧囂，一種反差的體驗。鐵道已經功成身退，而下面的馬路正蓬勃發展。（寓意：這地球不會因任何一個人消失而停止運轉）

過了台中路，鐵道是沿著綠川走的，因此，沿途可以欣賞綠川沿岸風景，站在十字路口上居高臨下遠眺，則可以欣賞過去鐵路還沒高架前無法停下看到的街景，我覺得這是蠻棒的體驗。

而往台中火車站走則可一路走到月台上，再從原台中火車站的建築出去，也就是說可以從原火車站進入來到這綠空鐵道散步。或許，下次可以挑戰騎單車走21.7公里的「綠空廊道」？