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| 2021/08/17 18:53:39瀏覽99｜回應0｜推薦0 | |
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Written by: Jason Hu
在面對歐洲 SUV 風潮肆虐之下， 歐洲 Ford 已經在年初的時候正式公告 Mondeo 車系（包含旅行車）將會在 2022 年 3 月正式停產，同時不會有下一世代車型接替，也就是說在風光了 29 年後 Mondeo 還是不敵 SUV 車系的侵略，完全消失在 Ford 產品線。
因此在銷售期的最後一年內，福特六和這邊當然不會放過機會，因此最終版本 Ford Mondeo Wagon 早已有測試車在路上跑的訊息，只不過到底會導入何種規格一直都沒有消息傳出。不過在能源局公布了 7 月份送測的油耗卻透露出了一絲訊息，那就是最後版本的 Mondeo Wagon 將會導入2.0 EcoBlue柴油動力總成！
看到資料的時候確實讓人大吃一驚，因為柴油引擎車款在市場上已經不再是主流動力選擇，許多進口車廠也開始退出導入柴油車的行列，因此外界原先認為在純燃油版本陸續停產之後，Ford 導入 Hybrid 的機會會大增。但車廠導入車款所考慮的點非常多，或許是考量到維修養護成本、以及在定位上設法與其他對手區隔之下，Ford 選擇重新導入 2.0 柴油引擎的設定，著實讓人覺得相當大膽。
而搭載於 Mondeo Wagon 車上的2.0 EcoBlue柴油動力總成，不僅已經通過 EU6 歐盟 6 期法規，對比過去的 2.2 TDCi 引擎， CO2、NOx 排放量減低達 10%與 55%之多；至於輸出規格應該會以 190ps 的版本搭配 8 速自排為主。而 ST Line 規格更具備專用的運動型懸吊系統，讓操控比過往的 Mondeo 更犀利。
至於車型等級，也不再導入 Titanium 規格，相反的則是導入「年輕化」「運動化」客群的 ST Line 外觀，試圖直接與 Skoda Superb Combi 一較高下！具體來說除了 ST-Line 專用外觀、全車黑色窗框、燻黑頭燈、18吋五爪雙肋輪圈搭配紅色煞車卡鉗、ST Line 專用徽章、蜂窩型水箱罩內網等都是與現行款 Titanium 不同的地方。
內裝部分則是導入運動風格Miko 絨布搭配 Charcoal Black 真皮與紅色縫線處理、ST-Line 門檻、深色頂篷等。
至於何時上市呢？依照正常認證流程與無偽裝實車早已被拍到的狀況下，時間應該會落在第三季至第四季之間。當然這次 Wagon 的上市，也意味著 Sedan 將成為絕響、不再導入台灣市場。
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