讓，是一種文化；愛，是一種人性！

台北城市裡，總見愛多於讓，愛自己的家人與小孩，餐館與熱鬧景點，人山人海，全家出遊或聚餐，好不快樂！

坐在台北捷運或公車裡，坐博愛座的人會讓座老弱婦孺，看起來像是一種『讓』，但畢竟多數非從人性愛出發，而是符合社會規範集體約束感所致，有人可能根本不讓，或是讓起來很形式，有時連一點微笑都很吝嗇！

有人說在日本，老人家自己都不希望被讓座，如果是老人家自尊心強不需要被同情，這時候讓座就顯得沒有正當性，也毫無意義，還不如讓較遠程及累的人休息。

台北搭捷運的經驗裡，也常會看到年輕媽媽帶著小孩上車，有人讓座她卻推辭，原因是很短程，不需要。

『讓』是一種修練

基於『愛』而『讓』，不坐在博愛座卻讓座，這才是一種超義務的關懷。

其次，『讓』的對象也不應限是『老弱婦孺』，因為『老』與『弱』是相對的概念，外表也不容易判定。

如果今天您身體很不舒服偏頭痛嚴重，此刻您身體是處在『弱』的階段，當您好不容易找到一個位子休息的時刻，旁邊的人如果對您指指點點，您會怎麼做？

如果您年紀已大，但常運動還染了髮看起來很年輕，一位年紀相仿白髮蒼蒼的人上了車，您該讓還是不讓？

如果此刻有人拿了手機把您拍了下來PO網，這是讓座的真相嗎？

讓座的重點並不是規範他人，而是訴求自己，如果心有餘力，不管是否坐在博愛座，身份是不是老弱婦孺，願意起身讓座，這才是台北城市運輸裡的感動！

如果能把『讓』變成一種『愛』，或許，台北街頭會更溫暖。

不『讓』文化，哪有『愛』

停車本來也算是一種『讓』文化，但今年開始有了變化。

台北街頭巷弄裡，鄰居停車偶而還是看得到彼此的禮讓規範，有默契不能停太久，輪流停不敢把它變成專屬，偶而有陌生的車子停進來，一停就是數個禮拜或數個月，鄰居們還會議論紛紛，甚至貼紙條告知車主或通知警察。

2016年開始，台北巷弄裡許多停車格開始付費了，有一小時20元，有一次30元或50元，原本巷弄停車邏輯是有空就停，停完就離，當然，部份車主則是我家前面我車停。

開始付費後，台北巷弄停車有了新邏輯，付費車位白天不停傍晚停， 停車位白天好多空位，車子一下子也不知跑去哪兒了？

免費車位你爭我搶，停到車位算我幸，僧多粥少停車不讓。

當『讓』變成一個必須用公權力解決的問題，它恐怕不能來到愛的層次，與博愛座讓座相比，不僅看不到溫馨的畫面，停車比博愛座更有絕對規範，還有利益相關，變成自動化行為後，更像冷冰冰的社會規範。

馬英九總統他平民時住的家，前面那條仙岩路也收費了，卸任總統可能停車不煩惱，但台北市民卻不一樣。

在停車格未收費前，由於我沒有租停車位，常到處找免錢的停車處，但只要停超過一天，心裡就會覺得該移車了，因為一個停車點停太久，總覺得道德上說不過去，臉皮薄怕人指指點點，所以，常常找不到停車位，或是幹脆付費停車。

現在，巷弄停車格大都要收費了，停車格雖常有空位，也忍住儘量不停，因為一天數度開車，按次數算划不來，找計時停車格才比較經濟，於是，我常疲於奔命的在台北家附近，幸與不幸的進行一場停車旅程。

要怪我不租停車位嗎？我租過，車舊了，生活不易，就省了....

