「2023/9/26-29 京都小旅行 Day2-1│海之京都」

如果打算一日輕鬆看完海之京都-天橋立和山之京都-美山，那參加旅行團或許是不錯的選項，所以今天的行程是參加從京都市區出發的一日遊Tour。

因為中巴8點50分從京都車站出發，所以我們6點半就出門吃早餐。靠近馨樂庭的五条路上，早餐選擇有麥當勞、街かど屋、やよい軒，但人是奇怪的生物，明明7月才在九州吃了印象不佳的麥當勞早餐，今天小花君又提議吃麥當勞，這次更是訝異這滿福堡也縮水太嚴重啦！

吃完早餐回到飯店，又從小冰箱拿蔬果汁出來喝！出外旅行總覺得蔬果攝取量會不足，所以昨晚在FRESCO特地買了不同牌子的蔬果汁，有KAGOME、伊藤園、KIRIN，一字排開，我的野菜生活美美地！

因為我們計畫步行前往京都車站集合，所以7點半就離開飯店，從五条往車站方向走。今天的行程路線是這樣的：智恩寺 > 觀光船 > 天橋立傘松公園 > 午餐 > 美山町 > 5點半回到京都車站。

位在天橋立南面的智恩寺(屬臨濟宗妙心派)創立於808年，是一間有著千年歷史的古刹，裡面供奉智慧之神－文殊菩薩，稱為「切戶文殊」。「切戶文殊」據稱是由中國天台山的文殊菩薩勸請而來，自古就與山形縣高畠町的「龜岡文殊」、關西奈良的「安倍文殊」並稱日本三大文殊。山門前的碑牌山號為「天橋山 智恩寺」。

智恩寺的山門有上下兩層(三間三戸二重門)，建築樣式為唐樣(禪宗樣)，上層供奉釋迦如來佛像及十六羅漢，下層柱間採開放式設計，是丹後地區最大的山門，為宮津市的市文化財。因為是後櫻町天皇下賜黃金重建，所以又稱為「黃金閣」。現在看到的山門是江戶時期重建，前後耗費7年時間，共用了87,800名木工，於1767年9月上樑竣工。

智恩寺的起源與日本神話有關。相傳伊耶那岐神與其妹伊耶那美神共生島14處、神35尊後，某日從高天原一覽人間界，發現在宮津地區海中有隻惡龍作亂讓居民無法好好生活，為了解決這個問題，兩大神商討之後，決定跨海求助中國五台山的文殊菩薩來幫忙，文殊菩薩自古以來就是龍的導師，於是跨海來到此處說法，經過千年，龍不僅受到佛法感化且成為當地人們的守護神。由這個神話傳說可以了解文殊菩薩在當地有著舉足輕重的地位，供奉文殊菩薩的智恩寺也就成為當地的信仰中心。

從山門進入後，參道底即為拜殿「智恩寺 文殊堂」，文殊堂內的四天柱是從13世紀保留到現在，其它結構和外觀則都歷經過多次的翻修與重建。

智恩寺的手水洗是日本鎌倉時代末期(1290年)所製作的鐵湯船(浴缸)，據說是當時大阪鐵鑄大工山川貞清製作作為寺廟內僧侶泡湯之用，目前列為日本重要文化財。

智恩寺的扇形繪馬，頗為特殊。

多寶塔是丹後國守護代(府中城主)建立，落成於1501年，是丹後地區唯一建於室町時代(1336-1573年)的遺構建築，已被指定為國家重要文化財產。

鐘樓門為龍宮門形式，建立於享保七年(1722)，是宮津商家木村正英弔唁他二名早逝子女而建的菩提寺，二人法名分別為「曉山彗察」、「洞雲自照」，所以鐘樓門又名為「曉雲閣」。

