作家
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| 2012/05/27 10:46:17瀏覽3900｜回應18｜推薦188 | |
常有讀者跟我反應，說我老是寫外國的遊記、為何不見介紹自己家鄉(台北)的景點？ 其實任何事都必須專精才會出色，因此當初我開格時，就已將 《浮生歷眼》定調為專門記錄自助旅行的部落格。 什麼是旅行？我覺得美國著名作家Anne Tyler 下的定義最簡單有力，她說旅行是「離家遠行，途中發生的事」。那麼自己規劃自己的旅行就是「自助旅行」，而平常在家鄉附近(北台灣)所發生的吃喝玩樂諸事、應該不算「離家遠行」，因此我將之歸類為「生活」。 「生活」的記錄不會像寫部落格文章般繁複，通常當天回來整理一下就可完成，所以我是順手丟到臉書(FB)上與朋友分享。 去年我獲頒第四屆『部落客百傑・旅遊類』金牌獎，雖說是意外、但我心裡確定評審委員是有詳細評比文章的品質，這是我願意再投入第五屆比賽的原因。沒想到，這一屆的遊戲規則不一樣，參選者必須先跑一場"五百障礙"賽，存活的強者才能有被看文章的機會，而其中一項障礙是比文章(專業)的數量，這就正中我的要害。因為我寫文章原本就是慢郎中，過去一年又特別忙，產量就更不足了。 「旅行」的定義很廣，可以有很多型態和目的，例如療癒、修行、甚至工作等等。而「旅遊」應該單純指遊樂性質的旅行，當然包括日常的吃喝玩樂等活動。 總之，既然《浮生歷眼》得的是旅遊獎，那偶而發表幾篇「離家不遠」的遊樂文章也是合理。以上廢話一連串不外乎是在為接下來、搶時效增產量的po文、找台階下。 印象中，在關渡大橋外好像有一條橫渡淡水河的渡輪航線可連接淡水與八里，聽說這條由日治時代延續下來的航線，近年來在市政府積極規劃納入藍色公路的環路後，不但抒解了壅塞的陸路交通，同時也發展出「淡水金三角」的熱門旅遊路線。 ↓所謂「淡水金三角」只是我的私用語，其實就是以渡輪連結的淡水老街(A)、八里左岸(C)、漁人碼頭(E)三地 這天、閒雲快晴，難得無事就帶我家兩姥去遊船渡海、逛老街吧！ 交通：持「悠遊卡」搭乘台北捷運紅線到淡水站下，步行穿越淡水老街(中正路)、直接前往淡水渡輪碼頭(地圖-A) 。轉搭藍色公路的渡輪亦可使用「悠遊卡」， 一卡玩到底。 ↓從淡水到八里的方向，也可見觀音山與淡水河交織而成的秀麗山水之姿，雖然山頭仍有雲氣蓋頂中
渡輪是淡水河兩岸居民早期來往經常使用的交通工具之一，依文獻記載，西元1698年(清康熙37年)明探險家郁永河到台北採硫，其著作「裨海紀遊」即說到台北縣八里鄉現址有渡頭，原住民以獨木鏤成莽葛(莽葛是平埔族稱獨木舟的音譯，也譯作蟒甲、艋舺)往返兩岸台北內河間，由此可知，八里鄉與淡水鎮之間的渡船，可說是全台歷史最早的民渡，遠在西班牙與荷蘭統治台灣時代，即利用渡船運銷土產。 由日治時代延續下來的航線，原本在八里鄉公所設置公渡，以公營航運方式方便民眾生活所需。民國62年(1973年)八里鄉公所開放渡船民營，由往年經常取得航權的老船家張服役成為八里渡船的首位民營經營者，張服役於同年正式登記有順風行業股份有限公司，從此，標示有順風渡輪的船隻穿梭淡水河，為淡水河兩岸居民繼續聯絡交通。 ↓順風渡輪全年無休，僅颱風日停航。06:15~20:00每10~15分鐘一班
↓由淡海中央眺望關渡大橋
↓大約5~10分鐘航程抵達八里渡船碼頭(地圖-C)
