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| 2010/08/31 15:19:18瀏覽1423｜回應1｜推薦8 | |
去澳門之前，和Ｕ討論彼此往來的交通問題，最早我們是規劃走陸路，也就是她搭車到珠海市的拱北口岸通關進入澳門，我則到另一頭的關閘來接她；後來她發現水路也通而且更為省時，才決定搭船從南沙到澳門來，我才改到氹仔臨時客運碼頭接她。 原先我以為，關閘不會在這次的澳門旅遊行程裡出現，但似乎，冥冥之中已有定數，無論我怎麼想避開太制式化的分離，還是避不掉該來的場景。 我本來想，若Ｕ是搭船回程，送她到碼頭搭船時，至少應該不會像上回在香港那樣，看著人來人往的閘口，我只能站在這頭默默送她離開，那種錐心實在相當難受；如果是在碼頭，或許我們還可以避開那種周遭人潮冷漠、彼此內心煎熬的片刻，就算是暫時催眠一下自己，也不會那麼硬生生地難熬。 代誌果然不是憨人所想的那樣，我又憨了，卻憨得甘願。 到了分離時刻，酒店房間也退房了，我們各自拖著行李搭上英皇提供的接駁專車來到港澳碼頭，她要搭的船班是下午三點五十分，不料來到港澳碼頭才驚覺這趟船班遭到取消，她去跟售票口及船公司入口服務台的人反應，都被打了回票說不能退錢、不知道為啥取消、不關他們的事，我怒了，拿著她的船票到另一售票口去找現場主管「詢問」一下；售票現場的主管是好人，也曉得這種突然取消航班的情況乃公司理虧，經過幾番電話來回徵詢後，她退了票價給我，Ｕ看到我拿回摳摳，臉上滿是驚訝，她說，她其實不在意那幾十元的金額，但對船公司其他服務人員的推諉和不善態度相當感冒，她本來沒預期這些錢可以拿回來了，不料我給了她最後一點驚喜，在這趟旅程。 為此，她只能改走陸路回廣州，所以我們從港澳碼頭搭計程車前往關閘－－澳門北岸與中國珠海接壤的邊境通關大樓。 時間是下午三點五十分，陽光逐漸耀眼且柔和，Ｕ臉上漾著迷人微笑說，好在船班出問題，我們可以多一點時間相處。 我想，我是醉了。 從港澳碼頭到關閘用不了多久時間，十五分鐘就來到邊境大樓前，下車後，我們拉著行李，刻意緩步走向象徵即將分開的建築物。 關閘是當年葡萄牙人佔據澳門時所建的通關口，現存的這座古蹟拱門建於一八七四年，跟後頭二零零四年才啟用的關閘邊檢大樓相比，完全看出歷史演變的痕跡，教人有份感慨也有點嘆息，人世來來去去，什麼都無法強留與帶走，就像葡萄牙人當年佔領澳門，以為在這兒多做建設就能將之永遠留在自己掌控裡，最後仍不得不撤出這個曾經的遠東殖民地。 十九世紀的葡萄牙人站在關閘拱門前，看到的是小小拱門另一頭無法互通的中國人民。二零一零年八月的我站在關閘拱門前，想的是已經離開的她，看的則是怎麼也瞄眼不著對面的巨型邊檢大樓，Ｕ，我的心上人已經回到碰不到的那頭。 在關閘邊檢大樓二樓時，我緊緊牽住她的手，叮嚀她路上小心，可以的話，在車上休息一下，不要太累了。她問我待會兒要去哪裡？我說，直接去機場，少了妳的澳門已經沒有讓我還想去走走的地方，即便我的班機是晚上九點半，而現在才剛過下午四點。 她眉頭有些糾結，要我再去附近晃晃，但，我實在沒有心思，只想趕快到機場放空一下，等飛機來把我接回台灣，可以在線上與她說話，變成她離開後我最想做的事。 Ｕ回去了，在邊檢大樓二樓排隊等候通關時，我看她頻頻回頭，臉上寫著無奈。我知道她不想走，我也希望她留下來，不過，如事後她同我說的，即使多留了一天，還是得碰到各自分開回程的時刻，多留似乎只會加深無法克制的思念及不捨，於是只能在無奈臉龐上透露深深想念，還是回去了。 我在邊檢大樓二樓大廳望著Ｕ在那一頭人潮擁擠的通道隱約出現又隱約不見，最後消失在通道遠端我看不見的地方，一直到確定她是離開邊檢大樓、通往拱北口岸了，我才拖著行李走出大樓，回到陽光普照的關閘廣場。 關閘廣場炙熱著，午後四點半，正好是拍照的好時機。 我給這兒留了幾張照片，準備之後給Ｕ看看，這是她離開後我眼中看到的景象，少了喧鬧、多了寂然，不過，我的心情已與在香港羅湖那時有了很大的轉變。 請參見：「2010澳門SU慢活之旅」相簿！
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