話說，這次雙颱侵台之前、頂著七月烈日騎著二輪上班途中停等紅燈時，俺的眼睛餘光突然瞄到左手旁的喇叭開關冒出了一縷細細的、長約2cm的清煙。俺雖然已經被曬得頭昏腦脹，但處理這點小事身體還是有自然反應，那就是趕緊用左手大拇指將喇叭開關的按鈕往外勾拉到正常位置，果然，就沒有煙了！

原本機車把手上的各個開關，尤其是左邊的喇叭以及右邊的電起動這兩個，因為風吹雨淋以及使用頻繁，內部多少會堆積一些油垢髒污，開關的按鈕按下後彈回的狀況會愈來越差，有時還會卡住而一直處於「開」的狀態，喇叭會一直響，而電起動則在煞車時動作。

本來懶得處理，最多是用接點清潔劑（WD-40之類的）噴進去嘗試清潔潤滑，還有故障時就用手指再撥弄一下讓它們回到正常位置即可。不過喇叭有時會自己亂叫讓別人誤會就不好了，再加上這回會冒煙，為了安全著想，就算不換新品，也得將這個開關拆開先處理一下了。

開關拆解後分成三個部份：（皆已用沙拉脫類的清潔劑擦刷洗、擦乾）

左邊是按鈕結構與開關接處片、中間是側蓋與開關接觸點、右邊是主要的外殼。

左邊的按鈕部分，下方白色圓頭狀的物體，就是當將按鈕被壓入後可以將之彈出歸位的零件，內有一根力量稍大的彈簧。既然拆開了，就將白色物抽出、取出彈簧，若彈簧沒有嚴重生鏽變形，就用一般的鋼刷除鏽（用鉗子夾好，除了避免用力過猛飛掉，也可以防止鋼刷刺到手指頭），然後沾一些黃油，再依相反順序塞回去。試壓幾下潤滑一番即可。

右上方銅質金屬接觸片，一般來說也會很髒，所以順便擦亮它，不論是用刮的還是磨的都可以，但刮的方式不要太用力，不然金屬表面上有太深的痕跡反而會堆積髒污雜質，造成接觸不良。

中間的側蓋，在上方的金屬接觸片右側，很明顯有一處磨損凹陷的地方，這就是造成按鈕壓入後無法完全彈出歸位的原因，因為左邊接觸片上的圓點部分會陷在裏頭進出不得。所以，當車身震動、圓點不小心晃到與接觸片碰到時，喇叭就很尷尬的、有氣無力的叭了一下。

至於冒煙，極有可能因為噴了如 WD-40 後，油類與雜質堆積卡在兩個金屬接觸點周圍，當接觸點瞬間接觸時會產產生火花，再加上外面的天氣熱，這些含油的雜質可能就被「爆香」而冒煙。

因此，除了更換新開關外，既然拆開了，俺就試著修補一下，也就是用熱熔方式將塑膠融化填補坑洞。由於這些開關因為安全規格要求，要融化它不容易，所以選用其他硬質塑膠外殼當原料，用電烙鐵融化後填入坑中。塑膠融化時還是有些黏性，因此沾黏附著的效果應該是可以的：

然後用小銼刀或砂紙將填補處磨平，清理接觸片的金屬表面：

在將這些零組件以相反順序塞回去，試壓按鈕看看彈性及有無摩擦阻塞。沒問題後裝回機車上就算打完收工。前後含拆裝大約半個小時不到，試騎了二周左右、當中還歷經颱風測試，到目前為止都正常，在需要按喇叭時，喇叭的聲音也乾淨且大多了。