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| 2013/06/02 14:01:37瀏覽120｜回應0｜推薦0 | |
| 至於爲何現行國際法律如此厚待海上運送人呢？乃因其 面^臨的是海上運送的重大風險與不確定性之緣故。茲舉 一實例說明如後：某廠商交運了一工具機至香港參展， 結果因該輪臨時改直航新加坡，再於新加坡安排轉運回 香港。經此折騰，致該機械無法在展覽開始前送到會場， 乃臨時再以空運趕運過去。對所遭致之損失及所產生之 額外費用，貨主以「貨物延遲」爲由向運送人求償，結 果經判決爲貨主敗訴，可見此約定之威力了，貨主不能 不察。 碰撞責任在運送契約中，因承運的船舶發生碰撞事件，而依「雙 方過失碰撞條款（both to blame clause)」有須由貨主與船 東共同負擔雙方損失之責任時。 共同海損分攤共同海損爲貨損中較爲特殊者，其理論基礎爲：「爲大 我利益所作小我的犠牲，應由全體分攤。」因此欲求共向您推薦：光療指甲 新莊Motel 三重手工洗車 生產線安排 |
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| ( 心情隨筆｜心情日記 ) |
