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別增加航管教官負荷
2013/01/10 06:05:01瀏覽552|回應2|推薦12
自家兄弟們:大家早  

 

前幾天遇到一個蠻好的狀況,大伙一起來研究 、研究。腦筋激盪一下,屬基本工的問題。

 

預計高雄目視進場,航管指示航向150、下降2000。幾分鐘後聞:因落地之前機,其懷疑有漏油於跑道上,故航管指示我航向180、爬高至3000

 

此刻我距高雄約9浬,欲通過2500,下降中。

(一)ADU之使用?

 

幾分鐘後航管又指示:定向旗津,於旗津保持3000待命。

 

(二)各位第一個要參考的是?

 

沒錯!知道自己位置。此刻我位於NDB 240方位。

 

(三)如何進入待命航線?

 

雷達引導?NO! NO! 如標題所示  "別增加航管教官負荷",且要求雷達引導,誰都會,亦無法顯示個人之基本工,故雷達引導不在本討論範圍!

 

教學相長之最佳時機下,自家兄弟你怎麼處置上述問題?

 

延續問題(三),又假設我現位於290方位?

 

再假設距高雄15浬,位於240290方位時?

 

 (砥礪班上同學的乙則問題)

 

( 知識學習隨堂筆記 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=sirus&aid=7213392

 回應文章

舒姜.瑪琳
等級:8
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新年快樂。
2013/02/12 20:32

恭喜UDN教官新的一年健康、快樂、順心。


舒姜.瑪琳


等級:7
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教官新年好
2013/01/10 12:36
希望2013大家都更好