中國大陸太不瞭解馬英九了。90年代，中國大力引進外資。銀行入股、造船、車廠、鐵道、公路運輸，海港興建，。。上海造鎮計畫。。。等，哪一樣不是和美、英、德、法、韓國等合資達成？中國在與外資合作時，其中條件便包括了技術移轉以及管理制度移轉。那時候，最有機會跟他們合作的就是台灣和日本。可是日本心防太深，反倒讓韓國搶走了這個機會。寶鋼和浦項鋼鐵的合作，是因為當初大陸找台灣中鋼被拒於門外。結果呢？

當初兩黨用來鬥爭奪權的「論述」其實還在。──愛台灣，不可以賣台。

所以，高鐵，寧願讓殷琪這種人來承包，把台灣吃光光，還給你一個「類高鐵」， 也不要讓中國大陸來承包。

大陸讓這麼多外商BOT各種重大建設、公共工程，他賣中了麼？

問題出在馬英九。一來，他欽點的團隊，不是吃粉筆的，就是拿粉筆的。沒有實務經驗，只會拿著French Curve做些資料。因此，只要小英、小扁什麼的罵一罵，他就怕又戴上了小紅帽。他的思維，仍然跟那些阿貓阿狗一樣──選舉愛台灣！

讓我們打開天窗說量話吧！中國大陸，凡具有規模的企業，哪一個沒有官方色彩？當初從共產社會一切國有化開始，連收垃圾的都是鄉鎮企業。由於一條龍的企業文化，現在的中資企業都有交叉持股的情形。你要排除官方企業來投資，又這不准那不准，乾脆就別談了。

過去，老是誇口自己有高科技，不准輸入大陸。─其實是智財擁有者不允許隨便轉讓。說真的，那些高科技，哪一件不是跟人買來的？日韓的TFT-LCD, DRAM,美國的半導體製程，日本LED材料, 美國的OLED，。。哪一樣是我們自己的？

大陸捷運工程在與法國合作後，學到了技術，現在不但開始自己建造，而且還能到中東、非洲去替他們建鐵路。寶鋼也已經位居要津了。他們正如火如荼和德國、西班牙、韓國等學習太陽能、磁浮、造船。。。我們呢？到現在，高鐵、華航還要倚賴外國機師！

像個總統吧！不要老想著選舉好嗎？