飛安會請告訴我們--- 你的公正與專業在那？

這是一位任職飛行線上朋友的留言(請別介意我予以顏色標記與轉貼)，他一語道破諸多飛行線上朋友，或者是航空公司所面臨的問題。敢怒不敢言。

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國家賠償勝訴，不簡單！
飛安會的結論被法院推翻！想必其中有很多不欲人知，隱匿的秘密被法官發現。

本人亦從事飛行工作多年，為何被推翻？專業使然，引人好奇，故日前於飛安會網站，特就該飛安事故調查報告予以瞭解。事實上；根據飛安會所發布的飛航事故調查報告內容，無論是CVR DFDR(俗稱黑盒子)顯示：機長與其副駕駛非常盡職。

依據調查報告內容顯示；飛安會對民航局資訊指示牌等設置錯誤，有諸多著墨，但最後之肇因卻急轉彎，且直斷上述錯誤與本飛安事故無關！這是那一國的飛安事故調查報告方式？

該調查報告，根本不是針對飛安事故從事的調查。顯然；事不關己，調查權在我手上，愛怎麼寫就怎麼寫，何況也從沒人有異議。機長走法律途徑尋求真理，另人佩服(聽說你沒請律師，出庭自己來？狀紙自己寫？佩服！佩服！)

飛行機師是稀少族群，極度弱勢的團體。我建議：可能之下，法官應在不良天氣下申請進入前艙，瞭解我們飛行機師的工作情形及場站設施所代表之意義，如此；對於判案更有助益。因為您們是正義的化身，我們需要您們強有力的背後支持。

飛行機師動輒被民航局罰鍰(基本是六萬元起跳)。資訊指示牌設置位置錯誤，這是多麼不可思議的事。經濟這麼不景氣，公帑被浪費，身為納稅人的我們有權知道，相關單位事後花了多少我們的錢去更改設施？ 

錢乃身外之物，但重要的設施錯誤導致失事時，逝去的生命可是無法挽回的。

公帑與生命！民航局該怎麼說？飛安會該怎麼面對這件事？這可是攸關生命、財產的事。

機長加油！

飛安會你要“加油”囉！民航局你……你“稍息”就好!

喲；說錯了。民航局你要“加油”囉！飛安會你這種調查態度！你……你隨便站就好了！

同行們加油！