小時候讀書的課本有一課叫守株待兔，勸人不能死守一處，要主動出擊。跑新聞當然也一樣，苦守是招數，但非一成不變，有時還要有積極的企圖心。不要和同業瞎攪和，發現異狀主動出擊，常會有好的大獨家。記者八十八年四月的德安航空直升機在瑞芳山區撞山，就是我憑著鄉下長大對森林的了解，替德安航空公司找到失事現場，不但有了大獨家，也替德安航空公司省了不少錢。

話說八十八年四月廿一日上午十時十七分，德安航空編號B五五五○二的直升機從松山機場起飛，原本計畫走C2目視航路，經基隆沿三貂角往花蓮、台東；不過，航管建議走新店經宜蘭再轉花蓮的Ｃ10航線，因為可省約廿分鐘。不過，德安航空這架直升機起飛後還是往基隆方向飛，到了基隆外海遇到濃霧，向航管報備調整航向往基隆，結果就音訊查然。

事發後因台北縣瑞芳鎮粗坑口附近民眾有聽到爆炸，民航局和德安航空根據航線研判有可能墜毀在五分山山區。因此，德安航空調派直升機前往五分山山腰盤旋尋找可疑的墜毀地點。警方也動員搜山。經過一天的搜索都無所獲。

由於可能失事地點在台北縣的五分山山區，正巧是瑞芳鎮和基隆市暖暖區的交界附近，那時我負責基隆的暖暖區，廿二日上午因接到特派員要求順便巡一下暖暖山區，說不定就掉在我轄區。

以聯合報培養多年的服從精神，為了更能仔細搜巡，我特地向朋友借了一輛機車上山去了。就在暖暖區東勢坑山區沿著產業道路繞來繞去，繞著繞著卻繞進五分山山腰的產業道路。就順便和同業哈拉一下，也看一下電子媒體的美女記者們（那時候電子媒體的小女生記者真得比較美，哈哈）。

就在看了眾家媒體記者在產業道路像無頭蒼蠅，一會兒傳出東邊找到，一批車隊就往跑；再傳出西邊找到了，就見車隊又往西奔。我因為非自己轄區，心情輕鬆多了，就在產業道路東看西找。

沒想到，就這樣給我看到線索。因為我自小在鄉下長大，對於樹林相當熟悉。因此，騎機車愛東張西望的我，看到不遠的山坡上翠綠的樹林中有一小處焦黃，根據經驗應是起火燃燒造成的，很可能就是直升機失事現場。

不過，本人有點膽小，剛好看到一個路跑經過的男子，順口邀對方要不要陪我上去找一找，算是做功德。談妥之後，我們兩人就拓荒上山，順著約六十度的山坡自行闢路上山。體力較差的我不一會兒就落後一段。爬了近半小時，聽到前方有人驚呼一聲。我就猜是找到了。

待我趕到現場，看到一片慘狀，不但直升機燒得只剩殘骸，機上三人也只剩白骨。難怪同行的人會有驚呼。

跑新聞跑到替人找到失事現場，先是以電話通報總社，再來是撥一一０報案，說明正確的失事現場地點，讓員警前往封鎖現場。接著呢，當然是趁員警未到現拍照，但為尊重死者，都未破壞現場。直到員警爬上山，我就站到旁邊繼續觀察後續結果，比如找到黑盒子等。

隔天新聞標題就是：

本報記者瑞芳鎮民最先找到失事現場

遠望山壁有燒焦痕跡 樹枝上似有黃色物體搖晃 兩人攀爬山坡面上……隨即報案

如果，我和其他記者一樣只等著警方提供消息，只等警方找到現場，那新聞就歸別人。有時主動出擊的企圖會有不一樣的收穫。

＊後記，雖然找到失事地點，但獎金並不多，聽說要是換成電子媒體先找到並發出領先獨家，獎金有十萬元呢，唉！德安航空公司呢？哈哈哈，連個謝字都沒有，那位陪我上山的男子，後來還因此發生一些怪事，他的家人認為是德安航空公司沒有依習俗給個紅包袋造成，還透過我去拜託德安航空公司務必給個紅包，還有豬腳麵線，德安航空公司後來有沒有給，我就不得而知。