上篇《世界第一鐳泉‧三朝溫泉》

一早，剛從三朝溫泉、42度的暖度中舒活過來，隨即就要搭上日ノ丸巴士離去，這裡算是在東鳥取的最後一站，接著仍要繼續沿著鳥取縣北部的日本海岸往西跑，也就是說我們必須再回到JR山陰本線的倉吉駅。

如果說「倉吉市」是鳥取県中部的玄關城市，那麼我們由南往北、開往倉吉駅的巴士途中，其路線就有一點像是劃分鳥取縣的中軸線。鳥取縣西部的中央位置、矗立著一座獨立位於中国山地之外的火山，其主峰(剣ヶ峰)標高1,729m，是中国地方的最高峰，因此它的名字就叫『大山』。

『大山』到底有多大？這麼說吧！在不被遮蔽的情況下，只要繞行西鳥取的任何角度都能看到它。因此自古在日本的山岳信仰中，『大山』名列日本四靈山之一。而古代的鳥取県西部屬於「伯耆国」，故名冠「伯耆大山」。

↓巴士正駛過「倉吉東高」學校，可以看到高校生正在練棒球，背景是『大山』

↓連續幾天的陰雨，難得早上出現短暫的晴空，正好把『大山』的東邊一整個看個夠

若由西面的角度（特別是米子市方面）看過來，『大山』的山容與富士山很神似，因此又有伯耆富士、出雲富士等稱名一方。而那正是我們要去的方向。

 由於『大山』的幅員廣闊，山體東西約40km、南北約35km、総体積超過120km3。在夏季，周圍擁有廣大綠油油的高原牧場，同時是登山活動的天堂。一到秋天滿山紅葉，是西日本首屈一指的紅葉名勝。特別是從南面的鍵掛嶺觀看大山，那真是絕景。冬季則變身為西日本規模最大的滑雪場，由四個滑雪場組成。全是天然滑雪場，擁有得天獨厚的雪質。

『大山』在昭和11年(1936年)就被指定為【大山隠岐国立公園】、可說是鳥取縣最負盛名的旅遊度假勝地。可惜我們對滑雪活動並不是太熱衷，所以這次就沒安排前往大山的行程。

↓倉吉駅因作為鳥取県中部的玄關站，網羅了豐富的觀光資源，車站旁開設有「駅橫丁」，在這裡你可以買到各處的特產品

↓車站的另一角可以找到「柯南偵探社」，裡頭販售著名偵探柯南的各種商品

↓出發了

交通：由JR倉吉駅搭乘特急スーパーおき３号火車(往新山口)  ，約55分鐘在JR米子駅下車。 

↓一邊吃著『大山』高原牧場生產的新鮮優格，一邊欣賞著掛在車窗的『大山』景色

↓可惜天氣變化得太快，當我們繞到最美的角度時，雲層已佔據了整個『大山』頭

所謂「境線」是指鳥取県、以米子市的米子駅為起點，連結到境港市的境港駅的鉄道路線。

米子市是鳥取県西部，北臨日本海側、弓ヶ浜半島中心部的城市，由於位居山陰両県中央的有利位置，在江戸時代初期就已發展成商業、交通的大都市，因此有『山陰の大阪』之稱呼。

境港市位於弓ヶ浜半島的最先端，是鳥取県最西、最北的港都。由於三面環海、對岸以島根半島為屏障，可抵擋日本海的波濤大浪，及季節風的侵襲，是優良的天然港口，自古以來就因發展成日本海側的重要港湾而繁榮。

也就是說，這是一條以山陰地方的中心城市(米子市)為起点，連接到山陰地方最重要的貿易港、漁業基地(境港市)所延伸出來，屬於西日本旅客鉄道(JR西日本)的地方交通線。

我們在午前就趕來到米子駅，目地就是要接駁上這條「境線」，趁著轉車的空檔還有一點時間，我們就到車站外走走看看。

↓JR米子駅前，地上有一隻半身的河馬石雕，但不知其有何典故？

境港市大致位於西日本中央，因此自古便以貿易繁榮。其在1896年被日本政府指定為外國貿易港之後，1902年又為了運輸港口貨物而開始建設以境港為起點的山陰地區首條鐵路。

1902年(明治35年)11月1日開通的山陰地方最初的鉄道，當時的區間是由物資上陸的「境港駅」、經由「米子駅」到靠近陸軍軍馬補充部的「御来屋駅」。現今來看，有一部份就是今日的「境線」，另外由米子駅到御来屋駅之間就被歸分到山陰本線。

↓JR米子駅前，可以看到「山陰鉄道發祥地」的記念碑文，以及當時使用的蒸汽機関車的車軸及客車車輪的展示

↓米子駅的東側有個「だんだん廣場」、那裡豎立著一座「山陰最初的鉄道路線」記念碑

「だんだん」是雲伯方言，有「謝謝」的意味。

↓JR米子駅前的迴車圓環有個「米っ子合掌像」，這是取米子地名的「米」做為視覚上的表現，而「合掌」是世界公認代表「歡迎」的象徵

「境線」雖以貿易運輸起家，然而作為振興觀光之途，卻另有其賣點。

以日本妖怪漫畫《ゲゲゲの鬼太郎》等作品而聞名的資深漫畫家・水木茂(水木しげる)先生就出生於鳥取縣境港市。地方人士看準了這個商機，將境港市打造成妖怪王國，而「境線」也跟隨著這個風潮，將車廂的行銷包裝注入動漫的元素、推出「鬼太郎列車」於1993年開始運行。沿線的16駅都付以全国各地的妖怪名字作暱稱，並且每站都設置有「妖怪紀念章」的打印台，供遊客收集。

