週末一大早，揹著相機包，拖著行李來到捷運站，搭上捷運車廂，來到北門捷運站，準備轉搭機場捷運前往桃園國際機場。

興建了20年(1996年開始籌建)的機場捷運線終於完工通車了，這趟旅行也來了一趟機場捷運初體驗。

有句話說：「期望越高，失望越大。」如果不抱任何期待，那很可能會覺得這條捷運線非常不錯。

機場捷運線轉乘和接駁的距離路途遙遠，不論是從台北車站，或是北門捷運站都得走上10分鐘左右(腳程慢的人可能不止)才能夠抵達機場捷運線的入口。

運行時乘坐車廂內，車體震動情形非常誇張，且噪音過大，實際搭乘雖然沒有感覺不舒服，但談不上舒適，比起台北文湖線的車廂晃動有過之而無不及。座位間距較短，讓我想起日本福岡西鐵的普通電車和中國大陸高鐵的二等座。

還有最令人匪夷所思的是普通車和直達車的票價竟然是相同的！這毫無經營管理和市場行銷的概念！真不知道這些主管機關的官員腦袋裡是在想什麼？！普通車的票價應該要比照一般捷運路線，大幅調降票價。

平心而論，它沒有不好，但民眾花了漫長的二十年時光等待，它應該可以更好！人生能夠有幾個二十年？！剛出社會的年輕人等得頭髮都白了！

先到航空公司櫃檯報到，寄托行李後，再去辦理旅遊平安保險。

還有不少時間，再去申請快速通關吧！

要申請快速通關，得在入海關前，先去辦理。申辦手續非常簡便，備有護照外，需第二樣身份證件，如身份證或健保卡。另外，還會拍攝大頭照和按壓指紋。

通過海關及安檢，我們來到登機門等候。

這次搭乘的是國泰的班機，雖然對於這間航空公司個人曾經有過非常不愉快的搭乘經驗，但理智大於情感的我還是不計前嫌的選擇搭乘。

班機從香港飛來，以致延誤15分鐘起飛，之後一切還算順利，三個多小時後，班機抵達中部國際空港(中部国際空港)。

中部國際空港(中部国際空港)啟用於2005年2月，是趕在2005年日本國際博覽會(2005年日本国際博覧会/愛知万博)開幕前啟用。為日本第三座填海造陸的機場，前兩座為長崎空港及關西國際空港。上次來是2004年4月，是從名古屋空港起飛離開。所以，這也是我第一次來到這座機場。

中部國際空港是一座標準的國際級機場，擁有完善的各項設施。

1樓是迎賓大廳(ウェルカムガーデン/Welcome Garden)及交通廣場。

2樓是入境大廳(到着ロビー)。

3樓是出境大廳(出発ロビー)。

4樓是藍天城(スカイタウン/Sky Tower)。

有美食餐廳、商店街和觀景台。ちょうちん横丁(燈籠街)、レンガ通り(紅磚街)、スカイデッキ(Sky Deck)。

中部國際空港也是日本首座擁有溫泉設施的機場，擁有一座可以眺望飛機起降的觀景溫泉「風(フー)の湯」。東京羽田空港和札幌新千歲空港都是後來才增建溫泉設施。

入境通關非常順利，雖然不是來日本最快的一次，但也排得上前三快的了！稱得上是非常有效率。提領完行李，就前往交通廣場搭乘名鐵(名古屋鉄道)電車。

抬頭望著這指示標誌設計得真是簡單明瞭又清楚，想搭乘利用各類交通工具，都得往這方向前進。

中部國際空港不像成田空港、關西空港有JR電車或私鐵可以選擇，也不像羽田空港、福岡空港或沖繩的那霸空港鄰近市區有地鐵通連。除了租車、計程車、巴士和輪船外，從中部國際空港通往名古屋市區的電車鐵路只能夠利用名鐵(名古屋鉄道)電車往返。

從中部國際空港搭上名鐵空港線到名古屋駅，車程需要45至55分鐘。(這特急列車其實並不太快！但不用嫌棄，台灣的機場捷運也快不到哪裡去！)

總算是來到了名古屋，這時已經是日本時間下午5點了！

出了名鉄名古屋駅，得先去辦理高山．北陸地區周遊券(高山．北陸エリア周遊きっぷ)。

名古屋駅中周遊券的兌換場所在JR案內所，位於中央通道的中央靠太閣通口的位置。

名古屋駅的中央大廳走廊有兩個出入口，櫻通口(桜通口)和太閣通口。

東側的櫻通口(桜通口)有金の時計(金時鐘)。

西側的太閣通口有銀の時計(銀時鐘)。

這兩個大時鐘也是許多名古屋人相約見面碰頭的指定地點。

購買周遊券的旅客並不多，不用排隊，但負責辦理業務的兩位服務小姐手腳不是很俐落，花了不少時間才完成確認及兌換的手續，而且在這裡是無法做預約訂位的程序。

高山．北陸地區周遊券入手，還得移駕旁邊的JR全線きっぷうりば(JR全線切符売り場)，中文就是”JR全線售票窗口”，開始排隊預約接下來幾日的電車座位。

日本其他地區(北海道、東京、關西、九州)的周遊券(JR PASS)都是能夠抵達當地後，持外國護照申請辦理。而且在購買辦理的同時，就能夠完成預約訂位的動作，包括北海道美瑛的Twinkle Bus(ツインクルバス美瑛号)。

偏偏JR東海的四種周遊券(JR PASS)：「高山．北陸地區」、「伊勢．熊野．和歌山地區」、「阿爾卑斯．高山．松本地區」和「富士山．靜岡地區Mini」是必須要在出發前，先向當地代理的旅行社訂購付款，並預先註明開始使用日期。申辦成功後，負責代理的旅行社會給予JR東海周遊券的兌換券。待到了日本之後，再持兌換券向指定的場所兌換成周遊券。

售票員是一位年輕的帥哥，他告訴我，明天上午兩班的ワイドビュー ひだ(Wide View飛騨)特急列車指定席座位都已經銷售一空。而從高山濃飛バスセンター開往白川郷(荻町)及從白川郷(荻町)開往金沢的巴士並無法在這裡預約，只能夠電話預約。結果，忙了半天，我們只訂到從富山返回名古屋的車票。

帥哥售票員他還很好心的幫我查詢巴士訂位電話。

濃飛バス予約センター

TEL：0577-32-1688

営業時間：9:00-18:00

問題是這時候離下午6點已經不到5分鐘了！如果是以前來，或許我會非常火大，或者說，我根本就不會選擇來名古屋。一旁的Minnie已經顯得非常不耐煩了。還好出發之前我早已有心理準備，也告訴她這是”Nagoya Style”。

指定席座位售完，那就得早點起床出門去排自由席，之前在北海道搭乘薰衣草特急列車(特急フラノラベンダーエクスプレス)也是如此。畢竟這裡是日本，等車的民眾都會乖乖的排隊，不似大陸港澳，等到列車進站時一群人一擁而上。

名鉄(名古屋鉄道)的昇龍道巴士周遊券也是必須預先申請訂購，而且只能夠持票券前一日至售票櫃檯預約訂位。但昇龍道的「高山．白川鄉．金澤3日券」價格非常優惠划算，如果不怕旺季訂不到座位，也沒有暈車困擾的朋友，不妨可以考慮利用。

因為明天一大清早就得出門搭車，所以這一晚入住的是東横INN名古屋駅桜通口新館。

離名古屋駅只有不到10分鐘的路程，拖著行李穿過大大小小的各式餐廳。辦理完入住手續後，再出門覓食吧！