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| 2013/06/02 14:13:47瀏覽139｜回應0｜推薦0 | |
| 被賣方接受。 裝貨港及卸貨港的標示，即使另行標示收貨地與交貨 地。或者在提單上以「預定」或類似的用語，表示信用 狀所規定的裝貨港及卸貨港，均爲符合信用狀的約定。 信用狀要求爲全套正本提單時，如正本提單爲一張時， 以一張爲全套。如爲一張以上時，即以一張以上爲全套 正本提單。正本提單的張數，除非貨主有特別事先聲明， 實務上一般均爲三張。同時在目的地提貨時，提出正本 提單之一即可提貨，在非目的地提貨時，才需提出全數 正本提單。因此在接受押匯時，買方亦應約定全套正本 提單才有保障。 銀行不對提單條款負責。該等提單條款是以參照倂入 (incorporation by reference)方式約定時亦然。因爲銀行 所涉者爲單據的表面而非其實質，故此點規定應相當易 解。 轉運的處理。關於轉運的處理，爲實務上頗有疑義之處， 因此本條文對所謂轉運作明確的定義爲：「在裝貨港至 卸貨港的海運運輸過程中，自一船舶卸下，再轉裝另一 船舶」。至於其轉運的處理原則爲：除非信用狀明定禁 止轉運，銀行將接受表明貨物將轉運的提單，但前提是 運送全程必須在同一提單所涵蓋爲限。但即使信用狀明 定禁止轉運，銀行仍將接受裝在貨櫃中而有轉運的情 形，但仍以運送全程在同一提單爲前提。或者提單只是 表明運送人保留轉運的權利亦然。 第24條所規範者爲不可轉讓的海上貨運單（Non-Negotiable Sea Waybill)。關於海上貨運單的解釋，已見於第 四章第二節，故此處不再贅述。而信用狀統一慣例本條文內 容與第23條並無二致，因此亦略不加說明。 第26條則有關於複合運送單據（向您推薦：光療指甲 板橋租車 新莊SPA 特別條款 造成的損失 發生碰撞事件 生產線安排 |
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| ( 心情隨筆｜心情日記 ) |
