清晨，Mariella號郵輪駛進斯德哥爾摩港後，轉搭遊覽車進城前，在一制高點，導遊先讓大家眺望、並作簡報，介紹這座瑞典首都、第一大城市：斯德哥爾摩地處瑞典東海岸，瀕波羅的海，市區分佈在14座島嶼和一個半島上，但遊客一般並無此感覺，因有70餘座橋樑已將這些島嶼連結成一整體，且享有「北方威尼斯」的美譽。瑞典中央政府機關、國會及皇室官方宫殿都群聚在此，聞名全球的諾貝爾獎每年也在此頒發，風景秀麗，是北歐著名的旅遊勝地。

接著就展開此次行程的最後一段旅程：

    第一站去瓦薩博物館(Vasa Museet)，欣賞了17世紀威武的戰艦，也聆聽了一個有趣而荒謬的故事。瓦薩是一艘沉沒的古戰船，是奉好大喜功的瑞典國王古斯塔夫二世旨意，為炫耀國威，於1625年開始建造，原設計為單層的炮艦，可是國王得知丹麥已擁有雙層炮艦時，便下令改造這艘炮艦成為雙層。1628年8月10日，風和日麗，這艘大型戰艦旌旗招展、威武雄壯地揚帆啟航，在岸上人群歡呼聲中航行不久，卻在一陣微風吹過、一陣搖晃後，竟隨即沉沒海底。直到1961年4月24日，這艘在水底沉睡了333年的古戰船才重見天日；1964年，在打撈現場建造了這座博物館，並開放參觀。

    為便於遊客就近參觀，博物館的動線設計係根據船艦本身的佈局，沿船體四角設了雙層看台，除去了支撑船體的下部吃水部位，所以一走進館内，即可看到古船底層的内部設施，登上一層樓後，在高台走廊上，船上景物及大批打撈的珍貴古代文物均可一覽無遺。從古船的造型、船首精美的雕飾、船上真人大小的軍人雕像等，即可得知是國王耗費了鉅額公帑來滿足自己的野心，而國王不尊重專業的外行愚蠢決策，卻意外地為後代子孫留下了爭取觀光外匯的歷史資產，這要怎麼說呢，歪打正着，真是歷史的反諷。

〈對面一棟古堡型建築是北歐博物館（Nordiska Museet），據說是專門展出有關瑞典近代的文化史和民族誌展品。斯德哥爾摩有70多個博物館，是世界上博物館最多的城市之一〉

    接著轉往每年諾貝爾獎頒獎儀式後舉行盛大宴會的地方─ 市政廳（Stadshuset），這是一棟非常醒目、又賞心悅目的棕紅色磚砌結構建築，兩邊都臨海，有106公尺高的鐘樓，綠頂蓋上戴著金色的皇冠。它始建於1911年，混合了多種建築風格，歷時12年，才於1923年落成，是地標性的經典建築之一，內部有市政府各單位及議會大廳，最知名就是與諾貝爾獎息息相關的藍廳(其實是紅色，不知道為何稱藍廳，或許因他們喜歡藍、黃色吧)、金廳了。

    斯德哥爾摩為堅硬的岩石地質，市區地面高，不利於建設市政基礎設施，為了方便工程人員開山築路和修建隧道，諾貝爾研製了炸藥，他也因此累積了鉅額財富。諾貝爾一生主張和平主義，炸藥被用於破壞及戰爭，他始終感到痛心，因此在辭世之前立下遺囑：將全部財產充作基金，每年用基金的利息作為獎金，獎勵在前一年為人類做出卓越貢獻的人。根據他的遺囑，從1901諾貝爾逝世五周年起，每年12月10日，創立了國際性的諾貝爾獎，分別獎勵物理、化學、生理學或醫學、文學、和平等五項領域卓有貢獻的人士；1969年，瑞典國家銀行出資增設瑞典銀行經濟學獎，與前述獎項合稱諾貝爾獎。

