日本強震震出了核電廠的可怖風險，全球為之一懍；德國宣布關閉七座舊核電廠，同樣身處斷層帶的台灣，當然不能置身事外。尤其總統大選即將開戰，十年前曾一度悍然宣布停建核四的在野黨正苦於找不到主打的戰場，乃見獵心喜宣稱反核會一直打到明年。重量級企業大老也公開主張，不但核四停建，三座舊核電廠也應一併關閉。未來一年之間，整個台灣都會被反核的浪濤所震撼。

該不該反核，容有種種政治上、情緒上、專業上的理由，有一個理由卻壓倒一切，那就是：不論反核、擁核，台灣人民幾乎完全欠缺相關專業知識；也就是說，他們根本不清楚為什麼反核或是擁核，更不知道目前核電廠的安全防護究竟做到什麼程度，當然對於一旦核電廠附近也發生規模八、九的超級地震，人們該如何應變，更一無所知。正是基於這個理由，台灣不配玩核電。

不論石油、天然氣或煤一概依賴進口，命脈掐在他人手中的台灣，設廠完成，除核燃料外一切自我掌控的核電，其重要性自不在話下。而且，如果核廢料處理、核電廠除役的成本忽略不計，核能發電成本遠比火力尤其天然氣發電低廉，對國計民生乃至產業的國際競爭優勢，都有極大助益。近年來全球暖化成為公敵，台灣的溫室氣體排放量過高而無計可施；核電供電時，製造的溫室氣體微乎其微，更讓核電得到護身符。站在主政者立場，核電真有百利，對負責發電、供電、賣電的台電而言，更是利市百倍的好生意。

相對於此，核電只有一害，正是日本強震充分暴露的，一旦發生意外，後果不堪設想。在此之前，蘇聯的車諾比，美國的三哩島，同樣令人聞之色變。三者都發生在先進的工業大國，日本尤以民性認真謹慎、安全防護做到滴水不漏聞名；則工業水準瞠乎其後、人民與政府馬虎敷衍、得過且過，又地狹人稠身處斷層帶的台灣，後果豈堪設想！

如此利害互見、正反兩方相持不下，除了恃政治多數暴力強行護航，唯一的出路就是公民投票；但既然投贊成票或反對票者，絕大多數心中茫然，最後的結果又具有什麼意義？

因此，台灣要發展核電，讓核四如期商轉，舊核電廠也拉皮延役，只在一個情況下可以容許：那就是絕大多數人民對核電的利害都有足夠的認知，真正有資格在承擔風險與享受利益之間妥善權衡、正確表達其主觀偏好；同時具備足夠的知識及能力在發生意外時以最佳的方式保護自己、減輕損害；並且存在一個真正代表人民利益，不受制於政治立場、意識形態或發電者利益的公正團體，可運用目前存在的最佳專業知識與技術，對每一個核電廠進行嚴密的檢驗與監控，且能隨時提出糾正並貫徹執行。在此情況下，核電的風險可降至最低，而多數人民願為核電之利而承擔此一風險，我們方可發展核電。

這樣的條件做得到嗎？絕對可以！而且相信多數民眾在此情況下會支持核電。但數十年來，始終未具備；因為主政者不是得過且過，就是政治考量；反核、擁核成了意氣之爭、黨派之爭，卻從未產生建設性的後果。因此國民黨政府將宣傳核電的責任交給台電公司，而民進黨政府則可不顧一切悍然停建核四或再重蹈覆轍；如果依然故我，台灣又怎有資格玩核電？

（作者為經濟評論者)

記事：

災後不到一個月山形新幹線復駛。予定4/21東北新幹線全線通車。但五能線一直未復駛.......。http://www.jreast.co.jp/pdf/ukairoute.pdf

．4/21東北本線全線復駛。
．五能線リゾートしらかみ2号・4号・1号・5号は4月23日（土）から運転。
6号・3号は4月29日（金）から運転。

．東日本大震災の影響で一部区間で運休が続いていた東北新幹線は4月２９日、４９日ぶりに東京～新青森の全線で運転を再開した。