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| 2010/04/26 21:59:33瀏覽651｜回應3｜推薦10 | |
| 四月二十五日Ｗ碼頭和Ｅ碼頭同時各有一艘輕油船靠港，經過確認之後發現Ｗ碼用的是Ａ、Ｂ儲槽收料，Ｅ碼頭用的是Ｃ、Ｄ儲槽收料。可是Ｃ儲槽的管線和Ａ、Ｂ儲槽是連通的。在這樣的情況下勢必Ｗ碼頭和Ｅ碼頭是無法同時作業的。當時我的想法是讓Ｗ碼頭等七個小時讓Ｅ碼頭收完Ｃ儲槽的２萬公秉才有可能讓兩邊的船同時作業。 這是Ｗ碼的阿宏於凌晨二點在做設備及物料確認作業時發現的問題，他告訴我Ｗ碼頭的船已安排於早上六點進港，而我的船則安排在七點半。當時他只說：老賈，我和收料單位確認了，Ｗ、Ｅ其中有一個儲槽有共管的問題，你要不要了解一下？ 當然他告訴我他發現的問題已經很ＯＫ了，因為我們的相關工作規定裡並沒有很明確的說到遇到這樣的事情該如何處理，而我也只需要將這樣的情況告訴我的長官和Loading Master知道即可，後面的問題該是他們想辦法處理。當時是凌晨兩點半，你會怎麼做？ 我先花了二十幾分鐘和ＬＭ說明目前的情況，並且說出我的想法。如果按照公司規定，我做到這就ＯＫ了，剩下的就是ＬＭ的問題。但這時我和ＬＭ討論的時候覺得向他報告的資訊不是很清楚（Ｃ、Ｄ儲槽的收料量），只向他說了大概Ｃ儲槽２萬公秉Ｄ儲槽五萬多公秉。於是我又多打了一通電話再和收料單位確認詳細的收料數字。 沒想到這時居然有個意想不到的答案！ 他告訴我Ｄ儲槽目前的空間可以收到九萬～九萬三千公秉，但是生產調度的長官當時只調度Ｄ儲槽收五萬七千六百公秉。我反問可不可以直接就用Ｄ儲槽收就好呢？他回答我不能決定，必須要問生產調度的長官！（這裡就有問題，為什麼你不去問你當班的主管呢？） 於是我將這個狀況再度回報ＬＭ，卻發生一件更離譜的事。 他叫我一個上兵（最高的比喻也不過是個伍長）去聯絡相對於軍中中、少校職務的專員。而且是跨部門的單位。你說離不離譜？離譜又怎麼樣？人家長官交代下來了我就得做不是嗎！但是我沒有直接連絡生管調度專員，我先打了一通電話給收料部門的當班主管（相當於總士官督導長），在聽完我的敘述之後，他直接做出讓Ｅ碼頭的物料全部由Ｄ儲槽收的決定。 就這樣，莫名奇妙的解決了可能造成一天一萬六千八百美金延滯費的問題！當時不過凌晨六點。 說這些不是想炫耀我為公司作了什麼，只是突然有一種想法。如果我們在處理事情的時候，除了依照相關規定之外是不是可以再多積極一點呢？ 也許是一通電話，也許是一句關心，以許是多一份雞婆。或許可以改變很多事情不是嗎？ 如果一艘船上的船員被人發現再倒臥在冰庫四個小時，胸前還插了一把剪刀。他的船長呼救需要醫療資源，我們通知管理部門派車的時候他回說：依規定要先了解情況才能派車！ 當學校知道媽媽要帶著女兒自殺的時候，學校、社工、警政單位是該強制將女兒接受保護？還是把規定裡的東西做完了就好？ 依規定、按本子辦事是對的，但依規訂辦事只是最基本的，這不是用來卸責的藉口，說自己完全按規定行事並無不妥。 當我們用按規定辦事來卸責的時候是不是也該反問自己，我有沒有積極任事？ 因為錢付了、人死了就已經來不及了！ |
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| ( 心情隨筆｜工作職場 ) |
