進入靈隱景區，山門外大大一堵「咫尺西天」深黃色照壁，提醒人們已進入仙靈禪蹤之境。穿過「靈隱寺」牌樓，先沿靈隱支路去「靈隱飛來峰」，這座面朝靈隱寺的石灰岩山坡上，遍布著五代以來的佛教石窟造像，我們想參觀的，就是這批重點文物保護單位的飛來峰造像，以及飛來峰旁邊、巍巍然的「理公之塔」。理公塔又名靈鷲塔，是靈隱寺開山祖師慧理埋骨之處，為杭州僅存的明代塔，啟建年代已不可考，但知宋開寶8年(975)重建，明萬曆18年(1590)重修；塔為石砌，六面七層，第二層刻有「金剛經」，四層以上皆刻佛像，簡單、古樸，卻單薄得不免讓人擔心。

    飛來峰座落溪邊，不過168公尺高，山體由石灰岩構成，有許多溶岩洞穴、奇岩怪石，流傳有傳奇色彩的民間傳說，遊客可以穿梭於青林洞、玉乳洞、龍泓洞、射陽洞及沿溪澗的懸崖峭壁上，但真正吸引眾人目光的，是洞窟裡的345尊石刻佛像，自五代、宋、元、明等各朝代留存下來的珍貴石雕造像，其中年代最早的，是青林洞入口右側岩石上、北漢乾祐4年(951)所造的彌陀、觀音、大勢至三尊佛像，已近千年，最引人注目的是坐於佛龕中的大肚彌勒佛，跣足屈膝，手持佛珠，袒胸鼓腹，開懷大笑的喜感造型，生動傳神，可說是飛來峰石窟中的藝術代表作。一路走來、遠觀近看，欣賞各式各樣造型的佛像石雕，無不栩栩如生，法相莊嚴，實在令人讚嘆莫名。沒想到在江南魚米之鄉、略呈潮濕環境的西湖，也可以看到如同敦煌石窟、大同雲岡石窟、河南龍門石窟等一樣的石窟佛像雕塑，且一樣的精采，而交通往來方便多了，難怪遊人如織。

    靈隱寺，江南著名的古剎，列為禪院五山之首，也是同樣精采，不遑多讓。靈隱寺始建於東晉咸和元年(326)，歷經多次毀壞和重建，但文化大革命期間卻幸運地躲過紅衛兵所謂破四舊的浩劫，據說，危急時刻虧得浙江大學學生們極力保護寺院文物和建築，周恩來總理派遣一連隊士兵堆壘包、架機關槍駐守，防範紅衛兵破壞，即使如此，但仍不免有部分寺內石雕遭翻牆入寺者敲毀。

    境內中軸線佈局依序為天王殿、大雄寶殿、藥師殿、藏經樓、華嚴殿等五層，兩翼規劃有五百羅漢堂、濟公殿、祖堂、客堂、大悲閣、龍宫海藏等，規模宏偉壯觀，禪宗十剎之一，名非虛傳，自然擁有許多具歷史意義的古蹟珍藏，例如三大殿裡頭：天王殿懸掛的康熙皇帝所題「雲林禪寺」匾額、佛龕裡供奉的袒胸露腹彌勒佛坐像、後壁佛龕手執金剛杵的韋馱菩薩(南宋時期的香樟木雕刻作品)；又如大雄寶殿正中供奉的釋迦牟尼蓮花坐像，是中國最高大的木雕坐式佛像之一(佛像高19.6公尺，蓮座高24.8公尺)；再如天王殿前分立左右的石經幢(有「天下兵馬大元帥吳越國王建，時大宋開寶二年己巳歲潤五月」題記)和大雄寶殿前兩側各一座八角九層的石塔(塔身每面都雕刻精美，據考證亦建造於吳越國末年)，是五代遺留下來的重點文物保護單位等等，以上各件可說都是珍貴的佛教文物啊，相信對於中國佛教歷史、建築和雕塑藝術等都極具價值。

