今天的重頭戲是紐西蘭最大、世界排名第五的峽灣國家公園，一大早從皇后鎮拉車到提阿瑙Te Anau，經米佛公路到米佛峽灣，車程非常遠，這將是辛苦的一天，長途旅行沒有體力是不行的，年紀漸長，要玩要趁現在啊！

　途中經過紐西蘭第二大湖提阿瑙湖，湖中有架水上飛機，大概是載遊客遊覽峽灣的吧？我注意到這一帶的山，在半山腰都掛著一條雲，雲的高度都差不多高，長長得直到天邊，不知為何會這樣？在此就教於高明。

　從提阿瑙到米佛峽灣的米佛公路（紐西蘭的94號公路），被譽為全世界風景最棒的道路之一，也是進入峽灣國家公園唯一通道。這條路沿途景觀優美，穿越冷溫帶雨林，舉目所及盡是冰河消退所切割磨蝕而成的地形，處處雲霧嬝繞、流泉飛瀑，宛如人間仙境，全長119公里，行車時間約兩個半小時。

埃格林頓山谷是兩側山峰環抱的一片大草原。

這堆石頭似乎成了草原上最高的人造物。

小雨輕飄，我心跟著飛揚。

　公路邊著名的鏡湖Mirror Lake 據說波平如鏡，可以清楚看到山峰倒影，只是這時雨滴濺起漣漪，把鏡面弄模糊了。

猴溪Monkey Creek 的水質清澈，據說喝了可以養顏美容長命百歲。

有這麼多妙用？那當然要多喝幾口啦。

公路旁的山壁到處可見雪融所形成的瀑布。

公路在冰河切割成的U形山谷中蜿蜒起伏，工程相當浩大。

　公路中最艱鉅的荷馬隧道Homer Tunner 全長只有1.27公里，但因東西兩側隧道口落差達129公尺，施工難度極高，加上氣候多雨頻頻雪崩，導致多位工人罹難，使得工程斷斷續續拖延十九年，直到1953年才完工。

　荷馬隧道中間並無任何人工結構物支撐，是紐西蘭最長的無支撐隧道，到目前為止仍維持單線通車。

　穿過荷馬隧道後不久，眼前豁然開朗，米佛峽灣出現在眼前。

　「米佛峽灣」這個名字，是最先抵達此處的歐洲海豹獵人約翰．葛路船長，因躲避風暴意外發現這處世外桃源，就以自己出生地英國威爾斯的米佛港Fiord Milford Haven 命名。

　教冠峰Mitre Peak 因外型像主教的帽冠而得名，高度1682公尺，是世界上由海底直接攀升而起的最高獨立岩塊，也是米佛峽灣最具代表性的地標。

登船遊峽灣

船上的救生圈，希望備而不用。

船上供應自助式午餐，填飽肚子後大家都跑到甲板上欣賞峽灣景色。

順便拉單槓做運動，舒活一下筋骨。

　米佛峽灣是冰河消退後、海水進入所形成的峽灣，全長約28公里，水底最深約300公尺，兩側山壁如削，氣勢磅薄。

　船開到米佛峽灣出海口，外面就是分隔澳洲、紐西蘭的塔斯曼海，這時感覺船身搖晃程度加大，有些人在甲板上都站不太穩了，船長掉頭返航。

　米佛峽灣入口處有山壁雄峙，擋住了視線，庫克船長當年探勘海岸線時並未發現這裡有一個峽灣，要不然可能就要取名「庫克峽灣」了。

左前方的岩石上有許多海豹在做日光浴，大家全擠到船頭拍照。

由於峽灣與海相連，因此有海豹在此出現並不奇怪。

這隻海豹睡得翻肚子，彷彿還可聽到牠在打呼呢。

落差達165公尺的波文瀑布，如天河般飛瀉入海。

據說被這瀑布淋濕的話會年輕十歲，船長特地把船開到瀑布底下，讓大家接受瀑布的洗禮。

再度看到教冠峰，就表示峽灣巡禮要結束了。

米佛峽灣有兩家公司經營遊船業務，這是另一家公司的招攬海報。

請問我們的旅行社，為什麼沒訂這一家啊？

　回程循原路回提阿瑙，途中領隊讓大家下車歇歇腿、拍拍照。大家來比個愛心吧，結果有人像在抓頭皮，有人像在舉手投降，簡直是亂七八糟。

來個標準示範動作。

　路邊出現兩隻高山鸚鵡，遊客紛紛掏出手機拍攝牠的身影。這種鳥叫做Kea，是生長在紐西蘭南島森林和高山地區的大型鸚鵡，體型像隻小母雞，羽毛呈橄欖綠色，喜歡追逐攻擊小羊，所以又稱「啄羊鸚鵡」，牠天性好奇頑皮，不怕遊客，所以並不罕見。

回程再度穿過荷馬隧道。

再度經過「千瀑之谷」

　晚餐之後，搭船到提阿瑙湖對岸的螢火蟲洞，欣賞紐西蘭特有的螢火蟲，在地下河流岩壁群聚閃爍藍色螢光的奇景。

湖上風寒，要把帽子戴上。

　螢火蟲洞裡藍色螢光點點，雖然不像我們常見的螢火蟲會「一閃一閃亮晶晶」，卻有另一種美，那種無聲無息、寂靜幽微的藍光，彷彿會沁入人的心靈，讓人屏息感動，讚嘆造物之神奇。

　為了保護螢火蟲生態，洞內嚴禁拍照，到底洞內有多美，請看解說電視銀幕，或自己想像吧。