十六、猶豫就要命

     隨著課目進度，在地面滯空的基本操縱技術穩固後我們開始了空中的訓練項目。飛機在空中飛行，不比汽車在地上行駛，汽車拋錨只要往路邊一停找人來修即可，飛機在空中引擎熄火，就像是一個雞蛋朝石頭砸去，不摔的支離破碎才怪，因此在飛行前，飛行員都要熟背「緊急程序」，預防飛機在空中一但有狀況發生，立即研判故障種類，進而採取補救措施，只要稍微猶豫，或判斷處置錯誤，立即會有生命危險。過去即有一架直昇機，在警告燈亮後，未遵照「緊急程序」處置，飛行員以為撐個幾秒鐘沒有關係，結果滑油漏光引擎咬死，主旋翼折斷，雖然高度只有兩百呎，其結果是機毀人亡慘不忍賭。

     由於「緊急程序」就是飛行員的救生符，因此在每次飛行前，教官都要抽背，每個人不但要會，而且還要背的滾瓜爛熟，不可有遲疑或吃螺絲的情形發生，否則教官會立即說「飛機已經掉到地上，機毀人亡，來不及了。」當然，嚴重過失的處罰是當天不准上飛機，因為教官認為你地面的準備功夫不夠，徒然浪費時間、燃料而已，過失輕微的是下飛機後，不熟的緊急程序抄一兩百遍，以加強記憶，確保飛安，我就曾經不慎被罰過一次，真是抄寫的不亦樂乎!

    為了加強緊急程序的背誦，在寢室、餐廳、廁所、教室，都貼有緊急程序，使你在何時何地，只要觸目所及，都離不開它。

    心理學上說：「沒有記憶的學習是落空的」，從背誦緊急程序這點來看，最是真切，甚至可以說：「在飛行上沒有記憶的學習是要命的」，確是一點不假。 

     緊急程序不但要熟背，還要把每條句子的動作做出來，否則就像練武的人，花拳繡腿，華而不實。因為在空中飛行的時候，教官隨時隨地都會在無預警的狀況下，關掉飛機油門，此時你要毫不猶豫的唸出緊急程序，還要實際操作，就像遇到真實的狀況一樣。反應快，處置得當的飛行員，能在真實的狀況下，將人機毫無損傷的安全降落地上，反之，則視失誤的大小，付出相當的代價，最嚴重的則是──生命。(21)