雖然說美國華爾街的金融專家、投資專家多如過江之鯽，又有超級電腦之助，做為世界金融指標的華爾街應可安穩續執世界牛耳才是，其實不然畢竟人是會犯錯的，十數年的經歷在人類歷史而言是太短了，短到要從中發覺新錯誤並記取教訓與避免重複犯錯都很困難。存在這些盲點致以前可以運作成功的事並不能保證以後不會失敗，因此縱使這些人都是金融精英卻也創造出天大的災難就不足為奇了。魔術師在利用觀眾的視覺暫留，效果得以完成，這些人也一樣在利用投資人的一時無知，故欺瞞得以完成。為了擴大利益，他們不滿足於一般房貸故再搞出「次級房貸」，然後債券化，再發行「連動性債券」，並由美國國內推向世界各地。美國房市前幾年本來就泡沫化了，經過這些人的包裝竟然又苟延殘喘了好幾年，但是泡沫也因而愈吹愈大，並於去年2008年9月終於破滅，隨之發生世界性金融大風暴。

歐巴馬採財政部長蓋納公布的金融穩定計畫(FSP)，高達2兆美元的「金融穩定計畫」，其中1兆美元用來收購不良資產，另外1兆美元計畫提供新的貸款給消費者與企業，但是金融紓困案遠比經濟紓困案複雜，原因是銀行「房貸壞帳」的問題不容易處理，必須先評估出壞帳，確定壞帳能解決後紓困金才會挹注進去，如此才能使銀行增加流動性，進而緩解房市困境與信用緊繃的局面。

依國際貨幣基金(IMF)估計，總體美國銀行的潛在損失已從去年10月的1.4兆美元升到今天的2.2兆美元。雖然一半損失會由海外市場吸收，但海外市場的投資損失，會再回頭重創美國金融機構。所以勉力去救病入膏肓的銀行資產不會有好結果。這就是美國經濟體能否觸底的判斷，所以要是太多不良資產無法處理，現今美股8500點還是守不住。

因為美國金融體系的損失一半會由海外市場分擔，因此台灣金融機構所吸收的損失必定不少，雖然台灣當局並沒有公佈相關數字，但是我們從連動性債券民間的損失登記即已高達5000億新台幣來看，就知道台灣的傷害有多嚴重。也難怪啦！台灣金融業被鎖國政策綁住之後，太多資金放不出去，10年前推出消費性放款，之後又招進一大批理專人員，專攻連動性債券的銷售，結果全部都倒地，這些金控至今仍為「金融卡」「連動債」的虧損大傷腦筋。假如10年前甚至或5年前台灣金融機構就能去大陸投資的話，今日人民之損失也不至嚴重如此。

因為2008年一場重組全球經濟版圖的金融海嘯，讓美、日、歐等工業大國陷入經濟衰退泥沼，而中國卻能力保8%的經濟成長，從全球第3大躍升為第1大市場，然而經濟實力就是金融市場壯大的保證。現在再來談前進大陸金融市場雖然有點遲了，但仍然是台灣的機會。

有些台灣金融機構在大陸布局多年，但由於前朝政府之兩岸關係未見善意，因此除了富邦金迂迴投資廈門國際商銀外，其他台灣業者如國泰世華銀、一銀、土銀、合庫、中信銀與華銀…等目前在大陸只有辦事處，仍尚未升格為分行。不過，今年即將簽署的兩岸金融監理備忘錄(Memorandum Of Understanding, MOU)，似乎可以把一灘死水變成活水，投資人看看近期金融股表現即知。因此連原本被動的公股行庫也轉趨積極，像兆豐金控日前已向大陸申請設立蘇州辦事處。

去年的次貸風暴把歐、美的金融機構震垮了，今年二月花旗、美聯、摩根大通、高盛此四家金融機構的股票市值在處低檔時，其總合居然不及一家中國建設銀行。那也不過是幾年前的事，那時中國銀行體系壞帳占總資產比重曾高達近五成，在引進外資入股，並積極轉銷呆帳後體質有了改善；而且這一波金融海嘯，中國金融機構受傷程度最輕微，如今市場規模已超越歐、美主要銀行。以往中國金融業只能謙稱自己是學生，充其量也不過是好學生，並低聲下氣奉美國人為老師；然而這種場景已悄悄地改變，現在的情況是學生縱使不強出頭，老師也不敢再妄自尊大了，真是十年河東十年河西。

三年前中國股市處於牛市，包括美國銀行、瑞士銀行…等都透過入股建設銀行、中國銀行提前卡位。當初入股有其策略目的，例如瑞士銀行入股中銀5％，就是為了發展財富管理市場。如今，這些機構為了解決資金缺口，紛紛被迫出售中國銀行股票籌錢來救母公司，如果不是因為缺錢，誰會去處分成長市場的股票？所以台灣金融業追逐人民幣的商機仍然有機會與空間。

除了銀行業外證券、投信也很積極，去年七月金管會正式放寬國內投信公司投資大陸地區有價證券上限後，已經有匯豐中華、永豐、友邦、新光…等十家投信業者向金管會申請募集中國基金。中國基金之會成為投信最大寄託，是因為中國股市會走大多頭市場，因此投信業者都看好中國基金這一塊市場。其實早在三年前全球興起中國投資熱時，投資大陸股市的台灣民眾，都已經在香港甚至大陸開戶了。現在國內投信募集中國基金，投資人已可在台灣買進中國基金，也可說投資管道變多了。

被壓制10年的金融服務業，此時似乎得到釋放，連證券業與投顧業也摩拳擦掌躍躍欲試，還有這些從業人員亦如此，多去大陸考職照…等無非早早布局增加成功機會。

人生應有夢，好夢卻最怕醒，台灣十年春夢一覺醒來，才發現專為自己服務的「東方特快車」已遠去；為了不再被遺忘在時光隧洞裡，此時應該拔腿狂追，只要能搭上就是「平快車」也很好。

不知「台灣之父」與「台灣之子」以及那些整天喊「愛台灣」的人們，看到今日之台灣多少良機已經一一消失，最顯著的就是十年前宣稱的「亞太營運中心」已沒有機會了，不知這些人心中有什麼感想沒有？還有那些十年來被犧牲掉機會而白白浪費青春的廣大人們，難道他們沒有一些話要說？台灣人損失的又何止5000億？