中共總書記習近平上台以後，除了高喊「中國夢」之外，又喊出「一帶一路」的國際大戰略，但是這項戰略本身就帶有地緣戰略的屬性，使得習近平時代的戰略方針，到底要向東走，還是向西走，變成大陸國際關係學界一直爭議不休的課題。
 
多數的大陸國際關係學者都認為，中共在選擇向西走的時候，東方的東海釣魚台列嶼的爭議並未消弭。而此時，為了幫助日本加強離島防衛，美國政府決定向日本出售17架新型魚鷹運輸機CV-22，第一批將以3.325億美元出售5架，這是美國政府第一次向外國提供CV-22魚鷹運輸機的例子，日本成為美國發展魚鷹運輸機CV-22首個出口國。而CV-22用於空軍特種部隊開展搜索和救援任務，常在低空飛行等苛刻條件下進行。
   
至於南海方面，美國為了堅持南海是屬於「國際水域」，所以並不承認南海是中國的傳統領域，因此常會派偵察船和偵察機前往南海水域，讓中共為了固守南海水域，增加了美國和中共雙方隨時會爆發危機的可能性。
   
在東海和南海的爭端未解之下，中共提出「一帶一路」的戰略構想是否能推得動，恐怕不是設立一個「亞投行」，就能實現習近平的「中國夢」。
   
畢竟，防止整個歐亞大陸可能出現一個新的「霸權」，這是美國一直在做的「預防性防禦」，所以，儘管中共是以經濟手段，希望能把中國大陸在崛起後的影響力向外推動，但是這項地緣戰略的超縱方式，本身就觸動到美國的痛腳，因此，美國絕對不會坐視中共的影響力向西走，為此，美國必然會在東海和南海加大對大陸的壓力，做為美國牽制中共的手段。
   
在這種現實下，中共是否已經壯大到可以應付東海、南海的壓力，並順勢向西方擴展中國大陸的影響力，這恐怕不是一件容易的任務。因此，大陸學者最近還是提出該固守東海和南海的領域，還是放棄固守東方，直接就往西方跨越過去。
   
大陸學者這種爭論，頗為類似晚清時期李鴻章和左宗棠的海權論與陸權論之爭。大陸雖然表面上看似崛起了，但是它的內部還是有很大的問題存在，例如，習近平上台以來不斷的在打貪反腐，然而，上有政策，下有對策，打貪反腐絕對不是打幾隻「老虎」，就可以肅清已經是有制度性的貪腐。
   
因為中共統治13億人口，完全依靠黨員幹部的一手政治，一手經濟來進行社會控制，所以，從1950年代開始不斷的肅貪，但是幹部貪腐的行為並沒有終止，而且是越肅越貪，被抓到的不是往海外跑，就是跳樓自我了斷，大陸的內部都已經快要不堪折騰了，哪有力氣又要守東海、南海，又要往西走。
   
所以，在一個極權統治的社會，絕對是中共最大的負擔，中共不能把政治開放，不管是往東走還是往西走，都無法有清楚的方向走出去。

（本文寫給漢聲短評）