Outlander換上全新設計的水箱罩與前保桿，將整體車頭稜線刻劃得更具立體感，同時在頭尾燈融入藍色電鍍反光片，隨著光線變化散發出神秘的時尚氣息，搭配上新增的時尚藍車色，有著渾然天成的都會雅痞風。

〔摘要2010/11/5路易士〕Outlander換上全新設計的水箱罩與前保桿，將整體車頭稜線刻劃得更具立體感，同時在頭尾燈融入藍色電鍍反光片，隨著光線變化散發出神秘的時尚氣息，搭配上新增的時尚藍車色，有著渾然天成的都會雅痞風。

Outlander採用全新設計的座椅，不僅在真皮包覆上以質感更細緻的滾邊縫線處理外，內部泡棉的材質與密度都選用更高等級，提供長途旅程更舒適的乘車氛圍。

此外，Outlander也進行車廂隔音加強，在原有的兩道車門隔音襯條外，於前門下方再增加第三道隔音襯條，進一步隔絕輪胎滾動噪音與雨天行駛的噪音，為乘客帶來更愜意的旅程。

Outlander將原本單色儀表更換為與日本同步的全彩設計，高反差儀表綻放出絢麗色彩，內建的多功能行車資訊顯示幕也以新式樣的彩色液晶呈現，即使在艷陽高照下依然擁有絕佳閱讀性，堪稱美觀與實用兼具的設計。

Outlander提供了雙前座SRS輔助氣囊保障乘客安全，而4WD車款更針對主動安全部分，配置了ASC動態穩定系統與TCL循跡防滑系統，安全規格在同級車中數一數二！

在配置TCL循跡防滑系統後，於雨天或泥濘等濕滑路面行駛時，一旦電腦偵測到輪胎劇烈打滑而無行駛力時，便會主動停止對打滑輪的動力輸出，讓引擎動力能發揮於具有抓地力的輪胎上，讓行駛更為順暢。

而ASC動態穩定系統則是藉由車身上多組感應器，隨時偵測是否出現轉向不足或轉向過度的情況，當車輛出現失控的預知情況時，便會主動釋出剎車力與干預引擎輸出，將車輛回穩至正常路線，避免因失控造成的意外。

Outlander再導入兩套同級車中領先的安全設備，包含HSA陡坡起步輔助系統與ESS智慧型緊急剎車警示系統。

Outlander搭載了最新世代的2.4升MIVEC鋁合金引擎，採用先進的進排氣可變汽門正時技術，可發揮出172hp/6000rpm的最大馬力與24kgm/4100rpm的最大扭力，而變速箱則是同級車唯一採用的INVECS III無段變速系統，附有六組手自排換檔模式。

Outlander的加速非常輕快，市區行駛俐落，無換檔鈍挫的駕馭感受相當愜意，也有助於油耗的節省；而在爬坡路段則可使用手排模式，並在方向盤後方設置金屬換檔撥片，凌厲的升、降檔反應能讓駕駛者立即獲得源源不絕的加速力道。

此外，全車系標配的定速巡航系統，行駛於高速公路時，能大幅舒緩長途駕駛帶來的疲憊感。