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2008/12/01 07:46:33瀏覽1056|回應1|推薦5 | |
傳說中 , 毛澤東有一次接見外賓時 ,討論到當年中南美洲諸國的政治混亂。 毛澤東笑著回應 , 「混亂? 等到中國亂的時候你才會見到所謂的超級混亂 。 」 毛主席肯定沒去過印度 。 他如果去過印度,當年他就不可能誇下海口。 印度的混亂 ,只要由德里(首都)走二號國道 (No. 2 High Way) 去一趟泰姬瑪哈陵(最多遊客來印度參觀的景點)所在的 阿格拉 (Agra) 就可以見識到 。 我想 印度的經濟發展近年來可是常常與中國相提並論 。德里又是國家的首都。一個國家的門面總 是要顧的 。所以當導遊告訴我 “No. 2 High Way” 時,我腦袋裡出現的影像是一般的高速公路。 上了「公路」以後,才發現 “No. 2 High Way” 也就是一條二車道的雙向柏油路,連分隔島都沒有。這也就算了,但是一路上村落密集,交通雜亂,兩百公里的路,花了六個小時才到。 這條公路上的混亂可以說是世界之最! 沒有分隔的雙向道路上,想像得到的交通工具都可以見到: 轎車、遊覽車、大卡車、腳踏車、摩托車、機動三輪車、拖拉車、各式各樣的拼裝車、牛車、馬車、驢車、駱駝車 … 但是路上的混亂不只是種類複雜的交通工具。 人車牲畜可以由各個不同方向行駛穿越道路,橫切、逆向、倒行都有。 牲畜(牛羊馬豬狗等等)還常常停在路中休息。 牛在印度是聖獸也就算了,但是為什麼這麼多豬呢? 連長著獠牙的野豬都見得到。 印度人不吃豬肉那養豬幹甚麼? 信仰回教的導遊 Islam 很不屑的說,「印度人不碰。」 但是想了想又更正,「印度教最低層的種姓或許有的時候會吃。」 車停在紅燈前,髒兮兮的小孩子會圍上來要錢。 有一次好玩搖下窗戶拿了隻筆給一個小女孩,沒有給她錢。 相處數日的司機 Vijay 知道我的意思,他搖搖頭笑著即時表演給我看。 他搖下車窗對那個小女孩講了幾句話,她當場就把我的筆給 Vijay 「換」了 5 Rupees 。 完全不理會在後座苦笑的我! 一路上噪音震耳欲聾,車身鮮艷的卡車後面還用油漆刷上大大的「Please Horn」。 深怕其他司機喇叭按不夠。 印度人的擠也是天下無敵。 一路上都可以見到塞得滿滿的車輛,有的連車頂都坐著乘客。 原本三人座的機動三輪車( auto-rickshaw 或者類似曼谷的 tuk-tuk ),在這裡可以擠上 16 個人: 座椅那一排可以擠四個乘客,司機那一排也可以擠三個乘客,座位與司機之間也可以倒著坐四個,最後車後還可以再倒掛四個。 抱在身上的孩童還不計算在內。 真是厲害! 印度實施民主制度不是中央極權,每個州各自為政,基礎建設就是一個例子。 破舊的道路沒人修,過路費倒是搶著收。 是的,一個州到另外一個州還需要停下來買過路費。這個國家光是基礎建設的發展就有很長一段路要走 … 最近國際社會喜歡將印度與中國的經濟發展比較。 所謂的金磚四國嘛! 但是現今的印度比起中國來已經有一段距離,以後的發展障礙可能更多。 西方經濟學家認為印度比較中國最大的優勢乃是民主政治,因此未來的發展會比非民主的中國來得穩定。 這是應該是那些對印度不熟,只看數據理論的天真西方學者的論點。 這個國家不但有龐大的人口(這一點倒是隨時可以超過中國),有著複雜(不想再用混亂這兩個字)的種族、宗教、語言。更不要提印度嚴重的貧富差距,印度教本身的種姓歧視、重男輕女與宗教之間的仇恨。 民主制度比較適合同質性高的社會。 美國是民主制度的教主,但是單一種族問題就已經讓這個富裕的國家忙得不可開交。民主政治從來沒有實質地在這麼「多元」的國家實現過。 更何況印度歷史上從未成為一個統一的國家 。 南亞次大陸之所以統一是因為大英帝國數百年的殖民統治 。第二次世界大戰之後英國國力衰退,無力繼續經營,只好放棄數百年的宗主權,放任印度成為一個獨立的國家。 混亂中獨立的印度自然而然地繼承了主子的民主國會政治制度 ,也形成了今天 印度有民主制度但是沒有實質的民主文化與精神 。印度教獨特的種姓制度更讓眾多的信徒「安於」貧窮與不接受教育,許多無知的民眾跟本不知道憲法付予自己本身的權利,那又如何去爭取更多的自由? 如何去實行真正的民主? 民主制度在這種國家反而讓政府更無效率,公務員的貪污變本加厲。 印度整體經濟進步最快反而是甘地夫人極權管理的時期(類似李光耀的模式)。但是甘地夫人還是死於錫金教徒保標的暗殺。 印度人貌似溫馴,但是生活中充斥著暴力,政治暗殺,不同宗教信仰、不同種性的互相殺害,對女性的暴力(夫家強迫嫁妝不夠豐富的新娘自殺、或者強逼寡婦自焚殉夫等等)。 印度人有名義上的民主但是許多印度人卻沒有生活上的尊嚴。 如果一個社會的民眾沒有守法觀念,沒有尊重其他人的觀念,這個社會就還沒有準備好接受民主。 民主不是只有付予公民權力,維護民主也應該是每一個公民的責任。 印度要成為一個現代化的國家,前面要走的路還是十分艱難呢! 後記: 印度整體的交通建設不完全這麼糟。 孟買(金融中心)附近比較好,德里到孟買的公路有幾段是可以見到國際水準的高速公路。 |
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