單車休閒十年來，有幾點看法簡述如下(本文不適合單車達人) :

1. 平把與彎把
某次在休息時，碰到四位騎彎把公路車友，其中一位勸我該選騎彎把比較好，因為彎把有四種握法，可使手腕較舒適。此說法不能苟同，握把是死的，手腕是活的，所以平把同樣可變換握姿。其次，彎把的設計目的在於追求速度不是舒適，故休閒騎乘誰會握彎把的下把 ? 平把公路車才是休閒的最佳選擇。

2. 變速器
變數段數越多越高級，價格也越貴。對於休閒者一般八速九速就夠了，同樣能應付任何坡度。譬如八速最小飛輪11最大飛輪32中間六片飛輪，十一速最小飛輪11最大飛輪32中間九片飛輪，所以八速與十一速的最大與最小"齒比"是一樣的，差別只是十一速中間多了三片。論者說多三片變速時較綿密順暢，話是不錯，但真正有感覺在於速度極快時才能體現，一般休閒速度差別就不明顯了。

3. 單車重量
單車越輕越貴，尤其10公斤以下，要再減一公斤可能是上萬元，似無必要。別忘了騎車時人是在車上，總重量是個人體重加上單車重量，所以減車重不如減體重，人70+車7 > 人60+車10。

4. 輪胎
公路車的車胎都是窄胎700C*28以下居多，不論。登山車(大陸稱山地車)則通常配顆粒寬胎(巧克粒胎)，目的是應付野地或土路，若非經常去挑戰越野，在一般鋪柏油的道路使用26*1.5比較輕鬆(輕量、磨擦力小)。值得一提，長期在路上所見約有1/5的車子胎壓是不足的，傷胎又費力，出門前看看有無消風。其次最好學會補內胎，現在補內胎很貴50元，而且有些店還懶得補會藉口叫你換新胎。

5. 屁股痛
最不傷膝蓋的運動依序是游泳、單車、步行，可惜很多人不選擇騎單車主因都說會屁股痛，騎車為何會屁痛(遠距一小時以上) ?
(1)時間 : 任何姿勢久了當然會痠痛，持續時間不超過50分鐘，適當休息再騎。
(2)坐墊 : 高度適當讓雙腿完全自然伸展。屁痛與坐墊大小厚薄無關，坐墊大又低，整個上身全壓在屁股，保證會更痛。
(3)姿勢 : 上身稍微前傾屁股後頂，讓上身的重量略微分散到雙手與雙腳，類似選手騎彎把公路車的姿勢。
(4)速度 : 這是最關鍵的因素，速度略快，雙腳稍用力蹬，身體重量自然落到腿上。若速度慢太悠閒，就是穿車褲也會屁痛，選手遠距離騎車屁股不會痛，不是他們練成鐵屁股，而是用力踩踏的關係。

6. 配件
除了安全帽，人車配件都是一些可有可無的東西。例如車燈，幾時在夜間且沒路燈的道路上騎車 ? 車子標配的反光片就夠了，正常路況別人都會看到你騎車，若衰小碰到三寶，裝十個車燈也沒用。碼表，剛開始會看，久之車速里程都了然就沒感覺了。車衣褲，耍帥、舒適都可以。

※下坡時很爽，但千萬忍住，一定要慢、慢、慢 ! 若意外摔車，切記雙手放開，人車分離。