台北機廠案市府吃虧當吃補，台鐵蓋商場、豪宅大賺暴利，古蹟、道路全由市府買單開闢。台北市議員王鴻薇指出，台北機廠原屬工業區，台鐵為活化資產向台北市政府申請變更為商業區，依規定台鐵要捐贈40.5%的土地給市府。但是台鐵竟然將古蹟、道路、綠地捐給市府，甚至北市府將來還要負擔龐大的開闢、維護管理經費，而台鐵則興建商場與豪宅謀取暴利，台北市政府真是冤大頭！

王鴻薇說，台鐵為活化台北機廠向台北市政府申請變更使用分區，從第三種工業區變更為特定專用區。依規定台鐵必須捐贈40.5%的土地給台北市政府才得以變更，因此全區170350㎡的土地面積，台北市政府可獲得41.24%的土地。離譜的是，台鐵捐贈給台北市政府的用地都是道路、綠地、及低密度開發的創意文化區，台鐵自己則在周邊蓋高樓商辦及豪宅。

資料來源：台北市政府都發局

資料整理：台北市議員王鴻薇研究室

王鴻薇質疑，台鐵的財務負債問題嚴重，台北市政府財政就比較寬裕嗎？台北市政府怎麼可以圖利台鐵到這種地步？甚至還花錢幫台鐵未來的商場與豪宅開闢公共設施。

王鴻薇表示，台鐵台北機廠未來開發成商辦與豪宅之後，台鐵的獲利是高達新台幣百億以上，但是提高台鐵商辦與豪宅價值的創意文化區，甚至商辦與豪宅到達所必須的道路，台鐵一毛錢都不出，全要北市府買單。光是創意文化區、及道路的開闢經費就高達新台幣39億1799萬。這些還不包括未來創意文化區、道路、及綠地的維護管理費用。

資料來源：台北市政府都發局

資料整理：台北市議員王鴻薇研究室

王鴻薇進一步表示，整個台北機廠共有四個古蹟、三個歷史建築。其中組立工場、原動室、鍛冶工場三個古蹟皆位於台北市政府分配到的創意文化區，未來的維護管理全由台北市政府買單。至於得活化再利用引入展演、零售商業及辦公等活動的歷史建築，台鐵就不會讓給台北市政府了。

資料來源：台北市政府都發局

資料整理：台北市議員王鴻薇研究室

事實上，台北機廠都市計畫變更與捐贈回饋土地係依都市計畫法第27條第1項第4款及「都市計畫工業區檢討變更審議規範」之規定辦理，依該審議規範第6、7點規定，工業區變更為商業區應捐贈40.5%土地。

據了解，台北機廠都市計畫變更案之回饋均為捐贈土地，其中創意文化園區未來供台北市文化局經營博物館園區；道路用地供市民大道高架道路及台北機廠內15公尺計畫道路，提供台北文化體育園區北側道路連接至市民大道五段之需求；綠地則作為台北機廠與忠孝東路四段553巷52弄北側住宅之緩衝空間。

對此，王鴻薇要求，臺北市政府應要求台鐵支付創意文化區、道路、綠地開闢所需全部經費，同時要求建立台北機廠開發回饋金制度，避免台鐵坐享商場與豪宅的開發暴利，台北市政府卻要花人民納稅錢為其作嫁。