千萬別讓航管質問：“ …能否保持標準待命航線？”

前些日子金門天氣不好，光在Spica 就盤旋待命了一個多小時！各位自家兄弟還記得Ground school時我跟各位說的待命法嗎？

忘了？ 沒關係 複習一下。

1. 先調出 Inbound Course 000， 把飛機飛在000 Course 上， ADF 345 指針須與course指針 併在一起。

2. 記下現在航向 如假設航向350 ，因此可知偏流角度為10。

3. 因為航向是350。是向左修正側風，所以待命邊的航向是：180加上偏流角度的2.5倍。 因此得知並記下待命邊應飛 180加25=205。

4. 俟飛機距離到達9.5浬，左轉航向205 ，一直到13.5浬，再左轉航向350。

5. 重複上述動作，油量許可下管他待命多久。但要注意飛機需飛在000 Inbound Course 上， ADF 345 指針須與Course 指針併在一起。 切記！ 若有改變則待命邊航向就會變。

6. 以後有機會咱們再來討論 Fuel Efficient Descend。 你的耗油 及飛行時間就是比別人少。