續上篇《林田山森林鐵道遺跡》

這次的旅行，雖然沿途風景秀麗，奈何天氣不佳、濕氣又重，相機鏡頭成日都罩住一 層霧氣。再則，山上過的是無水無電的環境，我只能利用僅有的 2顆電池記錄 3天的經歷，而一路上的危機四伏，也讓我無法左顧右盼。所以並沒有太過奢侈亮麗的相片，各位就當記錄片看吧 !

言歸正傳，過了「大深潭瀑布」就是瀑布最後墜落的河谷，森林鐵道是以一段約100多米的鐵道跨越過去。

↓接著這一幕，是大家公認最驚魂的「垂懸鐵道橋」。整個橋墩都已被掏空，只剩上面的鐵軌連接著，搖搖晃晃的垂懸在半空中。每一個人無不緊繃神經，保持距離，亦步亦趨的渡過

過了垂懸鐵橋後，也就走到了「林田山森林鐵路」的盡頭。至此，算見證了台灣光復時期的經濟奇蹟。

此時，我們也已經來到中央山脈主脊的右側翼下，嚮導說接下來的行動是「左折上切」，換句話說就是必須翻越過中央山脈主脊。

↓左前方只見草長蔽徑，但順著黃絲帶而入，那是一段落差400m的急升坡，我們幾乎是手腳並用的往上爬

↓越嶺前回頭眺望，中央山脈東側的山群

↓翻過中央山脈主脊到西側，最先可看到的就是七彩湖之妹池

↓妹池周遭的植物景觀

↓由妹池前轉往西走，不用幾分鐘就到七彩湖了

↓「七彩湖」為台灣最高的湖泊，位於海拔2900M的花蓮縣與南投縣交界附近

↓「七彩湖」面積約2公頃多，湖水澄清見底水深達10公尺，也是第二深的高山湖泊

早期，七彩湖畔常有成群的山鹿遨遊其間，故有「鹿池」之稱。後來，隨著林田山林場七星崗伐木站的設立，林場的工作人員便喚之為「七星湖」。後來因為登山界的名人林文安先生，無意間看見日出的陽光照在湖面時，呈現七彩斑斕的絢麗彩光，因而更名「七彩湖」沿用至今。

↓七彩湖畔是攀登台灣百岳南三段及六順山必經之路，許多登山客都喜歡在這裡紮營

↓有些體力不支者留在七彩湖，我們繼續往六順山挺進

六順山位於中央山脈主脊的中間點、東西向也處於南投縣與花蓮縣交界上，可說是居於台灣的心藏位置。六順山海拔約2999m(森林三角點)，是中央山脈主脊自安東軍山以南第一個突起的3000m山頭，名列台灣百岳之林。山名本來不叫六順山，據說台灣登山界的四大天王，最初兵分南北兩路縱走中央山脈即會師於此山，當時日期為民國60年6月26日，於是命名為六順山。

↓六順山沿途風景

資料上都說山勢柔和是六順山的特點，但我走的過程卻是極其辛苦，一會兒草坡，一會兒又鑽入與人同高的箭竹林隧道，要不就是倒木矮杉的阻撓，而且這趟路，起起落落的共翻了六個山頭，因此也有人戲說這才是六順山命名的由來。

↓台灣百岳之六順山登頂紀念

我們循原路，在傍晚時刻回到駐營地，也就是台電高登工作站。

Day 3》老天真是開了我們一個玩笑，一連兩天的陰雨，打道回府這天，居然放晴了。

↓清晨日未出，天邊已泛著吉兆紅光，雲海在遠處翻騰

↓未等日出，我們一行人已整裝完備，出發踏上歸途

↓還沒走到下山的急降坡前，旭日就已火速昇起

↓元旦的第一道曙光灑在山友們的臉上，只有滿足沒有後悔

↓四千階的陡降坡，因為濕滑難行，反而比上坡時不輕鬆

↓我們在早上約 07: 50 下落到「情人橋」

過「情人橋」後，嚮導下命在橋頭附近找空地卸下背包、休息半個鐘頭。此處也正是萬榮林道的終點，我們在這裡稍微補充了一點熱量與水份。

接著又繼續趕路。

↓萬榮林道在燦爛的陽光下，風景更顯秀麗

好了，又回到剛來那天、摸黑高繞過的大崩壁(36.5Km)處，現在再來複習一下當初是怎麼過來的。

↓先是以繩索攀爬一段非常陡的坡，而下面是萬丈深淵

↓然後我們像台灣獼猴般在懸崖邊的樹枝間，橫向攀爬 10幾米

↓最後，幾乎是用垂直吊落的方式回到安全的地方，來的時候並沒有這繩索，還是嚮導後來才補強的

↓耶～ 終於到看"惡夢" 的出口了

↓Game over

↓不知道有沒有「吃腳補腳」的說法? 但無論如何一定要司機大哥暫停一下，讓我們下車買一下萬榮鄉的名物「滿妹豬腳」

後記：我本來以為六順山在百岳中只排名倒數第二，而且資料上都描述是"坡度不陡，山勢柔和"，再說台灣百岳頭兩座我都爬過了，這次應該是遊刃有餘吧 !  沒想到竟是踢到鐵板。幸好聽同行有經歷 80幾座百岳的山友說：「這是最危險艱難的一次」，頓時我決定"不再登山的心情"才稍有挽回。