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| 2010/07/10 14:43:35瀏覽445｜回應0｜推薦0 | |
桃園機場病入膏肓，交通當局從民航界找老面孔回鍋來診治，無異是要患者替自己看病開藥，試問，這有可能奏效嗎？ 機場沉疴多年，這些人想得到、做得到的，還有什麼招數未能盡顯？其眼界、思維與手腕，早已自成一封閉循環，即使反省、檢討恐怕也是在框框裡打轉，跳不出古井。 要解救桃園機場，必須衝打破老舊的思考模式，到航運界之外找猛藥！國際航運競爭激烈，光有航運背景已不足以承擔機場的經營重任，二十一世紀的機場必須提供五星級服務，當局應三顧茅廬，到私人企業找來具備管理長才的CEO，投入桃園機場的改造。例如，嚴長壽先生是不錯的人選！ 第二個方法是就教於韓國人。仁川機場是當今全球機場的經營楷模，不僅世界各國都前往觀摩，最近更已著手輸出機場籌建與經營的技術，幫助他國改造，台灣可以考慮聘請仁川團隊前來診治桃園機場的弊病。 仁川機場公司前任的總裁李在熙以及現任的李彩旭，都不是航運出身，而是在商場打滾數十年、幹練活躍的CEO，兩人先後掌理仁川機場，將業績推上世界頂尖，而自己也獲選為韓國最佳CEO。李彩旭甚至著有企管暢銷書《價值百萬元的熱情》，文筆與口才俱佳，如果有這樣的人才來管理桃園機場，怎會不成功？ |
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