Celine_終須一別(上) Maygold pearlz (民進黨抹黑霸凌WHO ) 3.14 呆媽(新舊電話情~udn手拉手)) 小肉球 Mias mamma 吉安康 當下達成 ti (人回來了 )
彎路如果改成直線斜坡,這車子不曉得爬不爬得上去?下坡不曉得會不會控制得住?考駕照如果有這關,不曉得會不會一次就通過?哈哈,真有趣的舊金山的九曲花街。
如果常常在陡坡路面停車,對於車子的煞車系統是有一定程度影響,四輪定位校正的機率也比較高,如果非得停在上面不可,選擇輪流交替停上坡側與下坡側,也許可以減輕損害。
要是停的間隔太密集,大角度開出來後便立即要上坡,方向盤打左或打右到底後,又得迅速打反向並催一點油門,是考驗技術的時候。
看起來很迷人,但我估計由於這麼多慢速車通行,住在這條街的居民可能呼吸到的空氣品質不是很好。
若截彎取直,斜度將為27度。連ATV都有困難,但偉大的M1A1可以爬上去。
緩速廢氣確實是一大問題,只有全電動車普及才能解決,但這會讓多少倚賴石化工業的人丟了飯碗呢?!
AVT於墾丁車頭常看到,但對其印象,如同在公路上常遇到蛇行超速重機車隊一般,都有負面看法。
服役後期,搭悍馬車夜半查哨,親眼見識到其超強爬坡力,不過也是吃油怪獸。M1A1大爺要走,路面恐怕得巨石壓底再鋪上幾層強化混凝土才行。至於膽敢超車或龜速擋路者,120mm萊茵金屬滑膛砲也不是拿來裝飾用的,哈哈,開開玩笑!