↓米子駅為前進「妖怪王國」的出發地，在駅內可以看到販賣著《ゲゲゲの鬼太郎》的專櫃

↓來到搭乘「境線」的月台，妳會發現竟然是０番(霊番)月台，相信這是絕無僅有的設置

在「境線」16駅的代言妖怪中，故意將《鬼太郎》中兩個死對頭的半妖怪，安排在頭尾兩站，分別是「ねずみ男駅」(米子駅) 及「鬼太郎駅」（境港駅）。

↓米子駅在妖怪王國是稱為「ねずみ男駅」，ねずみ男就是《鬼太郎》漫畫中的鼠男，因此2005年3月就在０號月台上豎立著一個鼠男銅像

「境線」為了配合境港市的水木しげるロード(水木茂大街)的完成，於1993年就開始「鬼太郎列車」的運行，之後又陸續增加了鬼太郎系列的其他插圖列車，如今已有「鬼太郎列車」、「ねずみ男列車」、「ねこ娘列車」、「目玉おやじ列車」等4種類。[JR境線の時刻表]

↓我們搭到的是「ねこ娘列車」、也就是貓女孩列車（キハ40系）

↓嘻嘻嘻。。歡迎各位旅客搭乘本姑娘的列車！

↓貓女孩列車(ねこ娘列車)算是境線在妖怪行列中注入了一股清新的「萌要素」

境港市亦是日本屈指的水產之都，擁有1973年就被指定為特殊第3類漁港的境漁港。境漁港自1986年開始連續9年保持50萬噸以上捕獲量，1993年則實現境漁港最高紀錄69萬噸捕獲量。自1992年開始，境漁港連續5年保持捕獲量日本第一，目前仍為日本屈指可數的漁業基地。

因此，在進入妖怪王國(境港)之前，我們決定中途下車、先來去海鮮市場「治妖」。

交通：境線在余子駅(無人站）下車、轉搭乘はまるーぷ巴士（メインコース右回）、約8分在夢みなとタワ(夢港塔)下車。

夢港塔在夢港公園(夢みなと公園)內，這是一個位於弓ヶ浜半島前端突出於日本海岸側、由填海所新生的綠地公園，當初是為舉辦「山陰・夢みなと博覧会」而開發的。園區內除了綠地公園外，還蓋了展望塔(夢港塔)、海鮮市場等一體的綜合設施。

↓夢港塔(夢みなとタワー)包含一棟高約43m，由鉄、木、玻璃所結構成的展望塔，及一棟3層的巨蛋構造建物

↓夢港塔入口，1階是紀念品展售(免費)、2階闢為會議室(不開放)、3階是展示室、4階以上都是展望室。費用：展望室、展示室全票300日圓、國中小150日圓

↓3階設有環日本海研究室・展示室，裡面介紹鳥取縣與環日本海諸国各城市的生活文化交流、展示特産品

↓當然也少不了妖怪的展示

夢港塔設計的基本理念是讓世人知道，境港是擁有「日本海與大山第一美景的港」。也就是說，晴天從展望塔最高層可眺望日本海和大山。不僅如此，因為這裡擁有360度的大展望，還可以眺望美保湾到島根半島、境水道大橋、弓ヶ浜、中海、米子市街、皆生温泉等四周景色。

可惜，我們遇上陰雨天。

↓東側眺望，中国地方最高峰・大山的雄姿就像虛無飄渺的海上仙山，隱隱若現

↓西側眺望，是中海與島根縣松江市的方向。可以看到境港與位居中海的大根島連結的江島大橋，那是日本最大級的PC鋼構橋

↓北側眺望，是日本屈指的漁港、以妖怪街聞名的境港市街景，還可看到美保湾通到島根半島的境水道大橋

↓島根半島就像伸長的天然屏障，替境港抵擋住日本海的波濤大浪 

↓夢みなと公園内、有名的「桟橋」釣魚場

↓夢港塔也包含了一個西日本最大級的海産物専門直売所「境港さかなセンター」（境港漁產中心)，在這裡販售配送各種新鮮漁貨，尤其是當季最紅的紅雪蟹

境漁港紅雪蟹及雪蟹等蟹類合計捕獲量為日本第一，捕獲的紅雪蟹加工成各種食品在日本全國銷售。由紅雪蟹殼精制而成的甲殼素、殼聚糖不僅能加工成保健輔食等，還可運用于醫療、工業等各種領域。因其漁產量豐富，境港市有很多水產加工品生產工廠，境港市工業出貨額中，水產加工品占3成以上。

雖然「境港漁產中心」內有附設立即嚐鮮的市場食堂，但我們對隔區的「大漁市場」更有興趣。

↓「大漁市場」門口矗立著一座日本最大的鬼太郎石像，這是很吸引人氣的地標

↓仔細打量這座日本一の鬼太郎石像，發現原來還是個綜合體形象，感覺像是名偵探柯南被鬼太郎上身，手上還抱一隻境漁港名物「紅雪蟹」

↓「大漁市場」內賣的以水產加工品為主，在一角可以看到漫畫家・水木茂先生光臨開幕式時所留下親筆插畫

↓「御食事処 弓ヶ浜」是大漁市場附設的食堂，人氣No.１菜單是『かにトロ丼』，這蓋飯的特色並不強調使用生鮮食材，而是以獨特製法熟成的蟹肉。還曾獲得第3回日本伴手禮學院理念獎的受賞商品，是外帶宅配的熱門商品

↓海鮮鬼太郎丼

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相關連結：

夢みなとタワー公式ホームページ

境港市観光協会ホームページ

大漁市場