巷弄停車位收費是一種新做法，解決的是巷弄路霸及落實使用者付費增加市府收入，但『讓』文化真的形塑出來了嗎？

若干『不讓』文化，可能因僧多粥少更劇烈，因為像我頻繁移車讓他人方便的態度，是不是會愈來愈少呢？

停車文化是台北市特有的，人多車多，有時一個小時還在家附近繞啊繞，停到車位真是生活小確幸。

有時還會心中默念『一定有車位！一定有車位！』，因為暢銷書『秘密』一書有寫，如此會有神秘力量幫助自己停到車位，老實說，我用這種方式神奇的幫助過自己成功達陣，說車位就有車位。

停車的『讓』不是有車位的人能感受的，同樣的，從思考路霸或增加市府收入的角度而言，也想像不到這種來自民間相互默契的道德規範，會因劃了收費停車位，開始衝擊道德防線，開始計較利害得失，拼命多停幾天那少之又少的免費停車空間。

我是賺不到便宜的，我每天都要接送妻兒上班課及個人奔波授課，不可能佔用那僅存的停車空間，但我相信，有人會這麼做，停到車位後，移車的時間更拉長了！

社會有多少『讓』文化，就有多少『愛』發生，這絕對不是叢林遊戲，或是供需調整可以造成的。

『讓愛』可以變成台北新運動

社會的『讓』是一種集體的文化，也是一種社區美感，是人與人心靈上的互動，能夠『讓』才會有社會的『愛』，有『愛』的社會，也有『讓』的基因。

如何把『愛』與『讓』結合在一起，變成一種『讓愛』的運動或文化，是值得台北市民一起努力的事。

『讓愛』在家庭裡可以讓老人家更感受到子女的貼心，老人像小孩，讓他（她）等於愛他（她）！

台北市公園內常可見老人家被看護人員推著輪椅在公園裡散心，看護人員取代了子女照顧的角色，卻取代不了子女在老人家心中的地位，這種照顧即使無微不至，但就是少了子女熟悉的問候與觸摸。

2015年耶誕節來自德國最動人的一部微電影，描述老人家向子女發了自己的訃聞，各地忙碌子女傷心的紛紛回家後，老人家竟開心的出現在兒女面前說，『如果不是這樣，你們會一起回來嗎？』，最後彼此相擁而泣，全家快樂團聚。

老人家像極小孩子，讓他（她）很容易，也很難！

容易的是老人家很容易滿足，打個電話噓寒問暖，勝過物質財富！

難的是老人家想很多，兒女或孫子女小感冒，老人家會睡不著，用經驗找偏方，有沒有效是一回事，老人家要找很多安慰劑安慰自己。

兒女工作不如意，老人家會東拜託西拜託，還三不五時給零用錢，就怕小孩沒錢吃了苦，或許愛面子的老人家，或是生活上經濟不寬裕的老人家，可能會有點憂鬱及情緒化，親情關係有點緊繃。

兒女婚姻失和，老人家還會聯想八點檔連續劇劇情，因為看電視是他（她）們生活裡重要的一部份，連政治人物動態言行或影劇圈八卦，兒女可能還比不上老人家。

讓老人家在家庭裡作主，陪著他（她）一起做熟悉的事，講同樣的語言，看一樣的電視或新聞，別嫌她煮一輩子的菜，別再反對他一輩子的政黨認同，這就是『讓愛』，沒有對錯！

『愛』常會忘記『讓』

『讓愛』在兄弟關係上也是如此，老一輩人離開，遺產或房產的持份歸屬不公，常造成彼此關係的惡劣。

台北街頭的社會新聞裡，我們曾看見兄弟鬩牆，拼得你死我活，成為家庭的悲劇。

『孔融讓梨』成語故事是小時候的記憶，長大後兄弟姐妹關係，更需要『讓』才能互『愛』。

兄弟姊妹之愛，常是其中一人離開後，才會深切體認『讓』的珍貴。

如果最後一幅兄弟姊妹的合照，竟然是告別式拍下來的，其中一人是『遺照』，多令人悲痛啊！想『讓』都來不及了。

手足之情是父母給的，重男輕女現象在台灣仍可見，但手足間可以『讓』，這無關父母，而是彼此間的『愛』，哪是法律規範所能定奪或左右？

政治不『讓』，台北無『愛』

台北市是首都，有各種多元的文化與認同，它是核心價值的始端，也是文化再塑的起點。

我們看見政黨在選舉期間的謾罵與言論分立，我們目睹了許多意見領頭羊在台灣社會的不同端點間拉鋸與拔河，每個人都不『讓』，也從不談『愛』的價值，選舉期間的『幸福』、『安定』、『快樂』、『包容』等文宣主題與字眼，都只是在拉攏一群人對抗另一群人，另一政黨擠下另一政黨，整個社會只有『競爭』兩字能形容。