鐘樓

智恩寺裡有許多可愛的貓咪

這尊地藏菩薩的頭部曾經遺失，後來才被修復，銘文顯示它建造於1432年。

這座「和泉式部塚」是宮津指定有形文化財。和泉式部(987-1048)是平安時代中期和歌歌人，與清少納言、紫式部並稱「王朝文學三才媛」。和泉式部不只文采過人，感情生活也豐富，但或許太有名了，她死後，日本全國聲稱是和泉式部之墓的地方就多達21處，不僅如此，各地還興建許多紀念塔。

這個「和泉式部塚」不是墓地，應該說是歌塚，據說丹後知事藤原公在巡遊丹後國時，在日置金剛心院發現和泉式部丟棄的一張紙，這張紙上面寫著一首和歌，於是他將紙張埋在浪田磯，並建造了一座三層寶塔，且命名為鳥塚，後來三層塔傾倒掩埋，直到1492-1501年間才被挖掘出來。

位在天橋立碼頭的「智慧之輪」，是江戶時代為了天橋立水路安全而設立於岸邊的燈籠。

天橋立碼頭緊鄰一條河道，這是為了便利船隻進出阿蘇海，於是在天橋立南端挖掘出的人工河道，河道上面設置一座可以水平旋轉的機械橋「廻旋橋」。當船隻經過時，橋的半部分會旋轉90度，讓船通過。1923年建造時橋的轉動是手動的，1960年5月才修建成為電動迴旋橋。

從碼頭看天橋立，可以看到一片松林，這裡的松樹被選「日本の名松百選」，據估計天橋立上大約有8,000棵以上的日本黑松，推測這片松樹林約在3000年前就已經形成。雖然天橋立二邊緊臨海面，但奇特的是，沙洲下方的地下水脈卻是淡水，這裡還有一個稱為磯清水的古井，從古井打出來的水名列「日本の名水百選」。

離開智恩寺，我們就從南岸的天橋立碼頭搭上觀光船，前往北岸的碼頭，導遊建議先在售票處購買日本版蝦味先，航行時可以在船上餵海鷗，這真是有趣的體驗，因為這些海鷗的技術很好，叼走蝦味先時只會感覺到衝力，不用擔心會啃到手。

從船上看陸地，很清楚看到前往傘松公園的方法之一就是乘坐纜車，纜車分為車廂式與吊椅式，吊椅隨時可以搭乘，車廂式纜車則15分鐘發車。

上了岸，往天橋立傘松公園纜車入口方向走會經過已有2500多年歷史，被視為伊勢大神故鄉的「元伊勢籠神社一の宮」，籠神社特別強調「一の宮」，因為這是所有神社中位列最高的社格。籠神社古時稱為「匏宮」，是丹後地區社格最高的神社，祀奉豐受大神，在第十代崇神天皇時期，天照大神曾遷移至此，與豐受大神共同祭祀了四年。直到第11代垂仁天皇時期，天照大神才移往三重伊勢神宮內宮，而豐受大神則在第 21代雄略天皇時期移往伊勢神宮外宮，籠神社同時成為伊勢神宮內宮及外宮的元宮，因此被人們尊稱為元伊勢。兩大神遷往伊勢後，主祭神改為天孫彥火明命，因彥火明命曾乘坐竹編小舟(籠船)前往海神宮，所以宮號改為籠宮，而彥火明命的後代海部氏，也成為籠神社的世襲宮司家族。

身為元伊勢，籠神社的本殿與伊勢神宮相同，都是神明造建築樣式，入內皆不能拍照。本殿欄杆上的「五色座玉」，也同樣只有伊勢神宮及元伊勢籠神社才能使用的地位象徵。順帶一提，天橋立自古以來被視為籠神社的參道，籠神社的地位高於天橋立，但是現在多是去天橋立經過籠神社。

神門前兩側的狛犬，相傳是鎌倉時代所造。

話說，經過籠神社沒有去位在其後面的「真名井神社」真的有點懊惱！真名井神社在神話時代稱作匏宮，天照大神遷移此地之後，宮號改為吉佐宮，之後又因湧泉「天之真名井水」而改名為真名井神社。