〈背景為斯德哥爾摩音樂廳〉

每年12月10日諾貝爾逝世紀念日那天，在斯德哥爾摩音樂廳舉行非常正式的頒獎典禮，由瑞典國王親自頒發，獲獎者被要求身着全套禮服；頒獎儀式結束後，國王接著在藍廳舉行盛大宴會、在金廳舉辦舞會，都是全球矚目的年度大事。由於無私的真知灼見，促成諾貝爾獎的生生不息，名垂千古。諾貝爾死而有知，該含笑九泉了。

    一般人無緣參與盛會，但有機會在市政廳體會濃濃的諾貝爾獎氣氛：比照晚宴盛會的佈置擺設、大幅的壁雕裝飾、四周迴廊拱門紅磚配上紫色環、小講台後的大片金碧輝煌、餐桌上的瑞典陶瓷和玻璃器皿、昏黃氛圍的燈光等等，看上去像處身於王宫，而不是市政廳，每人都可以權充晚宴貴賓，發揮想像力，過過乾癮，也算是聊勝於無。

〈從市政廳出來，沿濱海廣場上，許多遊客悠閒地倘佯其間，閒適氣氛令人心情愉悅、開朗〉

    皇后島宮（The Drottningholm Palace）於1991年被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄，是瑞典第一個，也是最著名的文化古蹟(始建於1662年)。皇后島屬於皇家領地，自十五世紀起建築宫殿以來，迭有增建修築，目前除南配樓是瑞典皇室居所外，其他場所全年向公眾開放。主要景點包括巴洛克式的皇后島宮、世界最老的宮廷劇院、建於1753年的中國宮(The Chinese Pavilion)和規劃有致的美麗花園，室內都不許攝影，寬廣綺麗的庭園景觀則讓人自然聯想到凡爾賽宮。此地距市中心15公里，我們是搭遊覽車去，乘渡輪離開，觸目所及，似乎到處都是水道、橋樑，果然「北方威尼斯」名非浪得。

〈漫步街頭，路過最出名的水晶專賣店、音樂廳〉

   〈音樂廳前的塑像〉

    搭地鐵去老城區是有趣的經驗，從T-Centralen站到Akalla站的短程體驗，見識令人讚嘆的斯德哥爾摩地鐵藝術。該市地鐵於1950年代建成，有110公里長，當時構想就是讓藝術和生活結合，所以各地鐵站裡面呈現了千百位藝術家的雕塑、壁畫、油畫、裝置藝術、題詞和浮雕等等，用色大膽前衛，恍若地鐵藝術博物館。在T-Centralen站就能欣賞到貼磚和浮雕，大紅色系，恐怕是難以取悅多數人。倒是遇見古裝打扮的瑞典人出現在地鐵站、老城區，或許是趕赴化妝舞會吧，他們願意大方合照留影，機會可遇不可求。

    老城（Gamla Stan）位於市中心的小島，斯德哥爾摩城市就是從這個島發展擴張起來的，已經有700多年的歷史了，現在仍舊保留了原來中世紀的街道。主要建築有皇宮、大教堂、廣場和老交易所等，但最深刻的印象是人潮洶湧、熙來攘往。

〈這幾棟房子據說是目前最古老的建築〉

〈很特別的櫥窗擺設，不知是廣告衣服？抑或是藝術創作？〉

〈穿梭老城市街裡，也遇見有這樣子的窄巷〉

〈當天晚餐竟然在堂叔的寶島飯店享用，很是意外，也真是高興。飯後和叔叔、嬸嬸及其兒、媳合影，媳婦是芬蘭人，國語居然說得非常道地，也是意外。〉

    最後一晚住在Radisson SAS SkyCity Hotel，是一家新潮的旅館，特別的是和Arlandan國際機場新潮的出入境大廳共構，次日回國搭機時，只需在同一棟建築內移動，真是方便。

    總結這次旅程，是令人回味的，但有些意猶未盡，特別是奧斯陸、赫爾辛基、斯德哥爾摩三大城市來去匆匆，而去北角，則拉車太遠，佔去太多時間，如能作個調整，分別在三大城市各多停留一天，或許會讓人更滿意些。