↓碼頭岸上是八里左岸公園，在公園的右側可以看到遊客中心「左岸會館」，是園內最醒目的地標，那裡除了資料站外，遊客可在露天咖啡座細細品嚐屬於淡水河的「左岸咖啡」，亦可登上高約四層樓的眺望塔遠眺淡水河風光，尤其當夕陽在海面灑下了一片金黃時。華燈初上的時分，左岸會館也是隔岸觀賞淡水夜景的最佳地點
「八里左岸公園」原稱西門河濱公園，經政府大力整頓而改頭換面，園內設有兒童娛樂設施、夜間籃球場、排球場等設施，並有親水的設施，靠近左岸會館旁有一座兒童遊戲屋，親子同樂，趣味無限。每逢假日，左岸會館右邊空地廣場會有全國唯一的騎警隊展現精湛的馬術，身著耀眼紅、黑制服的台北縣騎警隊，騎在棕紅油亮駿馬上的英挺雄姿，往往成為鎂光燈的交點，一旁也可讓躍躍欲試的民眾體會乘馬遊園的樂趣。 ↓上岸往左側走是八里老街、商店街的方向，沿岸棧木步道與腳踏車道分道而行
沿著淡水河畔闢建的八里左岸自行車道，全長約15公里，起點為觀音坑溪口，經關渡大橋、渡船碼頭、老榕碉堡、左岸公園、左岸劇場、挖子尾紅樹林自然保護區、污水處理場、十三行博物館等景點，終點為八仙樂園。騎乘自行車，順著八里左岸自行車道兜風，可一路欣賞淡水河與大屯山交織而成的山光水色美景之外，沿線景點集合了濕地生態、人文古蹟等元素，車友可搭配八里左岸觀光街的小吃或觀海大道的餐廳，有風景、有美食，又可騎車健身的深度玩法，專業車隊或親子出遊都適合。 ↓老榕碉堡，原本屬於陸軍178旅駐守在八里渡船頭軍營，隨著國軍撤離，碉堡功能也走入歷史。不過，配合台北縣政府(新北市)積極發展八里左岸觀光的政策，軍方願意出借碉堡，改建為藝文展覽館，讓原已荒廢的碉堡又重新開始為民服務
↓因應八里左岸自行車道的建置完成，沿線租車店家如雨後春筍般出現，無論是變速車、淑女車、童車、敞篷車或協力車，車種齊全，可滿足不同族群的需求，提供一般遊客另一種玩樂方式
↓舊時的「八里渡船頭」也仍在使用中
↓八里左岸望向右岸繁榮的淡水，此處原為淡水河口最早發展之通商港口，後因港口淤積而沒落
八里區原為淡水河口最早發展之通商港口，後因港口淤積而沒落，明朝崇禎5年西班牙人沿著淡水河便進入了台北盆地，降伏了武澇灣番社三大部落，管轄範圍南至新竹、東至宜蘭，根據當時的文獻記載，有一地名『Parecuchu』是八里區舊名『八里窟社』的音譯；還有另一傳說是在西元1385年時，在此聚落的原住民將此地命名為『Arieun』，成為八里坌的由來，但是兩種說法都還需要經過考證。 ↓八里渡船頭旁的『福州兩相好』，是八里渡船頭資格最老的店家之一，招牌必買的產品「兩相好」就是俗稱的雙胞胎。不過看表情... 她們對油炸澱粉甜食似乎感興趣
↓八里老街的入口也在渡船頭附近
↓老街即景
↓八里渡船頭的另一家老店『佘家孔雀蛤大王餐廳』，招牌名物就是現點現炒的「孔雀蛤」、可以說是遠近馳名
↓八里特產「孔雀蛤」 也就是淡菜Mussel 的俗稱，其他別名或稱貽貝、青口。個頭雖不大，但台式快炒配上台啤也是美味一品
其他【交通資訊】 ↓相較已過度繁榮的淡水對岸，八里左岸仍是一派悠閒的氣氛
↓是複製澎湖七美的雙心石滬嗎?
↓我們在八里左岸閒逛太久，返回渡船碼頭已錯過最後一班開往漁人碼頭的船
這時候如果一定還要去漁人碼頭，只好再回「淡水渡輪碼頭」換船。 ↓發現「淡水渡輪碼頭」候船亭的遮陽板是用太陽能板搭造的，真是一舉兩得的好設計
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