大橋崩塌以後（10月23日國語日報方向專欄）

◎沈政男 

知名兒歌這麼唱著，「倫敦鐵橋垮下來，就要垮下來」，想不到這樣的場面竟然在台灣宜蘭真實上演！一座啟用才二十年的跨港大橋，在颱風已走、也無地震的天候裡，轟然崩毀坍塌。 

台灣公共工程品質不理想，已是沉痾，幾年前桃園機場幾度因嚴重漏水，導致航廈淹水，貽笑國際。台北市蓋大巨蛋，結構都已完成大半才發現，防災與逃生系統可能有問題。更不用說各縣市常見的工程延宕、徇私舞弊了。 

橋樑、機場都是國家的基礎建設，其他還有鐵路、港口、電力與電信等，而台灣的基礎建設，根據世界銀行評比，明顯落後新加坡、香港與韓國，更比不上歐美先進國家。基礎建設好比一個人的體格，如果器官與功能不夠強健，生活必定充滿不便與不適。 

到過日本的人都知道，馬路鋪得如此平坦順暢，連人孔蓋都可與路面切齊，反觀台灣，柏油路鋪了又挖，弄得好像乞丐的補丁裝，而颱風水災過後，路面又經常破出坑洞，讓人不忍卒睹。 

改善公共工程品質有很多事要做，但一個最基本的動作是所有人必須從小養成做事不馬虎的習慣。不管是老師每天規定的功課，或者學校安排的各類活動，只要來到手邊，務必盡力做好，而非應付了事。將來進入職場，或者擔任公職，也要用高標準來自我要求，才能真正讓台灣脫胎換骨。 

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這是我在國語日報文藝版方向專欄所寫的第308篇文章。 

台灣的公共工程品質如何？ 

根本沒人在做定期、標準化評估。美國有人在做這類評估，叫infrastructure report card，基礎建設報告卡，裡頭列舉了幾個評估項目。 

● 容量:基礎建設能否滿足現在與未來需求？

● 狀況：現在與不遠將來的物理狀況？

● 經費：目前經費與估計需求比較起來如何？

● 未來需求：改善的成本如何？未來經費能否回應這項需求？

● 營運與維持：所有人的營運與維持能力如何？能否符合政府規範？

● 公共安全：公眾安全受到威脅的程度？如果真的衰敗，後果如何？

● 韌性：預防與保護，免於多重威脅與事件的能力如何？恢復與重建的速度呢？

● 創新：有沒有使用創新技術與材料來改善基礎建設？ 

其實還有一項：美學。 

由這些項目來看，台灣的整體基礎建設品質如何？ 

真的，台灣人連把馬路鋪平都做不到。