太陽花事件及年輕學生反課綱抗議，在台北市中山北路旁兩個重要部會激起狂瀾。

拒馬諷刺的在教育部及立法院四周圍了起來，學生竟能闖關靜坐在教育部及立法院議場內，成為國際媒體的焦點。

台北市的政治怒吼，已經不知多少回，每一次都造成政治社會極大的衝擊，它還可能繼續輪迴，沒有終止的一天。

如果政治人物可以多把政治放在辯論會場，留在議事廳內，讓台北街頭可以少一點流血事件，不再見雞蛋亂飛，讓鎮暴警察面對真正的暴行，我想這是台北之福，也是市民之樂！

『讓愛』是第六倫

社會與家庭不同的地方，它是一種公開與公益的場域，家庭有愛，是來自人性，社會有愛，則需要『讓愛』運動的呼籲與提倡。

『讓愛』在社會及人際關係上應對，與當年財經首長李國鼎所提的第六倫不謀而合，只談五倫仍不夠，人與人之間的關係到底是什麼？這才是整個政治社會要省思的嚴肅議題。

台北有許多明星學校，是許多他縣市學生搶讀的環境，如果從小教育就是在競爭，爭第一名也爭一口氣，學生與學生之間就存在著緊張的分數關係。

老師或家長曾經告誡過學生，凡事要懂得『忍』，但『忍』與『讓』恐不同，『讓』是積極的付出，『忍』只是消極的退讓。

走在選舉期間的台北街頭，常可見拿著國旗遊行的人或標籤著政黨屬性的宣傳車擦身而過，有一天我開車經過一個路口（Ｔ字形），多部車排長龍的選舉車隊剛好經過，紅燈時該車隊中斷，我的方向綠燈亮，因此，我右轉後沒多久後，竟成為這個車隊的一份子，伴著選舉口號與音樂我就這麼開了一小段路，早知道我該『讓』它先過，但我綠燈轉彎是我的權益，憑什麼要等？

我們常常會遭社會或組織氛圍被吸納成兩個競爭體的其中一方，跟著情勢與組織走，這到底是安全感還是歸屬感作祟？不知！但我們自己本身可能就是競爭遊戲的一個玩家，也樂此不疲！

回到一對一人際關係上，沒有任何組織可以框架自己，人與人之間的尊重與愛，才是平等的。

這裡頭沒有大小或明星，沒有有錢或沒錢，沒有男女性別考量，或是教育程度上的差異。

台灣日前出現的食安危機，不也是缺乏人與人最基本的道德對待，這就是缺乏『讓愛』，也就是『己所不欲，勿施於人』的態度。

有『愛』有『讓』台北才夠美

台北是一個浪漫城市，更需要『讓愛』，校園裡的年輕戀愛男女，或是熟男熟女的婚姻故事，在媒體發達的台北市，在社群快速的傳播下，加上部份不是隔音很好的老舊建築裡，我們常會聽到，看到，見識到一些愛的衝突..

留一點文明在『愛』的過程裡，多一點『讓』在情的關係上，這才是台北浪漫都市真實微電影的腳本。

台北要美，不僅是在建築景觀上的設計上下功夫，人心才是最美的心靈建築。讓『愛』與『讓』成為台北人與人之間認同的公約數與市民價值，台北會更美！

2015年天下雜誌幸福城市大調查中，台北一直是台灣人民最想移居的城市，『讓愛』就是一種幸福，值得台北人擁有！

（註：第十八屆台北市文學獎落選作品）