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| 2009/10/09 11:40:00瀏覽110｜回應0｜推薦0 | |
| 轉載自2009/10/09 聯合報 原作/李曜丞(記者) 大台中地區民眾企盼20年的捷運綠線，終於在吵雜中動工了，馬英九總統說得好，「民進黨的朋友們，為了大台中的未來，不要再吵了」。不過，總統也點出了另一個重點「培養捷運人口」，捷運才不會虧本，才能一條條興建下去。 捷運綠線沿著台中市最重要的外環道文心路興建，與市內各重要的東西向要道交接，通車後可以方便高鐵乘客進入台中市，但之後如何轉往市內其他重要地點，才是問題的開始。 依先前交通部計算，捷運通車後，每天至少要有8萬9千人搭乘，才能損益平衡，依台北市的經驗來看，只有單一路線，很難吸引乘客，雖然大台中捷運網，還規劃藍線、橘線串起路網，但這2條路線仍是天邊雲彩，不知何時才能興建。 因此，捷運要與接駁公車密切結合，搭捷運民眾下車後能靠公車迅速地轉往台中市各地，才能提高搭乘意願，在民國104年通車前，市府除努力培養市民搭公車意願外，更應好好規劃未來的接駁路網。 |
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