我們第一個晚上就得到達蘇州古城（已預訂一個青年旅館），因此必須到2號航站旁的上海虹橋地鐵站，坐火車前往，飛機落地的是1號航站，提醒背包客兩個航站間有『免費的接駁巴士』。 

這個號稱有14條營運線的上海虹橋地鐵站，為配合世博於2010年7月啟用，面積達13萬平方公尺（對這數字沒概念嗎，大約是台北火車站6倍），運輸旅客日平均達670萬人次（2013年12月31日單日達到889.8萬人次為歷史最高紀錄）。

但比起於1997年啟用以鋼管架構玻璃帷幕，地上11層地下2層的京都車站，內外呈現現代化科技設計與多功能性用途，它只能說『好大』。 

大陸的火車系統可用車次編號來區分：G高鐵、D動車（以上兩種現在都以和諧號來運行），K快速、T特快、Z直達車，沒有字頭的為普通車。

我們為趕時間買高鐵，但因為不熟悉眼看售票櫃台前萬頭鑽動，跟著當地人在自動售票機玩了一陣子才知道，沒有當地身分證字號是無法使用機器，只好又回去那櫃台的長長隊伍裡排隊買票。 

我們的票是G7276車次、二等座位，上海虹橋到蘇州41元人民幣（記得拿票後去換一瓶礦泉水，不在售票處），乘車為27號剪票口，車廂座椅及空間還不錯，行車速度高達243Km而且平穩，窗外天已昏暗飄起雨絲，我們快速的朝蘇州古城飛奔而去。