一旦有人被檢舉就切割，這種做法不是清廉只是現實。

一旦有人檢舉就大辦特辦，這種作法才是清廉。

六廉並非只看錢，而是執政能力。

台灣的廢棄物、砂石、爐渣或是其他種種類似產業，哪個領域沒有聽說或傳聞有黑道介入，有官商勾結。但是曾幾何時我們真的解決過這些問題。

不用扯太遠，對於台北市內公共工程的主辦機關、協辦機關、代辦機關、或是市政府稽查督導單位等，這麼多單位的「公務員」是否有真正落實對土方做「隨機跟車」？還是把這種事情丟給民間公司、建築師、或是專案管理公司。所以眼睛都看不到骯髒的事情，手就不能法辦不肖業者。總統在切割的當下是否知道建築師事務所跟車是要事前報備，不然，亂跟車是會被處理掉的。

每每設定一大堆法規，要求營造廠要上網登錄土方或是廢棄物資料，但是公務員何時走出辦公室、何時不務實管理土方或廢棄物這塊？最後這種上網登錄都流於形式，土方工程進而成為公共工程的大餅、肥羊。

一方6百,7百元的土方開挖運送，現在在台北市各個地區到底實價如何？有沒有報價時一個價碼、簽約時一個價碼、最後開工後動工一個價碼？三個價碼間是幾倍的價差？政府高官們知道嗎？這種一查就會有身命危險的事情哪個高官真的去查過？查菜市場青菜價格哪裡用的到部長院長去查，政府機關的工時、人時成本如果是就這樣安排，這算不算是被亂用，查菜價這種不需要任何能力的事情，為何不能交給職等低、時薪低的公務員，查土方價格這種危險又難查的事情應該才是主管級、部長級、院長級應該去查辦的事情吧。

我認為目前台灣，根本沒有人認真查，根本沒有人真正的隨機跟車，所以馬總統您接受任何人的辭呈都顯得您相當現實，因為問題源頭不是辭職的人造成的，但是最後名譽掃地、或是涉及貪污的人是辭職者。

如果從現在起，營建署、法務部、尤其是內政部，好好的針對負廢棄物作嚴格的管控，不是那種紙上談兵、網路登錄的瞎攪和，是很認真地如同之前那個年輕海關一樣的法辦。

如果實行在全台灣是困難的，至少先從大台北地區的公共工程做起我覺得也並無不可。

處理土方不是只反應到治安跟正義，這會直接反應在公共工程的成本上、國家預算的支出上。如果你有一個好團隊這些我都懂得的基本道理一定會知道、也會積極推動的事情。因為，這是節流、節一個大流。