    由於民間傳說的濟公故事家喻戶曉，無人不知，致使濟公出家的靈隱寺也隨之名聞遐邇，或許一般人認識的靈隱寺也來自於濟公呢。所以，靈隱寺有一座濟公殿，在藥師殿東側旁，也就不令人意外了。濟公(1148~1209)，浙江台州人，於南宋淳熙3年在靈隱寺出家，法號道濟，是學問淵博、行善積德的得道高僧，但民間流傳其性好打抱不平，一生酒肉不拘，嬉笑怒罵，遊戲人間，濟公殿內那尊青銅鑄造的濟公塑像，右手拿破扇、左手持念珠、右脚擱在酒缸上，呈現的正是濟公活佛人間模樣，殿外高懸「遊戲神通」匾額，也呼應著如是的印像。

    華嚴殿位於寺院最高處，古樹參天，風景秀麗，環境清静安逸，殿前台基牆面上靜靜刻著「靜觀眾妙」四字，通往下方藏經樓台階旁側，則悄悄立著一座空海大師銅像，遊人上上下下匆匆而過，似乎沒多少人理會。但空海大師銅像是2002年11月為紀念中日友好30周年而設，成為中日佛教界文化交流的重要象徵，銅像可不是僅為靜觀眾生而設呢。

〈空海(774~835)為日本遣唐使，係佛教僧侶，公元804年到中土，曾到靈隱寺參拜，師學於今西安青龍寺惠果門下，日本佛教真言宗的開山祖師，故在日本尊稱為弘法大師，且「大師」一詞也專指空海。〉

    那天，在偌大的五百羅漢堂内的一幕，讓我開了眼界，是到靈隱寺之前，從沒見過如此壯觀又動人的宗教場面。幾百位信眾自動成群，合掌胸前，口宣佛號，魚貫繞行於五百羅漢雕像之間，眾人吟唱聲匯合如洪鐘，沉穩迴盪於羅漢堂内，不絕於耳，如繞樑三日。羅漢堂中央四座巨大的銅製神殿，重檐歇山頂，傳統古建築格局，精雕細琢，以五臺山、峨嵋山、普陀山、九華山等四大佛山為名，鼎立於中間，五百尊銅鑄羅漢雕像，身材相當於一般成人，或盤坐或跌坐高台上，環繞神殿周邊，信徒則瞻仰繞行其間，而自動加入的行列還越拉越長，好像沒完似的，好奇心起，好想知道最後會是如何收尾呢(可沒辦法等在那兒看結局啊)。即使非佛教徒，目睹這樣虔誠的畫面，恐怕也會很自然地深受感動吧。

    走訪靈隱寺之後，轉往杭州火車東站(杭州市江干區天城路)，預定搭乘高鐵赴上海虹橋。當抵達杭州東站時，彷彿到達一座國際機場的感覺，這個火車站無論建築空間的規模、動線規劃的順暢和車站人流的龐大，可都着實嚇我一大跳，完全出乎意料之外。此外，進入地鐵站須經X光機安全檢查，此次旅行凡搭乘地鐵，其把關的嚴密，已經做到逢站必檢、逢包必檢的程度，這樣如臨大敵的場景也令人吃驚，不知道是什麼原因，當局需要做出如此強烈的對應措施？

    杭州火車東站於2013年7月1日開通啟用，為地上2層、地下3層的五層結構，明顯可見是依靠候車大廳内36根、大廳外60根，共96根斜頂樑柱支撑起整棟建築來，簡潔、寬敞，新穎、時尚，據說是亞洲最大鐵路車站之一。購好票，還有點時間，遂信步往候車大廳東西兩側的商業區夾層遛達，有各類餐飲、便利商店供應，但令人印象深刻的，是俯瞰一無遮攔的大廳，光源來自照明設計加上自然採光的天窗，光線柔和，讓候車人群可以耐心等候，雖萬頭攅動，各自成群成區，卻是井然有序。

  第一次在大陸搭乘高速動車(車次以G命名，屬300KM/H級別)，購票採實名制，車行平穩，感覺與搭台灣高鐵差不多。華燈初上時分抵達虹橋車站，又是一座高度現代化的鐵路客運車站，且與上海虹橋國際機場為鄰，第一次到上海的初體驗，新鮮滿點。