真名井神社有2座2500年前的「磐座」，其中一座祭奉豐受大神，另一座祭祀天照大神、伊耶那岐大神及伊耶那美大神。且出土許多繩文時代的石斧及器具，也有彌生時代祭祀用的土器碎片及勾玉，證實從繩文時代開始，這裡便是舉行召喚神靈的聖地，且境內的真名井水極有名，傳說中是海部家三代祖神-天村雲命造訪神界高天原時，將眾神使用的靈水裝進黃金缽帶回凡間，靈水先後遷往高千穗宮、真名井原，最後經倭姫命之手帶往伊勢神宮的上御井神社。來到天橋立，除了天橋立，更應該用心看籠神社和真名井神社，參加旅行團真的很容易走馬看花，不開心。

到了纜車站(府中駅)，我們選擇搭沒有安全帶，只有1根柱子給你抓的單人吊椅。

天橋立的名字因何而來？據說站在傘松公園「股のぞき」，背對沙洲彎腰從胯下倒看天橋立，天地相反的景色，彷彿一條綿延至天際的橋梁，因而得名，所以這是非常有名的拍照姿勢。

天橋立位於丹後半島東南部若狹灣西端，將宮津灣和阿蘇海一分為二。天橋立在江戶時代就已經成為日本國內名勝景點，和宮城縣的松島、廣島縣的宮島合稱「日本三景」，1985年天橋立被選為「日本の道百選」。

天橋立是一個特殊的自然景觀，主要形成原因是，宮津灣內灣的海流帶入了砂石，另外位於天橋立西側的野田川同時也將砂石帶入了阿蘇海，兩方堆積夾擊下，海中就形成了一座南北走向，長約3.2公里(大天橋和小天橋)，寬約20-170公尺的沙嘴地貌，兩岸水域由水道連接，南邊叫文殊，北邊叫府中。

古時天橋立並未完全與陸地連接，在雪舟的《天橋立圖》上還可以看到天橋立沒有接合的樣貌，至於什麼時候演變成今天的模樣已經不可考了。

傘松公園位於成相山的山腹中，海拔約130公尺，從傘松公園看天橋立龍頭朝上是「昇龍觀」，如果從天橋立遊樂園眺望天橋立則是「飛龍觀」。

在日本和銅五年(西元712年)編寫成的《古事記．上卷 》中也有提到天橋立，「於是天神命令伊耶那岐命，伊耶那美命二神，使去造成那個漂浮著的國土，賜給一支天枝瓊矛。二神立在天之浮橋上，放下瓊矛去，將海水骨碌骨碌的攪動…」這裡的天之浮橋就是天橋立。再根據《丹後風土記》記載，有次伊耶那岐神睡著時不小心踢到浮橋，浮橋倒塌後就浮於海面上形成如今的天橋立。

傘松公園內有一小座鳥居神社-「冠島沓島遙拜所」。冠島和沓島位於若狹灣，自古就被認為是神居之島，其中冠島是彦火明命與杵島姫命從天而降成為夫妻的神聖之島，所以又有龍宮島之稱。

室町時期水墨畫家雪舟在1502年畫的《天橋立圖》

下山後也到了用餐時間，參加旅行行團的菜色只能用寒傖二字形容><！回台後想想，還是不要跟團比較好玩，像在這裡，導遊建議我們坐吊椅，但其實比較好的方式是上山搭纜車，可以望海面景色，下山搭吊椅，剛好再一次欣賞天橋立美景，而吃呢，位在傘松公園的amaterrace2樓景觀餐廳號稱是「天橋立景色最佳的餐廳」，且據說價位不比山下其它餐廳貴。

食不知味的吃完午餐後，搭乘中巴前往位於京都市西北方的美山町，途中看到這個好笑的翻譯~