【田園鐵道現台史】

雲林縣北港鎮與嘉義縣新港鄉南港村一帶，以前名為笨港，是臺灣清代的重要港口之一。日治時代即因糖業的興盛帶來繁忙的鐵道運輸，舊名「板頭厝」的板頭社區，更曾經是鐵道嘉北線與甘蔗原料運輸線崙仔線的交會點，只是這些昔日榮光都隨著時代變遷、鐵路停駛漸漸沒落，缺少工作機會讓人口大量外移，而板頭村也與台灣大多數農村一般走向凋零的命運。

為了讓農村重續生命力，村中文史工作者帶頭以藝術再造整個社區，讓板頭村得以重新「亮」了起來！

由嘉義北港公路轉進入有著田園氣息的鐵道綠廊，即為「大川詩道」，羅列的木柱上題著在地詩人洪大川先生為自己的家鄉所寫下的詩句。候車亭旁三支公車站牌只有一支係金ㄟ喔！

斑剝公車站牌充滿歲月滄桑的痕跡（原來這就是「道具」啦）！

候車亭改造的社區觀察站，柱上對聯簡單明瞭的傳達板頭人守護家鄉的心意！

板頭村有一條百年糖廠五分車鐵道，由南向北貫穿於整個村莊，社區居民南來北往皆靠這條「五分仔車」鐵路，因此鐵路沿線成了打造社區集體記憶最佳場域。

鐵道沿線的店家莫不發揮巧思布置店面環境。

鐵道旁的「車站公園」。

原來已廢棄的板頭厝車站，結合社區居民的力量，收集舊廢料將板頭厝車站依原樣重建，也是板頭社區再造的原點。

板頭厝車站木造建構，重現日式懷舊風格。

由車站窗戶望出的田園風光。

鐵道旁的就板車，再放上老電視機，電視上的彩色畫面是彩色陶片構成。

板頭社區以板頭村為主，分為板頭厝與灣仔內，是1990年代寺廟剪粘、交趾陶宗教產業的發源地，所以整建中的廟宇當然可看到在地特色「板頭窯」的剪黏與交趾陶豐富的作品。

廟頂交趾陶與剪黏，造型細緻、色彩鮮豔，展現當地師傅精湛的「手路」。

村中一方綠池。

池邊垂柳映水蓮，一彎小橋橫碧波，頗有莫內花園的風韻。

北港溪畔的長堤。

綿延的堤防。

遠眺河岸風光有一方臨風搖曳的金黃色花海。

金黃花海原來是台灣各地休耕期廣為栽培當綠肥的「太陽麻」，宛如身穿金色舞衣的黃蝶在風中翩翩起舞，襯托出綠野亮黃的田園景色，令人賞心悅目。

糖廠五分車鐵道旁的候車亭其實是遊客歇腳的涼亭。

建於明治44年(西元1911年)的鐵道，原是日本製糖株式會社北港糖廠運送甘蔗原料的輕便鐵道，早期公路系統不發達，因應地方需求開辦北港到嘉義的運客服務，直到1982年停駛；每年媽祖聖誕前後，全台朝拜媽祖的信眾，到北港朝天宮或新港奉天宮都需要靠這條鐵路運輸，因此這條線路曾經是臺糖最賺錢的客運路線，被稱為「黃金鐵道」。

由休憩涼亭眺望田園風光。當中的讓人眼睛為之一亮的金黃色花海是波斯菊。

登上階梯到「古笨港戶外考古園區」。2003年初，國立自然科學博物館受文建會委託，於古笨港遺址崩溪缺地點，進行調查及小規模試掘，挖掘出屬於清代的文物。

考古園區前的鐵道與車站。遠方為橫跨北港溪的復興鐵橋，全長878.63公尺，為目前台灣現存糖廠五分車鐵橋中最長的一座。本擬在1998年拆除，後經地方文史團體的奔走，鐵橋才得以被保存下來

由嘉義縣板陶窯文化發展協會所執行的「古笨港越堤及周邊環境景觀空間改善計畫」，將古蹟遺址打造為極具現代感的空間～～這種「Old Is New」的思代路最讓偶有愛了！

「古笨港考古園區」矗立於北港溪南岸，砌了一道仿十三行博物館的地標性景觀牆，介紹黑色粗砂夾雜小礫層中的文化遺物。

牆上鑲嵌古笨港遺址出土的陶瓷器殘片，化史蹟為藝術。

古笨港清代民宅的牆基、水溝與古井底部。

清代古笨港地圖陶板。看到阿爸阿母的家鄉地名也在上面，給它粉有「斯土有情」的FU，倍覺親切！

大剪黏壁畫的越堤牆面與史蹟交錯在這，具有與台灣移民史相呼應的意味。

越堤上方也成了悠閒遛鐵馬、迎風賞田園的好地方！

板頭社區人氣最旺、超級吸睛的馬賽克拼貼＆交趾剪黏藝術續見～～嘉義～走馬板頭村賞彩陶藝術