台灣雇主苛刻外勞工資、工時、休假、人權.. 的確時有所聞，有待雇主們自律與反省； 但是身為台灣人， 有幾分事實講幾分話， 如果連本地人都會謹守的規矩方圓，外勞來台灣打工當然應該同時恪守，這點毋庸置疑。
我舉個例子， 2006年紅衫人士在車站外頭的廣場集結，也是幾千上萬人 ，他們有人會因為車站大廳有空調、有廁所、有商店、夠明亮乾淨， 就轉而霸佔大廳麼 ? 沒有嘛 ! 我們是強調人權的國家，而車站旅客進站搭車天經地義，不搭車而妨礙他人行的便利，那當然不對。車站的紅衫人士是自律，別忘了他們是一群老幼婦孺或臨時起意的烏合之眾，只憑藉一腔之熱血與憤慨 ，其它與齋戒月的印尼勞工有何不同 ? 對 ，不同的是文化 、民性、是非觀與民主觀 。印尼外勞隨性，台灣烏合眾理性，這就是答案。
台北、 桃園、中壢等三站，凡遇假日即成群外勞，他們雖帶來商機， 但是一部份也帶來治安、垃圾、 色情、毒品的問題。 我這不是危言悚聽， 這得怪台灣治安與外勞輔導單位的施行不力。 桃園前後站幾乎要淪陷了， 前陣子才抓了一個年輕的越南幫派頭頭。 台中第一廣場也是被外籍幫派攻佔，越南、泰國、菲律賓、印尼，壁壘分明，咱警察大人似縱容其逐漸壯大，直到與本地大幫平起平坐?
台灣的外勞問題在惡化， 這是政府二十幾年持續蔑視與無啥大作為的結果 。 台鐵一看似龐大的小單位，官卑職小， 順應民意維持車站疏導動線， 有心人何苦責難台鐵 ?
再者，台鐵既拉起紅線 ，無論台灣人、外國人或外籍勞工， 應一視同仁，平等對待， 確實遵守 ，莫踰越人權與歧視這條界線 ; 台灣人該怎麼辦 ，外籍人士也該怎麼辦 ，台鐵若坦蕩蕩，何憂眾口鑠金 ?
台北車站乃冰山一角 ，五十萬外籍大軍千里迢迢來台灣打工 ，除了攢些微薄的薪水 ，他們要的更是人性的對待 ; 這考驗政府的智慧與施政能力 ，不要等問題大條了， 嚴峻了 ，一發不可收拾了， 幾個官員與學者再聯合開個討論會交差，這有違善良外籍勞動者所託付，有負台灣誠實納稅百姓所期待，慎之再慎 !
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車站當交誼廳？台鐵拉線擋外勞
每到假日，台北車站就成為大台北地區外勞集會地。日前回教開齋節，上萬名印尼外勞齊聚車站大廳，引發民眾抱怨與媒體批評，讓台鐵飽受壓力。台北車站一樓大廳昨天以紅龍區隔動線，限縮一大半的活動區域，並豎立告示牌明定「禁止組織性的集會活動」，否則將取締勸離，假日將常態辦理。
交通便利加上經濟實惠，台北車站向來是北台灣外籍勞工聚會首選。泰國、菲律賓、越南、印尼等四大主要外勞，在車站內各有不同的群聚領域，互不干擾。
上月十九日是伊斯蘭教開齋節，如同台灣農曆新年；今年剛好與印尼國慶日是同一天，又適逢周日，上萬名印勞湧入台北車站南廣場舉辦慶祝活動。結束後，碰上下雨，就移至車站中島大廳席地而坐。
有部分拉行李的民眾因動線受阻，向車站及媒體投訴，電子媒體紛以「外勞『占領』台北車站、埋鍋造飯」為題，批評台鐵「管理不當」，台鐵被罵到臭頭，不得不設限。
除輪椅旅客，旅客在車站大廳內移動習慣走對角線。未來周五、六、日，台鐵在車站大廳四個角落以紅龍拉出交叉斜十字型，把大廳切成四等分，中間做為旅客通道，未來除靠東側的區域外，其餘都無法進入，平日回復原狀。台鐵說，這是短期方案，未來打算請專業顧問公司規畫。
台鐵也援引「社會秩序維護法」第七十二條，明訂「大廳請勿喧嘩、喝酒、躺臥或從事組織性集會活動」，違反者，將會同鐵路警察取締勸離。依該法規定，若在公共場所酗酒滋事、喧鬧不聽禁止者，最高可處六千元罰款。至於「組織性集會活動」如何定義，台鐵說，「像開齋節這種就算」。
台鐵台北站長古時彥說，外勞大多是三兩一群，喝喝可樂、聊聊天，相較台灣旅客，「他們還比較守規矩」，請他們移動，都會遵守；同樣的狀況，有時還會被台灣旅客「嗆」，「憑哪條法令叫我們離開」？他說，身為車站管理者，既要尊重多元文化，又要兼顧旅客權益，「不管怎樣做，都會得罪另一邊，真的很難為」。
台鐵板橋站務主任劉益宏則表示，還不曾見過有外勞在車站內舉辦聯誼活動的情形；高鐵警務段表示，板橋車站周休假日雖常見外籍勞工三五成群，但都是搭高鐵或火車往北到台
