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重回日本東北》311震災後,我重回日本東北
2011/10/17 00:07:13瀏覽2098|回應12|推薦133

重回日本東北》

311
震災後,我重回日本東北

           
2011
,日本311大震災未及半年,坐在電視機前驚怖不已的印象猶新,福島核電也尚未解除危機,八月底,我再度重回日本東北。

這次的旅行,原因其實很簡單,夏日暑熱難消,我想念日本東北的微涼天候和美景,想看看災後復原的情況,實地去感受一下春天的燕子飛回來了沒有?

搭日航班機飛抵成田機場之後,不到半小時就完成了通關和提領行李的手續。成田機場一改昔日人潮擁擠的面貌,變得十分冷清,旅客寥寥。

換取JR  PASS和劃位時,除了我們幾位再也沒有其他的旅客,一下子就把未來七天行程的指定席都劃好了,和以前至少得折騰個幾十分鐘的情況真不可同日而語。

第二天一早,我搭新幹線直奔新青森。

東北幹線於2010124日由原本的八戶站往北延伸到新青森,全程需時三小時二十分。201135日更投入最新型的E5系電聯車HAYABUSA,車速提高到300~350KM,時間縮短為三小時五


                     加油日本!加油東北!


           HAYABUSA的內裝十分舒適

未料3118.9級大強震,重創福島、宮城、岩手等縣,一時哀鴻遍野天地銜悲,沿海土地海嘯肆虐襲捲消失,福島核電廠岌岌可危,演變成更可怕的核災危機。東北新幹線也因受創嚴重而停駛,由首都東京要到東北地區必須繞道上越線、奥羽本線,並且部份巴士代行,幾經折騰耗時十餘小時才能抵達。因為交通的中斷,救災工作也為之耽延誤時。

幸好日本國鐵的搶修工作進行得十分迅速確實。429日,趕在東北櫻花季之前搶通了東北新幹線,當復駛的第一班新幹線列車抵達目的地,等在遠方的災民迎接到前來探望的親人,激動得彼此相擁而泣。列車的通行,也為救災工作帶來新的力量和鼓舞。

HAYABUSA也終於復駛了,一日兩班次來回,初時因有些路段尚未完全修復,車速略減,於923日已提速至原先的水準。

我站在東京駅的第21月台,等候HAYABUSA進站

當一道綠光如閃電急馳到眼前,四周紛紛響起相機咔嚓咔嚓的聲音。這發想自隼嘴的流線型車頭設計實在太完美了,贏得一致的讚嘆。HAYABUSA的內裝也簡潔流暢,十分舒適,而且還有類如飛機座艙的GREEN CLASS車廂,不管出差或旅行,能坐上一趟都是無上的享受


HAYABUSA特等車廂的機艙座椅 (JR官網)

HAYABUSA急速奔行,在到達新青森之前只停靠大宮、仙台、盛岡三個站。

車過郡山時我集中注意力望著窗外,希望通過福島時我能發現一點什麼,或感受到一些什麼?窗外景物飛馳,一片綠野平疇,經過幾個隧道之後車過福島,之後我看到仙台街市,停靠仙台和盛岡車站,我看到人們一樣生活坐息,認真工作,上學上班一切如常,表面上沒什麼異狀,但我知道遠在視線不能及的地方,災區猶是一片慘澹淒涼,房舍傾倒土地瘡痍,核災的恐懼仍在,人民隱忍的生活著,不知什麼時候會累積成像海嘯一般的民怨。

車行中,我想念曾經踏履過的東北每一個地方,松島、平泉、花卷、最上川…….美麗景色如跑馬燈在眼前流轉。

到達新青森後我很快的轉車前往弘前,沒機會多看幾眼新青森。轉身時卻突然為了沒經過青森而有幾分悵然,因為青森是我喜歡的城市,曾經停留多次。我記得第一次吃<雪莓娘>是在青森,鮮奶油裹的兩顆草莓無比美味,也記得草大福和百元咖啡的滋味,更記得站前一二三食堂的老闆娘,當她知道我是第三次光顧時高興得笑逐顏開………

幾分悵然,是因為新幹線開通後城市重心轉移,新青森或將取代青森,成為本州通往北海道的門戶,有誰會刻意的再轉車前往青森一遊呢?人間的興廢消長,真不是我們所能預料和掌握的。

( 休閒生活旅人手札 )
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看雲
等級:8
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塞翁失馬
2011/10/17 11:01
311 造成滿目瘡痍
但嚴重的破壞之後一定有全面的建設
這種需要應該會刺激經濟復甦
經過六個多月,也許復甦已經開始了

蔡碧航(大咪)~~(pio168) 於 2011-10-17 18:44 回覆:

要復甦想必還要好長的一段時間

就怕淪入另一個失落的十年

據說現在災區"猶如一座死城"

日本官員因此話而下台哩

不過黑暗過去總會有光明的


ellen chou 雨僧笑立爾雅階前
等級:8
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日本鐵道部
2011/10/17 10:55
日本鐵道部應該收妳做乾女兒
蔡碧航(大咪)~~(pio168) 於 2011-10-17 18:40 回覆:

還說咧

我這麼捧場不僅沒免費

日幣還一直漲一直漲

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